Sumo boy
Concevoir un custom destiné à concurrencer la marque US de référence n'est point chose aisée. Destinée à séduire les amateurs du genre Fat Boy de H-D, cette VN 1500 (ainsi que la série des Classic de Kawasaki) a été créée au département américain du constructeur nippon. Imposante, élégante, la VN dispose non seulement d'une superbe plastique mais aussi d'une finition exemplaire. Le bon gros twin s'exprime d'une belle et grosse voix, malheureusement quelque peu étouffé pour ceux qui ont connu la précédente génération des Sumo Kawa. Elle est disponible en version carbu, alors que ses soeurs Tourer et Drifter ont succombé à l'injection pour satisfaire aux normes anti-pollution.
Pas de surprise en enfourchant ce gros custom. La position de conduite est typique, avec les pieds en avant et un confort moyennement convaincant. Le comportement routier n'appelle pas de reproches, la machine freine convenablement, le moteur se charge du plaisir de conduite. Suffisamment souple et docile, le twin est véritablement plaisant, vous faisant vivre la route au tempo du balancement de ses gamelles. La décence voudrait qu'on oublie de parler de la boite de vitesses, mais celle-ci n'est pas passé par la case "impeccable". Le tarif bien pensé de la VN aidera à faire pardonner.
M.B - photos constructeur
Sujet boite de vitesse
Belle découverte
chauffe marcel
Réponse à Vieux Loup Blanc.
Seconde vitesse passe très mal sur kawasaki VN 1500
pignon pompe a huile story
mon vn 1500 classic tourer chauffe
boite
modifications donnees techniques
probleme d embrayage patine a chaux
Forte consommation - réglage carbus ?
panne
1500 vn classic
Mon 1500 VN classic n'avance plus