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Honda125 CRM 2000

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Souvenir de rando

Trail

Déclinaison plus "routière" de la CR de cross, la CRM ne lui ressemble plus comme naguère. Cette ancienne identité demeure encore dans l'aspect général, suggérée par les grandes suspensions ou le pot singulier. La moto se balade avec facilité sur terrains accidentés. Saine et stable, elle pèche toutefois par son moteur au bridage peu réussi. Anémique jusqu'à 8 000 trs, le moulin se réveille alors brutalement. Pas top, surtout si on emmène cette petite baroudeuse en ville. Frustrant, d'autant plus que la machine est agréable.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)

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Ce qu'il faut retenir

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      3 500
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 1 819 €
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      Avis

      sur 24 avis d'utilisateurs Lire les avis

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Honda 125 CRM 2000
      • Chassis
      • Cadre : simple berceau dédoublé en acier
      • Réservoir : 10.5 litres
      • Hauteur de selle : 930 mm
      • Longueur : 2 220 mm
      • Poids à sec : 118 kg
      • Poids en ordre de marche : 130 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 41.7 mm, déb : 270 mm
      • 1 disque Ø 240 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 90 / 90 - 21
      Honda 125 CRM 2000
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 285 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 4.60 - 18
      • Moteur
      • Monocylindre , 2 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Carburateur Ø 28 mm
      • 124,80 cc (54 x 54.5 mm)
      • 28 ch
      • 2 mkg à 9 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 4,21 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 1990
      avec pignon d une dent de plus c est l autoroute a 145 sans problemes pas 15 jours evidement 15 /20 minutes a 120/130 pas plus Répondre à hmortorsport

      Débridage

      Modèle 1990
      cette moto est genial en ballade mais il y a un manque de couple a bas régime qui est desagreable,et le poids qui change d'une cr sinon super becane pour la rando.comment peux t'on la débridée ? Répondre à dimitry

      Modèle 1990
      bonjour je suis sur le point de faire l'achat d'une crm 125 de 98 10000 kms 1100 € je trouve que sa vaut le coup mais je voudrait savoir ce qu'il faudrait changer et si c'est difficile de la débrider merci Répondre à maxou

      Très dangereux de la débrider à cause de sa déclassification de MTL en MTT1 (permis A2). Mais c'est vrai que ça n'a plus rien à voir avec la version bridée. On parle de 150 km/h avec embiellage chromé. Le débridage est aisément accessible sur internent Participer à la conversation

      Modèle 1990
      bonjour, j'ai possédé cette machine en 1993,le modele orange(le plus beau a mon gout) équipé en supermot (boudins yokohama +160km/h pot first) déjà à l'epoque et tourné à carole.j'ai maintenant 33 ans et je vais craqué à nouveau car cette machine elle te crache tout ce qu'elle a dans le ventre quand elle est bien débridée.le meilleur trail 125 japonais 2 temps,dtr:le plus solide,kdx: le plus de couple,tsr:la moins cher. fo pas hésiter à l'acheter. Répondre à guemill

      SALUT A TOUS MOI J AI ACHETTER LA MIENE IL Y A 1 ANS ELLE EST DEBRIDER ET TOUS ET TOUS ET FRANCHEMENT A PART UN CYLINDRE ET UJN PISTON KI MON FAIT DEFAUT J EN SUIS TRES CONTENT BONNE BALADE A TOUS SALUT Répondre à jp

      Bonjour, comment avez vous fait pour débrider votre 125 crm ? Participer à la conversation

      j'ai un crm depuis 4 ans une fois debridée c'est de la balle mais un conseille il faut changer le pignon sortie de boite de 16 en 14 voire 13 et elle prends les tours très rapidement Répondre à ldb

      Modèle 1990
      slt a tous je stunt avec un crm et ya rien de mieu pour faire sa en 125 elle leve preske toute seul juskan 2eme pourtan occune modif apart un debridage ... en tous cas perso un pote ki a une rs 125 je le lache en acceleration et en allonge alor kil tape du 180 ... et oui mon compteur na pas de ralonge a partir de 160 snifff Répondre à angel ride

      Modèle 1990
      Slt à tous! j'ai acheté une crm de 1990, elle à 5000 km et a été super bien entretenue!! avant je roulais sur une gilera rx je vous assure que ca change! à bientôt tous! Répondre à pierre

      Modèle 1990
      salut moi j en ai une de 99 j en sui assé heureux 150km/h débridé...une balle... j aimerais bien mettre un pot et des acc. pour mercher un peu mieu mais je ne c pas ou m adresser...??sinon je suis d accord avec vous pour dire que cette moto est génial++ Répondre à dams69

      Slt dams , comment tu fait pour monter à 150 khm ? Moi je monte pas autant alors que j ai le kit 180la ligne , clapet carbone Participer à la conversation

      Modèle 1990
      voila jai acheté cette moto fin décembre. année 98, neuve de 7000km environ, 1500euro. c une pure bonbe!!! un chassi et une suspension qui absorbe nimporte quelle aspérité de la route. A vitesse max ( 140km/h avec un pot carbonne ninja), des vibrations o niveau des platiques se fon sentir. ( en mm temps elle est pas faite pour la vitesse de pointe et niveau accélération elle déchire!!! je grille un tuono o dépar arrété ^^) Seul bémol, elle plonge dangereusement en avant lors de freinage d'urgence. satané fourche!! ^^ et sa hauteur de selle surprend mais on sabitu vite! En somme, QUE DU BONHEUR!!!! Répondre à wind13

      Modèle 1990
      je possède une honda crm cette moto est une trés bonne machine (honda) a par son rodage qui la bride a 90 km/h de pointe en tout il y a 4 brides 2 au pot une a chaque extremité une a la pipe d admision et une au boitier cdi aprés votre moto montera a 140km/h mais a cause de son garde boue avant elle se met a guidonné pour éviter sa il faut installer un rédisseur de garde boue pour savoir comment la débrider précisement allé sur http://membres.lycos.fr/moteur2temps/ aprés l'ouverture de la page d'acceuil selectionné la rubrique crm 125 aprés une photo de la crm apparait au dessus il y a des titres selectionné débridage en cliquant dessus et là vous allez voir quoi débrider et comment voila bonne bourre dans les bois et vive la !!!!crm!!!! Répondre à un crmiste

      Modèle 1990
      je suis tres content de la crm c est une tres bonne moto que j utilise principalement dans les bois elle a un tres bon comportement sur tous type de terain je l ai ameliorer avec une ligne complette"dep",clapet carbonne,piston plus court pour la compression.150 km/h a l aise.seul defaut son poid(dans le gras c est chaud)a+ dans les oibs Répondre à blond

      salut a tous les détenteur de crm.je viens d'avoir mon permis,je me suis tourné vers les trail,entre la yamaha dtr,la suzuki et la kawazaki,ya pas photo la honda crm bat ses rivale a plat de couture.en + elle é bien plus belle ke ses rivales.la mienne est de 99 é n'a ke 3800km,elle é comme neuve.elle é débridé:elle a une accélération surprenante,é aussi une super reprise.je monte a 150 sur plat,ac tout d'origine.son seule défaut c sa hauteur,je mesure 1.72 é c juste.BONNE ROUTE A TOUT.A+++ Répondre à den

      je possede cette belle bete de 96 model avec la deco style camouflage urban en vesion origine et encor brider je l'ai acheter quasi neuve a un papy qui ne faisait que de la ville avec et j en suis ravi je suis juste frustrer au nivo du bridage !! je la pousse a 110km/h en 4eme mais apres le bridage reprend le dessus snif je passe mon permis gros cube et je fait petter les brides !! le seul point faible c'est ca conso :( 120km avec 9 litres j aimerai connaitre la conso apres debridage merci @ +++ a tous ne la vendez jamais c'est une merveille Répondre à jeff

      j'en avain une en 93 c'etait de la balle !!!! je l'ai vendue en 96 une bouchée de pain... je la regrette vraiment bcp faut que j'en trouve une... c'est la seule qui dinne un coup de pied au cul quand tu ouvre les gaz a fond!! avec un bruit du tonner je lacahis mes potes en KDX KMX DTR et TSR!!! Répondre à Adri

      slt a tous, mon père ma achter un crm de 91 monter en cr, donc aucun circuit électrique, plaque cross, aucun feux.... les gens croi que c un "vrai" CR, niveau performance, j'en sui plus que contant malgrés un sacré bridage dans le silencieux, je pense monter une cartouche CRD, et j'ais jamais été emmerdé niveau mécanique, pertant je m'en sert exclusivement pour faire de l'enduro et un peu de cross, j'en suis vrément tré tré contan!!! Répondre à JoJo

      Modèle 1990
      slt a tous les CRM miste,je viens de racheter une CRM,la 2eme, de 99 presque neuve de 9000km pour 1000euros,pot arrow complet,elle arrache c pas possible,c une bete ne vender jamais la votre j ai fait cette betise avec la premiere!!!c une moto vraiment super choucroute Répondre à greg62

      c koi vos moto ?! la miene est de 92, ligne de pot arrow, et elle frape les 170 km( compteur bloqué) meme les huskvarna ne me tienne pas ! enfin maintenan elle est monté en cross et j'en suis ravi !!! Répondre à nico

      Modèle 1990
      Je suis CRMiste et c'est que du bonheur , une pure bécane , performante , belle et trés fiable ( Honda héhé ) Je la conseille vivement . Fred sur Crm 125 1991 : Collecteur Rino racing , silencieux cross Clapets carbone Disques d'embrayage kevlar Admission complète poli Fanatique d'enduro , @+++ Répondre à FreDo

      Modèle 1990
      franchement TRES bien 7moto.je essayer celle D'1 ami ..mais malheureusement ils la comercialise + parce moi j'en cherche 1 deseperement 1koi.... ouié amateur 125.roulez jeunesse!!!!!!!!! Répondre à patoux

      Modèle 1990
      Perso jadore cette moto!! Tro canon o nivo réaction certe un peu bruske mé c se ki fé tou son charme!! A toute personne cherchant des senstion sur une 125 celle ci fera largement laffaire Répondre à DarKy

      Modèle 1990
      salut pour un trail ou en supermot c la meilleure bécane que j ai trouvé au niveau qualité prix + vitesse! si vous trouvez mieux faites moi signe je cherche un 125 supermotard!!!loren bientot petit motard Répondre à loren

      salut a touse moi je posséde un crm. de 94. ce que je peut vous dire la dessus c que c une pure machine... Je suis un grand amateur d'enduro c parfait "faite zi pété un pot un gigleur un peut plus gros et la ...." pour la route elle est simpa, en pointe je l'ai pouser a 150/155 kmh voila c une machine que je conseille carément!!! bonne route a touse +++ Répondre à zoy

      Modèle 1990
      ba g mon pote seb ki en a une , il la lontée en supermotard et a mis une ligne complète arrow... de plus il a un très belle plaque phare ! Débridé tt juste elle monte a 140 km/h !!!!!!!!!! appelle de phare a tous les motard . vroum ! Répondre à manight
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