Honda CB 600 F HORNET 1998 - Fiche moto

Roadster sanguin

Roadster

Un petit roadster qui pète la santé, ça vous tente ? Avec la Hornet, Honda propose un engin turbulent à peine édulcoré. Pensez : un bloc de 600 CBR tout juste assagi dans une partie-cycle particulièrement vive. Si le moulin manque d'enthousiasme dans le bas du compte-tours, il devient sacrement teigneux passé les 10 000 trs. Super maniabilité, look d'enfer et freinage au poil, la CBF est une petite terreur des villes. Ellebraque très bien, s'insinue telle une anguille dans le flot de la circulation, joue de la route et en redemande au pilote. Pour autant, le "frelon" n'est pas la plus vivable des Honda au quotidien. Les suspensions sèches et la selle dure ne sont pas un gage de confort. On en vient presque à remercier la faible autonomie qui permet de reposer le fessier. La Hornet est plus un jouet qu'un utilitaire. Afin d'augmenter son rayon d'action et de lutter contre la dominante du marché, la Yamaha 600 Fazer, le constructeur la double d'une version Fairing. Doté d'un tête de fourche protecteur, la bête n'a que modérément accepté la greffe. Certes, le design se dynamise, la lutte contre le vent est repoussée au delà des 160, mais la finition de l'appendice est décevante. Et pis, à l'approche des mi-régimes, ça vibre sans ménagement. A peaufiner. Mais pour s'amuser au guidon d'un engin turbulent et vivifiant, la Hornet est plus qu'intéressante.

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

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6 703 €

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Avis

sur 31 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en

1998 1999 2000 2001 2002

Performances

Vitesse max : environ 210 km/h
Accélération 0 à 100 : 3,50 s

L'aspect technique

Honda CB 600 F HORNET 1998

Chassis
Cadre : MonoBackbone -poutre supérieure en acier et berceau interrompu
Réservoir : 16 litres
Hauteur de selle : 790 mm
Longueur : 2 090 mm
Largeur : 730 mm
Hauteur : 1 060 mm
Empattement : 1 420 mm
Poids à sec : 176 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 125 mm
2 disques Ø 296 mm, étriers 2 pistons
Roue AV : 130 / 70 - 16

Transmission
Boite à 6 rapports
Transmission finale par chaîne

Train arrière
Monoamortisseur, déb : 128 mm
1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Roue AR : 180 / 55 - 17

Moteur
4 Cylindres en ligne , 4 temps
Refroidissement : Refroidissement liquide
4 carburateurs Ø 34 mm
2 ACT
4 soupapes par cylindre
599 cc (65 x 45.2 mm)
96 ch à 12 000 tr/min
6,40 mkg à 9 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 1,83 kg/ch
Compression : 12:1
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité

filtration freinage kit-chaine

Concurrentes

Yamaha 600 FAZER FZS 1998

Suzuki GSF 600 Bandit N 1998

Ducati 750 MONSTER 1998

Galerie

Millésimes

Avis (31)

Honda 600 Hornet cale en roulant

jojo 50 Modèle 2001

bonjour je possede un 600 hornet 2002 j ai un probleme elle tourne tres bien mais un bemole elle cale en cour de route plus rien j attend 5 minute elle redecolle et elle recommence est ce que quelqu un pouret me renseigner sur ce probleme merci 01/03/2019 11:34 Répondre à jojo 50

Gil

Faire nettoyer les carbus aux ultrasons 07/03/2019 00:37 Participer à la conversation

robinet réserve

Myno Modèle 2000

Je possède une 600 hornet de 2000 il y a un robinet pour la réserve avec 3 positions fuel on et off .sur quelle position dois je la mettre normalement ?et en réserve à quel endroit? 04/06/2017 23:24 Répondre à Myno

Taille

Lozerienne48 Modèle 2000

Bonjour, je voudrais savoir si c'est possible de rabaisser cette moto, si oui de combien de cm? Merci 21/11/2016 06:55 Répondre à Lozerienne48

young timer Modèle 2002

une moto très polyvalente, très a l aise en ville, très rassurante sur route sinueuse et qui se défend très bien sur autoroute(500kms d une traite(avec pour seul pause 2 pleins d essence évidement!) que demander de si ce n est un léger manque de couple(même si elle supporte parfaitement la 6éme a 50 km/h) mais qui se fait vite oublier passer les 8000 trs/min ....un vrai plaisir cette bécane ! 14/03/2016 22:23 Répondre à young timer

mimichoupi Modèle 1999

Bonjour moi ça fait trois ans que je roule avec une hornet 1999 chaque fois que je la sort je suis Heureux de monter dessus je me régal je lui ai monter des pneu hyper sport un plaisir ça colle à la route voilà maintenant 40000 kilomètres et pas le moindre problème vidange tout les 6000 kilomètres avec de l\'huile full synthétique elle tourne comme une horloge 25/05/2015 15:59 Répondre à mimichoupi

seb

bonjour jais le même elle roule toujours aussi bien et jamais eu de problème avec c une horloge 18/07/2017 18:18 Participer à la conversation

a vendre Hornet modèle 2000

Marc Modèle 2000

Bonjour à tous les amateurs de la Hornet, Je vends mon Hornet année 2000. État impeccable, comme neuve. 9000 kms à peine. A réceptionner sur Bruxelles. 06/05/2015 14:04 Répondre à Marc

Micha Modèle 1998

Je me suis offerte la hornet pour mes 33 ans après avoir vu sur Turbo l\'émission présentée par Dominique Chapatte en mars 1998. Avant je roulais uniquement en trial honda et j\'ai adoré ma 600 XLR 1987 jusqu\'en 1998. Maintenant depuis 17 ans je roule toujours avec ma hornet 1998 car je l\'aime beaucoup et facile à conduire en ville. Par contre comme je suis une fille je dois dire qu\'une fois essayé sur l\'autoroute de mettre les gazes à fond... ce fut une expérience douloureuse pour les muscles du cou et des bras car il faut de la force et les 190 kilomètres heures affichés au compteurs reste un unique exploit que je n\'ai jamais refait. J\'ai à l\'achat installé un bullet protège carter et un petit par brise qui je dois dire pour le basic minimum, ma moto reste d\'origine. Le protège carter c\'est vrai, je dois dire que c\'est redoutable pour la protection de celui-ci car à chaque fois que ma moto est tombée jamais rien d\'autres à part les rétros ou les poignées cassées. Le seul problème que j\'ai eu sur ma moto en 17 ans et que je viens de changer cette année est le redresseur régulateur et m\'a coûté vraiment pas cher. Sinon je fais les entretiens réguliers chez le mécano et profite chaque jours de ma moto. Une moto puissante et robuste qui j\'espère va me durer encore quelques années sans soucis majeurs. A tous je vous souhaite beaucoup de plaisir avec vos hornet et bonne route! :-) Micha 24/04/2015 21:23 Répondre à Micha

ROADSTER PUR SANG

LE SANFLORAIN Modèle 2001

RAGEUR EN HAUT TRES BONNE MOTO 19/12/2014 06:10 Répondre à LE SANFLORAIN

génial

joelspy2000 Modèle 1999

une moto génial j\'ai 55 ans j\'ai eu toute sorte de moto la hornet 1999 est une vrai plaisir un moteur increvabe 13/11/2014 07:09 Répondre à joelspy2000

une moto joueuse.

PAPANGUES974 Modèle 2002

J\'ai eu la fairing ou S - modèle 2000 .j\'ai parcouru 66000 kms en 4 ans à l\'île de la REUNION. Avec une ligne d\'échappement DEVIL (superposés) un régal .je suis entrain dans retaper une de 2002 avec un réservoir à decabosser- Mais , je sais que une fois fini ma décoration GULF ne passera pas inaperçue? Cordialement Eric . 24/08/2014 11:45 Répondre à PAPANGUES974

Comment faire un weeling?

boucan 04 Modèle 1998

Bonjour, je viens de passer mon permis et je me suis acheter une hornet de 98.... je me régal. .. mais je n arrive pas à lever l avant... peut être trop peur de l abîmer. .... qé qu un peux m aider sur la technique....merci 10/07/2014 13:39 Répondre à boucan 04

mimichoupi Modèle 1999

bonjour ça fait la deuxieme saisons que je commence avec mon hornet 600 de 1999 genial plus on roule plus on l\'aime cest une moto tres joueuse une vrai polivalente 10/05/2014 11:38 Répondre à mimichoupi

hornet 1999

satanass Modèle 1999

moto tres receptive.joueuse pas d\'electronique pas de chichi 4 cylindre 4 carburateurs.moto a l\'ancienne que le necessaire. minimum d\'entretien.moteur increvable.meilleur modele jusque 2006 apres je les trouves moins belle.j\'adore j\'ais la mienne depuis 1 an que du plaisir.je recommande cette moto. 10/11/2013 23:56 Répondre à satanass

summiter69 Modèle 1998

irremplaçable comme pour l\'Africa twin, ou le Big one, des motos qui marqueront leurs époque.... clin d\'oeil pour les nostalgiques. 07/07/2013 23:19 Répondre à summiter69

mimichoupi Modèle 1999

j\'adorre ça fait deux mois que j\'ai la mienne 02/06/2013 23:24 Répondre à mimichoupi

toff Modèle 2000

déja deux ans et c\'est de mieux en mieux ... 06/09/2012 22:44 Répondre à toff

predator Modèle 1998

Je viens d'acheter un frelon de 2001 bleue,toute d'origine.C'est vrai qu'elle depote,cependant je trouve qu'elle guidonne en "arsouille".J'ai changé l'amorto ar qui etait rincé(40mkm),vidangé la fourche et joints spy mais rien n'y fait.Si vous avez des tuyaux,je suis preneur. 28/10/2008 15:09 Répondre à predator

gero

predator: C\'est vrai q\'elle bouge un peu en mode arsouille, un ami avait aussi un Hornet 99, et il avait aussi cette sensation, donc ça doit etre commun à cette moto. Sinon, à part la faible autonomie, que du bonheur! 21/11/2014 23:46 Participer à la conversation

sisim49 Modèle 1998

Salut excellente moto, c'est mon deuxieme hornet. le premier de 1999 et celui ci de 2002. à préferer quand meme les modele depuis 2000 avec roue avant 17 pouces. juste un point négatif: l'autonomie d'essence, sinon rien a redire, meme quand on roule avec des sportive ou gros roadster... foncez !!! 07/09/2008 21:34 Répondre à sisim49

yogui Modèle 1998

comme tout le monde je vais la complimenter !!! tenue de route excellente avec des pilote road 2 ! bruit enorme avec un devil carbone ! style terrible avec un passage de roue ermax avec feux intégrés et leche roue carbone !!! que du bonheur !!!!!! 17/08/2008 20:35 Répondre à yogui

boubou1824 Modèle 1998

j'ai un hornet de 99 depuis maintenant 5 ans.sincerement je ne m'en lasse pas. du pignon de 15 je suis passé en 13 et déjà que cela levait sans forcer et bien avec le pignon de 13 je peut vous dire qu'en 2eme ca leve tout seul et c'est terrible.tres bonne moto. 02/06/2006 01:06 Répondre à boubou1824

skyline Modèle 1998

j'ai le permis depuis juillet 20005 et me suis toper un frelon 600 en septembre pour premier destrier.un bombe dans les tours et largement suffisant avant les 7000 tours. joueuse,sportive,maniable cette becane a tout pour elle joueuse,maniable et sportive cette becane est parfaite. a bientot sur les routes. 09/01/2006 11:24 Répondre à skyline

zhornet Modèle 1998

fan inconditionnel depuis 4 ans de cette magnifique becane jaffiche plus de 80 000 km au compteur et ca marche tjr aussi bien(sauf lembrayage mai du a l initition au stunt)bref une pure merveille vive le frelon 19/12/2005 18:19 Répondre à zhornet

re max Modèle 1998

salut , juste pour dire que je fais des willing facile avec mon hornet. meme sans le vouloir,bref sa décoiffe cette moto. 18/12/2005 22:38 Répondre à re max

max Modèle 1998

salut,je posséde une 600 hornet année 2001. je l'ai acheter le 3/12/2005. ça me change de ma 500 gpz.elle est superbe,j'adore son look et son quatre cylindre. je pense mettre un silencieux de marques homologué. de trés bonne machine les honda. a+ sur les routes sinueuses 07/12/2005 19:23 Répondre à max

torque Modèle 1998

Bientot 24000kms avec ma 600 S de 2001! C'est une moto polyvalente, qui a un moteur qui dépote quand on la monte dans les tours. Je trouve par contre que l'autonomie est très insufisante avec mon réservoir de 16 litres. Je fais environ 200 à 220 kms avant réserve(avec env 13 litres)en roulant coule, par contre en roulant fort, retour à la pompe au bout de 130kms.(avec mon pignon de sortie de boite en 14 mon compteur est faussé et indique 7% en trop (kms). Je trouve également que l'amortisseur arrière n'est pas très au point. Au chapitre des modifs, j'ai mis un pignon de 14, une bulle haute, un sabot, un top case et une selle confort. J'ai aussi fait mettre une huile de fourche plus épaisse. Pour des trajets de 200 à 300 kms le duo ne pose pas de PB(en fonction de la morphologie du ou de la passagère). 22/11/2005 23:00 Répondre à torque

MAT Modèle 1998

Super moto c claire magniable et qui dépote !! moi g les pipes d'admition de réalèsé et je doit dire que ca le fait bien, pignon de 14, le coup de pied o cul a 8000tr/m ! vitesse maxi dépassé, et... la cosomation aussi... un plein tous les 130 kms sans la réserve en se fesan un peu plaisir ! le petit soute vent ermax permet de tenir plus longtemps a grande vitesse. les seul moin : elle est de 2001 donc pas de jauge et le confort sur les longs trajets alors comme on dit a bientot dans mon rétro ! et attention a vous :-) 11/10/2005 20:40 Répondre à MAT

Marcus Modèle 1998

Super moto pour une ^premiere Ca degage pas mal sa consomation est tres bonne 5L/100 tenue de route excellente Amortisseur dur dur Vent pleine face fatiguante a partir de 160 170 Je m amuse pas mal on s y habitue tres vite Elle se lache a plus de 10.000 tour 24/07/2005 22:31 Répondre à Marcus

hybris Modèle 1998

wolvian à raison pour ce qui est de suivre une cbr : moi j'arrive à suivre une ducet st2 avec ! bon ok faut cravacher serieux mais bon, je suis. Quand aux cbr 954 et 1100 xx, ben à la montagne, on les vois plus (sont tro loin deriere lol). Bref une moto génial, mais qui accepterait volontier 20 cv de plus et surtout du couple ! (javais pas préciser mais en montagne c'est 1ere ou 2eme si vous voulé suivre !) bonne route à tous, gaffe à vous! 06/04/2005 22:36 Répondre à hybris

wolvian Modèle 1998

je viens d'acheter cette moto en occase il y a à peine un mois. Un adjectif: Géniale. Dans les cols sinueux on enruhme les cbr et co. l'agilité d'un vélo avec le moteur d'une cbr. Un poil moins de puissance mais plus de couple qu'une cbr. Look d'enfer brute de décoffrage. la vitesse de pointe pas terrible mais c'est pas grave on est content de lacher un peux les gaz après avoir dépasser les 190 (on prend tous dans la gueule)absence de bulle. 04/04/2005 10:00 Répondre à wolvian

Cartman Modèle 1998

Je suis plainement satisfait de cette moto.Elle est trés bien pour faire ces début dans le stunt. je vous la recommande 19/03/2005 00:28 Répondre à Cartman

DJ Agusta Modèle 1998

Voici une moto pleine de puissance avec une tenue de route parfaite, un look irréprochable et idéale pour de long trajets. je vous la recommande pleinement. 29/12/2004 00:02 Répondre à DJ Agusta

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