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Harley-Davidson1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018

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Le prochain round

Custom

Le Dyna Fat Bob aimait l'embrouille ; le Softail Fat Bob se transcende à présent dans la provocation. Une gueule percutante, un gabarit de catcheur, un choc rétinien bien éloigné des codes de Harley. Et ce n'est que le début des hostilités. En découvrant les spécificités de cette machine, avec un châssis bouleversé et un amortissement amélioré, on saisit rapidement le virage que prend ce modèle à la limite du féroce. Le point d'orgue est accaparé par le moteur ; ou plutôt les moteurs. Le Fat Bob fait partie d'une petite sélection de Softail qui peuvent être motorisés au choix par le Milwaukee Eight 107 (1745 cm3 – de série) ou la déclinaison 114 ( 1868 cm – en option).

Ce n'est qu'un avis, mais l'option 114 semble la plus correspondre à l'agressivité naturelle du Fat Bob. Un tel sens de la hargne se doit d'avoir du répondant, des grandes giclées de métal à travers des pistons qui se languissent d'éclater les parois. Et voici le job du gros twin : arracher l'émoi et atomiser le passé. Ne parlons même plus du Twin Cam 103, désormais dans la catégorie jadis. Voyons la vexation que veut infliger le M8 114 à son 'petit' frere. Son gain manifeste en cylindrée lui apporte 1 mkg de plus, soit 15.8 mkg à 3 000 tr/mn, ainsi que 8 chevaux supplémentaires. Avec cet effort, le Fat Bob peut dignement soulever le coeur, faire trembler les passants et interpeller tout amateur de vibrations, quel que soit leur nature. Pour gagner ces cm3 et cette force, un allongement financier notable est nécessaire ; avec comme petit privilège le choix d'une teinte supplémentaire ; seul le Fat Bob 114 peut revêtir le coloris Industrial Gray Denim.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Très gros twin
  • Design furieux

Lesmoins

  • Design très tranché
  • Rallonge budgétaire costaude

Tarifs

19 660
Prix neuf
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Tarif équivalent à 16,76 x le SMIC de 2018

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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau en acier
  • Réservoir : 13.6 litres
  • Hauteur de selle : 710 mm
  • Longueur : 2 340 mm
  • Empattement : 1 615 mm
  • Poids à sec : 296 kg
  • Poids en ordre de marche : 306 kg
  • Assistance au freinage : ABS de série
Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par courroie
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • culbuté
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 868 cc (102 x 114.3 mm)
  • 94 ch à 5 020 tr/min
  • 15,80 mkg à 3 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,15 kg/ch
  • Compression : 10.5 : 1
  • Crit'air :

Concurrentes

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Galerie

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Consommation

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 : 5,30 l/100km
Indian 1133 SCOUT Bobber 2018 Non communiqué

Autonomie

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 : 257 km
Indian 1133 SCOUT Bobber 2018 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 : 15,80 mkg
Indian 1133 SCOUT Bobber 2018 : 9,90 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 : 94 ch
Indian 1133 SCOUT Bobber 2018 : 94 ch

rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 : 3,15 kg/ch
Indian 1133 SCOUT Bobber 2018 : 2,61 kg/ch

Vitesse

Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 : 175 km/h
Indian 1133 SCOUT Bobber 2018 : 180 km/h
Comparateur
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Avis (1)

Fiche conecteur

Bjr a quoi sert la fiche côté gauche qui sort de sous la selle il y a 3 connections merci Répondre à Coco
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