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Harley-Davidson1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013

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Pulp fiction

Custom

Avec un peu de retard par rapport aux US, le Fat Bob s'équipe du gros twin 103 ci en 2013. Un muscle encore plus épais pour un engin sûr de lui. Cet Harley, c’est avant tout une gueule. Un faciès qui en impose, qui calme toute la meute, des yeux exorbités s’incrustant dans une cage de métal. L’esprit Bobber (né après la seconde guerre mondiale) s’exprime ici doublé d’une musculature imposante. Le double optique, la fourche de 49 mm aux fourreaux noirs, le guidon plat drag-bar et l’épais pneu avant impose le respect. Maousse devant ! Voila qui apporte du Popeye dans la gamme Dyna. Attention à ne pas confondre, car si son patronyme nous fait immédiatement penser au Fat Boy, ce dernier appartient au clan des Softail. Avec son gros pneu avant de 130 et un poids annoncé de 305 kg à sec, le Fat Bob ne vas pas vous aider quand il faut l’emmener dans le virage. Mais l’on n’en a cure. Le gros twin 1690 se charge du plaisir de conduite, avec une partition musicale orchestré par le double échappement Tommy-Gun. Des jantes pleines cerclées d’ajourage aux chromes rutilants, des ailettes polies du Twin Cam 103 aux clignos en ogives, ce gros custom sait à qui il s’adresse et flatte l’ego comme la rétine. Le Fat Bob s’adresse aux rebelles, aux blousons noirs qui envoutent les demoiselles, à ceux qui vivent dans l’instant sans s’encombrer du superflu.

M.B - Photos constructeur

L'aspect technique

Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau en acier
  • Réservoir : 19.3 litres
  • Hauteur de selle : 690 mm
  • Longueur : 2 330 mm
  • Empattement : 1 620 mm
  • Poids à sec : 305 kg
  • Poids en ordre de marche : 320 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, déb : 127 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16
Harley-Davidson 1690 DYNA FAT BOB FXDF 2013
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par courroie crantée.
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 79 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 70 - 16
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 690 cc (98.4 x 111.1 mm)
  • 80 ch
  • 12,80 mkg à 3 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,81 kg/ch
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      16 390
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 12 091 €

      Avis

      sur 6 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

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      Galerie

      Millésimes

      Avis

      un gout amere finitions

      Modèle 2013
      la finitions restes a désirés pour le prix de la marque. Répondre à bikereric64

      Modèle 2013
      Si elle peut sembler lourde au debut,en raison de l inertie decoulant des pneus ballon.elle permet, une fois le mode d emploi assimile, d aller chatouiller des becanes bien plus affutees sur le papier Répondre à rolio

      Modèle 2013
      je l ai achete il y a un ans une superbe moto Répondre à vince

      Du pur bonheur !!

      Après un essai convaincant, je me la suis commandée en remplacement de mon Sportster... Livraison le 30/04... Yeesssss !!! Répondre à Greg

      je l ai essayer a bayonne elle et super la nouvelle fat bob Répondre à gege

      Modèle 2013
      rien a dire je suis amoureux le coup de foudre...............aaaaaaaaa Répondre à cacal
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