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Roadster sanguin

Honda CB 600 F HORNET
 
Honda

Honda CB 600 F HORNET 2002

Roadster
Fiche créée le 02/02/2009
Honda CB 600 F HORNET
               Un petit roadster qui pète la santé, ça vous tente ? Avec la Hornet, Honda propose un engin turbulent à peine édulcoré. Pensez : un bloc de 600 CBR tout juste assagi dans une partie-cycle particulièrement vive. Si le moulin manque d'enthousiasme dans le bas du compte-tours, il devient sacrement teigneux passé les 10 000 trs. Super maniabilité, look d'enfer et freinage au poil, la CBF est une petite terreur des villes. Ellebraque très bien, s'insinue telle une anguille dans le flot de la circulation, joue de la route et en redemande au pilote. Pour autant, le "frelon" n'est pas la plus vivable des Honda au quotidien. Les suspensions sèches et la selle dure ne sont pas un gage de confort. On en vient presque à remercier la faible autonomie qui permet de reposer le fessier. La Hornet est plus un jouet qu'un utilitaire. Afin d'augmenter son rayon d'action et de lutter contre la dominante du marché, la Yamaha 600 Fazer, le constructeur la double d'une version Fairing. Doté d'un tête de fourche protecteur, la bête n'a que modérément accepté la greffe. Certes, le design se dynamise, la lutte contre le vent est repoussée au delà des 160, mais la finition de l'appendice est décevante. Et pis, à l'approche des mi-régimes, ça vibre sans ménagement. A peaufiner. Mais pour s'amuser au guidon d'un engin turbulent et vivifiant, la Hornet est plus qu'intéressante. L'année 200 voit l'apparition d'une roue de 17" pour le train avant en lieu et place de la 16".

M.B
(photos constructeur)

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Honda CB 600 F HORNET 2002

Honda CB 600 F HORNET
  • Chassis :
  • Cadre : MonoBackbone -poutre supérieure en acier et berceau interrompu
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2095 mm
  • Largeur : 745 mm
  • Hauteur : 1070 mm
  • Empattement : 1420 mm
  • Poids à sec : 176 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 125 mm
  • 2 disques Ø 296 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite 6 vitesses
  • Transmission finale par chaîne
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur, déb : 128 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 4 carburateurs Ø 34 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 599 cc (65 x 45.2 mm)
  • 96 ch à 12000 tr/min
  • 6.4 mkg à 9500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.83 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Honda CB 600 F HORNET 2002

Les plus
  • Moteur joueur
  • Comportement vif et stable
  • Maniabilité
Les moins
  • Finition à revoir
  • Equipement
  • Prix trop élevé
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