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Entre 2 rives

Honda CBF 600 N

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Honda

Honda CBF 600 N 2004

Roadster
Fiche créée le 16/12/2004
Honda CBF 600 N

               La nouvelle CBF 600 se déclinera en 2 versions : S pour s'aventurer au voyage, et cette version N qui vient s'intercaler pile poil entre la CB 500 et la 600 Hornet. Avec cette machine, Honda va pouvoir toucher un public très large - surtout que les normes anti-pollution ont fait disparaitre pas mal de machines économiques des catalogues constructeurs. Ainsi, la CBF 600 offrira plus de watts que sa cousine débutante, la CB 500, sans le coté déluré et fougueux de la Hornet qui peut repousser ceux qui ne partagent pas ce tempérament.

D'allure sympathique, la CBF reprend le moteur de la Hornet mais déglonfé. La partie-cycle est de type mono-backbone, une similitude que l'on trouve sur les frelons 600 et 900 mais aussi sur la nouvelle CB 500 et CBF 600 S. Il y a d'ailleurs pas mal de pièces communes entre ces modèles - espérons que cela se retrouvera au niveau du portefeuille. Comme il s'agit de la version naked de cette dernière, on retrouve les mêmes aspects pratiques ; à savoir la selle et les supports de guidon réglables, des options à tout va dont un ABS, inédit à ce niveau de gamme. Même moins bien loti en puissance, la CBF ne devrait pas être triste à conduire. La transmission a été raccourcie par rapport à la Hornet, la cartographie est censée favoriser les mi-régimes... et rappellons que ce bloc est celui de l'ancienne 600 CBR - il a fait ses preuves. Voici un roadster sympa, mais surtout un redoutable concurrent pour la 600 Bandit.

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Honda CBF 600 N 2004

Honda CBF 600 N
  • Chassis :
  • Cadre : Poutre supérieure en acier et berceau interrompu
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2160 mm
  • Largeur : 765 mm
  • Hauteur : 1110 mm
  • Empattement : 1590 mm
  • Poids à sec : 183 kg
  • Poids en ordre de marche : 210 kg
  • Train avant :
  • fourche hydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 296 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite 6 vitesses
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur, déb : 125 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par eau
  • 4 carburateurs Ø 34 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 599 cc (65 x 45.2 mm)
  • 78 ch à 10500 tr/min
  • 5.9 mkg à 8000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.35 kg/ch
  • Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2
Ce qu'il faut retenir de la

Honda CBF 600 N 2004

Les plus
  • Aspects pratiques
  • Polyvalence
  • ABS disponible (option)
Les moins
  • Puissance modeste
  • Absence de jauge à essence
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