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SuzukiDR 125 SE 2000

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Un trail convaincant

Trail

           Engin on ne peut plus pratique, cette DR (appellation des trails chez Suzuki) est parfaite pour la ville. Son poids plume et sa maniabilité s'associe au moteur enjoué pour se faufiler partout. Le moulin (avec démarreur électrique) est bien connu ; c'est le même que sur la GN - à la différence près qu'il bénéficie sur la DR d'une boite 6. Cela apporte un réel plus en matière d'agrément mais ne suffit pas à assurer une vitesse respectable sur grandes routes. La puissance est juste ; Mais on peut tout de même s'aventurer loin. L'autonomie de la machine est impressionnante, et si l'envie vous en prend, vous pouvez très bien musarder dans les petits chemins. Les suspensions sont en adéquation avec cette philosophie mais impliquent une importante hauteur de selle - comme chez tous les trails. Ce n'est pas l'engin de sport qu'on peut trouver chez la concurrence 2-temps mais l'engin est à l'aise partout.

M.B - photos constructeur

L'aspect technique

Suzuki DR 125 SE 2000
  • Chassis
  • Cadre : simple berceau acier dédoublé
  • Réservoir : 12.5 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 110 mm
  • Largeur : 805 mm
  • Hauteur : 1 170 mm
  • Empattement : 1 380 mm
  • Poids à sec : 114 kg
  • Poids en ordre de marche : 127 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 35 mm, déb : 205 mm
  • 1 disque Ø 230 mm, étrier à 1 piston
  • Roue AV : 70 / 100 - 21
Suzuki DR 125 SE 2000
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 200 mm
  • 1 tambour Ø 130 mm
  • Roue AR : 90 / 90 - 18
  • Moteur
  • Monocylindre , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • 1 carburateur Ø 31 mm
  • 1 ACT
  • 2 soupapes par cylindre
  • 124,50 cc (57 x 48.8 mm)
  • 12 ch à 9 800 tr/min
  • 0,90 mkg à 8 600 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 9,50 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      3 200
      Prix neuf

      Avis

      sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

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      Modèle 1994
      Moto tranquille, sans pretention sauf celle d'aller loins et en plus avec pas beaucoup d'essence. Autrement les freins sont tres limites a 2, seul ça va il suffit d'utiliser l'avant et l'arriere simultannément. Répondre à benjamin

      Modèle 1994
      moto sympa un beau bruit et tres agréable a conduire, deux regret les freins ki sont vraiment limite, surtt si on veut tirer un peu en ville et bien sur la puissance ki reste limitée Répondre à maxime

      Modèle 1994
      Trés efficace en ville haut perché cette DR permet de se déplacer sans souci ni entretien freinage un peu juste a deux. a garder longtemps. Répondre à franck
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