Suzuki DR 125 SE 2002

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Trail

Engin on ne peut plus pratique, cette DR (appellation des trails chez Suzuki) est parfaite pour la ville. Son poids plume et sa maniabilité s'associe au moteur enjoué pour se faufiler partout. Le moulin (avec démarreur électrique) est bien connu ; c'est le même que sur la GN - à la différence près qu'il bénéficie sur la DR d'une boite 6. Cela apporte un réel plus en matière d'agrément mais ne suffit pas à assurer une vitesse respectable sur grandes routes. La puissance est juste ; Mais on peut tout de même s'aventurer loin. L'autonomie de la machine est impressionnante, et si l'envie vous en prend, vous pouvez très bien musarder dans les petits chemins. Les suspensions sont en adéquation avec cette philosophie mais impliquent une importante hauteur de selle - comme chez tous les trails. Ce n'est pas l'engin de sport qu'on peut trouver chez la concurrence 2-temps mais l'engin est à l'aise partout.

Assurance Fiche technique Galerie

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Prix
Polyvalence
Autonomie

Lesmoins

Hauteur de selle
Freinage
Performances limitées

Tarifs

3 200 € en France métropolitaine

^* Tarif équivalent à 3,95 x le SMIC français de 2002

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Avis

sur 14 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Performances

Vitesse max : environ 100 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 13,90 s
Consommation moyenne : 3,50 l/100km
Autonomie estimée : 357 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique

Suzuki DR 125 SE 2002

Châssis
Cadre : simple berceau acier dédoublé
Réservoir : 12,50 litres
Hauteur de selle : 820 mm
Longueur : 2 110 mm
Largeur : 805 mm
Hauteur min : 1 170 mm
Empattement : 1 380 mm
Poids à sec : 114 kg
Poids en ordre de marche : 127 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 35 mm, déb : 205 mm
Freinage 1 disque Ø 230 mm, étrier simple piston
Roue AV : 70 / 100 - 21 → Commander ce type de pneu

Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne

Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 200 mm
Freinage tambour Ø 130 mm
Roue AR : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu

Moteur
Monocylindre, 4 temps
Refroidissement : par air
1 carburateur Ø 31 mm
1 ACT
2 soupapes par cylindre
124,50 cc (Alésage * course: 57 x 48.8 mm)
12 ch à 9 800 tr/min
0,90 mkg à 8 600 tr/min
Rapport poids / puissance : 9.5 kg/ch
Rapport poids / couple : 126.67 kg/mkg
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Millésimes

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

Concurrentes

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Avis (14)

fafi69 Modèle 1997

Bonne petite moto pour la balade, fiable,super maniable, ne consomme rien " un vrai chameau " bon moteur 4 temps, entretien et prix des pièces peu couteux idéale pour rouler de partout: dans les chemins, la plage, sur route, viens de passer le contrôle technique OK budget " mini " pour super bécane. Bonne balade a tous !!! 25/09/2024 18:31 Note : 5/5 Répondre à fafi69

Où se trouve la boîte à fusible de lu suzuki dr 125 sm ?

Elisabetta Modèle 1999

Salut tout le monde !
J’ai un petit soucis avec ma moto, elle démarre plus.
Je pense que ça vient d’un fusible qui a dû lâcher mais je ne trouves pas la boîte à fusible (ni à côté de la batterie ni à côté des feux)
Quelqu’un sait où ça se trouve par hasard ?

Merci beaucoup en tout cas
Bonne soirée 03/10/2022 20:20 Note : 4/5 Répondre à Elisabetta

tintin Modèle 1996

Petite moto hyper sympa, solide et ne consommant rien. La mienne est de 09/1996 et tourne toujours aussi bien. C'est pas un cheval de course mais plutôt un bon bourricot qui passe partout , ne se plaint jamais et reste fidele a son propriétaire ......
Elle n'a pas démarré depuis quelques mois mais dès les beaux jours je lui fait reprendre du service pour aller dans la nature ou à la plage..... 15/12/2020 10:31 Note : 4/5 Répondre à tintin

Lanasa56 Modèle 1998

Cette petite moto est Increvable!
Conso ridicule très facile à emmener parfaite pour débuter la moto... 26/11/2018 20:13 Note : 5/5 Répondre à Lanasa56

Indestructible

Ptitmono Modèle 2002

La mienne fête ses 15 ans et avec elle j\'ai tout fait : enduro sauvage sur piste, déplacements régionaux ou urbain.
Le moteur est coupleux mais demande à être poussé dans les tours pour accrocher une vmax correcte sur route.
La seule modif que j\'avais fait est le passage en pignon de 15 pour éviter que la 6ème soit trop longue et difficilement exploitable.
Sur 4 voies je plafonne à 110 chrono (GPS).
J\'oubliais : j\'ai aussi une monte pneumatique pas d\'origine en Michelin SIRAC en 80 devant et 110 derrière.
Je vais prochainement la remplacer par une 125 plus routière car je ne fait plus d\'enduro, elle est juste brûlée par les UV... 05/06/2017 09:58 Note : 4/5 Répondre à Ptitmono

au petit bonheur!!

philaufrais Modèle 2000

excellente pour débutant, bonne tenue en Michelin et très maniable. Un son qui fait pâlir les deux temps de la même cylindrée. sur route, chemin, sentier on s\'en lasse pas. Petit bémol sur les reprises et le couple en montée, il faut la faire gueuler sinon...beuuuuuhh!! 03/11/2014 10:56 Note : 4/5 Répondre à philaufrais

recherche des pieces detachees

FRANCOIS ALI Modèle 2001

BNJR JE VOUS DEMANDE DE ME TROUVER SI POSSIBLE DES PIECES DETACHEES DE MOTO MARQUE SUZUKI DR SE, DE N0 DE SERIE ( JSISF44A000504387) DE L ANNEE 2001. IL S AGIENT DE :
- cylindre et culasse complet
-carburateur
- filtre a air
- amortisseur centrale
- piston et bielle complet
- tendeur et ses accessoires
- régulateur et ses accessoires
- feux rouge arrière
et je vous demande qu' une fois reçu mon message de me donner suite au plus vite que possible svp
et voici mes coordonnées e.mail : zola200973@yahoo.fr
11/07/2014 09:01 Note : 2/5 Répondre à FRANCOIS ALI

Yffic Narbonne

Motoplanete n\'a pas vocation à vendre ou fournir des pièces de moto. Nous sommes un site d\'information.
Je vous invite à vous renseigner auprès de concessionnaires et casses d\'occasions pour obtenir les pièces que vous recherchez.
Motardement 11/07/2014 09:53 Note : 5/5 Participer à la conversation

schema electrique et avec couleur

aldolas Modèle 1996

bonjour je recherche le schéma électrique de mon 125 DR pour brancher le commodo avec les couleurs de fil et utilisation
merci 12/08/2013 10:53 Note : 3/5 Répondre à aldolas

comment faire l'achat de se moto

suzuki dr 125 s Modèle 1998

j\'aime le moto par sa vivasite et son endurance 12/07/2013 11:00 Note : 3/5 Répondre à suzuki dr 125 s

sely Modèle 1998

belle moto! 24/09/2012 22:23 Note : 5/5 Répondre à sely

rene Modèle 2003

Moto coupleuse, très légère et très sympathique malgré quelques vibrations (peu gênantes à haut régime) et un freinage symbolique, permettant de vraiment s'amuser en tout terrain et de cruiser sans difficulté à 100km/h sur route ou rocade (sauf vent contraire!). Vmax de 115/120 compteur (mais peu fréquent). Le moteur à refroidissement par air est étonnament coupleux malgré la fiche technique peu convaincante (les 1ers rapports tirent court mais la 6e fait un peu "overdrive"..), et très tolérant (on peut lui faire du rentre-dedans comme le moteur de la cbr). Elle ne consomme rien. Dommage qu'il n'y ait plu de moto comme ça aujourd'hui, ça manque vraiment. Mr Suzuki vous voudriez pas refaire la version trail? (il existe encore la version SM). 04/05/2012 02:18 Note : 4/5 Répondre à rene

benjamin Modèle 1994

Moto tranquille, sans pretention sauf celle d'aller loins et en plus avec pas beaucoup d'essence. Autrement les freins sont tres limites a 2, seul ça va il suffit d'utiliser l'avant et l'arriere simultannément. 05/07/2006 18:24 Note : 5/5 Répondre à benjamin

maxime Modèle 1994

moto sympa un beau bruit et tres agréable a conduire, deux regret les freins ki sont vraiment limite, surtt si on veut tirer un peu en ville et bien sur la puissance ki reste limitée 07/04/2005 21:17 Note : 5/5 Répondre à maxime

franck Modèle 1994

Trés efficace en ville haut perché cette DR permet de se déplacer sans souci ni entretien freinage un peu juste a deux.
a garder longtemps. 22/01/2005 04:59 Note : 5/5 Répondre à franck

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