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Fiche moto Harley-Davidson1870 FREEWHEELER FLRT 2019 Triple hot-rod

Hors categorie

Le Tri Glide Ultra n'est plus seul sur le marché "d'usine" du trike. Un frangin vient le seconder, mais d'une façon bien plus délurée. Si le Tri Glide Ultra sent la plaisance, le Freewheeler sent le Hot Rod à plein nez. Un engin nettement plus léger sur tous les plans : ligne épurée, poids inférieur de 57 kilos, tarif soulagé de presque 7000 euros. Les deux engins se distinguent par leur train arrière à deux roues mais leur vision de la route différent nettement.

Tout comme son ainé, le Freewheeler est motorisé par le twin Milwaukee Eight. Pas de refroidissement liquide pour ses culasses mais l'essentiel est là : gros cubage avec le twin Milwaukee Eight, 4 soupapes et 2 bougies pour chaque cylindre, une puissance suffisante et un couple qui arrache. En 2019, cet engin 'hybride' profite de bonnes grâces de la part de la MoCO. Niveau moteur, il passe au cran au-dessus avec la version 114 ci. Tous les chiffres partent à la hausse : 1868 cm3 de métal boulottant 16.5 mkg de couple. Pour que la dynamique encaisse tout ça, ce trike adopte le nouveau système de freins interconnectés 'Reflex' incluant l'ABS, un système de contrôle de traction (TCS), un système de contrôle du couple (DSCS) et un freinage avant / arrière connecté. La tenue de route devrait en efficacité avec les suspensions Premium issues de la gamme Touring ; et en facilité de réglage pour la précharge.

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Outre la possibilité de "virer à plat", le Freewheeler permet aux détenteurs du permis B de connaitre de nouvelles sensations. Cheveux et dents au vent, mains agrippées au guidon Mini-Apehanger et pulsations du twin américain. Le duo se conçoit, le coffre y est d'ailleurs favorable. Sa contenance lui permet d'accueillir deux casques. Dispo depuis plusieurs années aux States, l'engin a débarqué en France en même temps que le moteur M8. Ils ne manqueront de se faire remarquer et de faire porter un regard différent sur la route à ceux qui les chevaucheront.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Trike plus léger
  • Style hot rod
  • Gros twin et 15.4 mkg

Lesmoins

  • Encombrement
  • Poids
  • Ne penche pas dans les virages

Tarifs

30 850 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 25,62 x le SMIC français de 2019
Le tarif de la Harley-Davidson 1870 FREEWHEELER FLRT 2019 a augmenté de 1000€ par rapport au précédent modèle

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1870 FREEWHEELER FLRT 2019
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 22.7 litres
  • Hauteur de selle : 700 mm
  • Longueur : 2 615 mm
  • Largeur : 1 405 mm
  • Hauteur min : 1 150 mm
  • Empattement : 1 670 mm
  • Poids à sec : 492 kg
  • Poids en ordre de marche : 507 kg
  • Train avant
  • Fourche téléscopique Ø 49 mm, déb : 117 mm
  • Double disque Ø 300 mm, étrier fixe à 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 60 - 19 → Commander ce type de pneu
Harley-Davidson 1870 FREEWHEELER  FLRT 2019 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par courroie
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : freinage couplé + ABS

Galerie

Millésimes

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2023

2024

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