Fiche moto Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 Le prochain round
présentation de la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018
Le Dyna Fat Bob aimait l'embrouille ; le Softail Fat Bob se transcende à présent dans la provocation. Une gueule percutante, un gabarit de catcheur, un choc rétinien bien éloigné des codes de Harley. Et ce n'est que le début des hostilités. En découvrant les spécificités de cette machine, avec un châssis bouleversé et un amortissement amélioré, on saisit rapidement le virage que prend ce modèle à la limite du féroce. Le point d'orgue est accaparé par le moteur ; ou plutôt les moteurs. Le Fat Bob fait partie d'une petite sélection de Softail qui peuvent être motorisés au choix par le Milwaukee Eight 107 (1745 cm3 – de série) ou la déclinaison 114 ( 1868 cm – en option).
Ce n'est qu'un avis, mais l'option 114 semble la plus correspondre à l'agressivité naturelle du Fat Bob. Un tel sens de la hargne se doit d'avoir du répondant, des grandes giclées de métal à travers des pistons qui se languissent d'éclater les parois. Et voici le job du gros twin : arracher l'émoi et atomiser le passé. Ne parlons même plus du Twin Cam 103, désormais dans la catégorie jadis. Voyons la vexation que veut infliger le M8 114 à son 'petit' frere. Son gain manifeste en cylindrée lui apporte 1 mkg de plus, soit 15.8 mkg à 3 000 tr/mn, ainsi que 8 chevaux supplémentaires. Avec cet effort, le Fat Bob peut dignement soulever le coeur, faire trembler les passants et interpeller tout amateur de vibrations, quel que soit leur nature. Pour gagner ces cm3 et cette force, un allongement financier notable est nécessaire ; avec comme petit privilège le choix d'une teinte supplémentaire ; seul le Fat Bob 114 peut revêtir le coloris Industrial Gray Denim.
M.B - Photos constructeur
Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.
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à retenir
Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Très gros twin
- Design furieux
Les points faibles
- Design très tranché
- Rallonge budgétaire costaude
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
19 660 €
*
|
Performances
- Vitesse max : supérieur à 175 km/h
- Consommation moyenne : 5,30 l/100km
-
Autonomie estimée
: 257 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Harley-Davidson 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018
- Châssis
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 13,60 litres
- Hauteur de selle : 710 mm
- Longueur : 2 340 mm
- Empattement : 1 615 mm
- Poids à sec : 296 kg
- Poids tous pleins faits : 306 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø nc
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Mono-amortisseur sous la selle
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 4 soupapes par cylindre
- 1 868 cc (Alésage * course: 102 x 114.3 mm)
- 94 ch à 5 020 tr/min
- 15,80 mkg à 3 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.15 kg/ch
- Rapport poids / couple : 18.73 kg/mkg
- Compression : 10.5 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
LaBécanerie
Motoblouz
Pack-Moto
Shark
Entretien
Le support de fixation du dispositif de réglage de la précharge de l'amortisseur peut se rompre, entraînant un contact entre le dispositif de réglage et le pneu. Il existe un risque de perte soudaine de pression d'air et donc un risque accru d'accidents et de blessures.
Information source du rappelGalerie photos
Coloris
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2023
2022
2021
2020
2019
2018
Occasions
Comparer la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS face à ses concurrentes
Face à sa concurrente directe, cette 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS propose un positionnement intéressant, en parvenant à s'imposer sur certains points précis. Elle tire son épingle du jeu avec la puissance de 94 ch tout en affichant le couple de 15.8 Nm. En revanche, son prix affiché à 19660 € se place parmi les plus élevés du comparatif.
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018
- Quelle est la puissance de la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS ?
-
La 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 développe une puissance de 94 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS ?
-
Le couple maximal de la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 s'élève à 15,80 mkg à 3 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS ?
-
La 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 175 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS ?
-
La 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 affiche un poids à sec de 296 kg, un poids tous pleins faits de 306 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,30 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 propose une hauteur de selle minimale de 710 mm.
- Quel est le prix de la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS ?
-
Le prix de la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 est de 19 660 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS ?
-
La taille standard pour une 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018 est 150 / 80 - 16 à l'avant, et 180 / 70 - 16 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS ?
-
Pour piloter la 1870 SOFTAIL FAT BOB FXFBS 2018, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
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