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HondaCBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006

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Sportive

Depuis que Honda a créé les RCV 211 et le succès qui va avec en MotoGP, le design de ses sportives CBR RR est directement copié sur celui des machines pilotées jadis par Valentino Rossi, Max Biaggi, Nicky Haiden, Makoto Tamada, Marco Melandri, etc, etc... et Sete Gibernau.
Après la 1000 version Repsol, c'est au tour de la 600 de se doter d'une robe Replica. En l'occurence, celle de l'équipe Honda Movistar dans laquelle courait récemment le pilote espagnol. Pour un peu plus de 10 000 €, n'esperez pas avoir Gibernau fourni dans le pack mais vous aurez tout le temps d'apprécier cette robe bleue griffée des sponsors de l'équipe. Juste à enlever les phares, les rétros, les clignos, et l'illusion sera parfaite. Avouez que pilotez la moto avec laquelle Sebastien charpentier a gagné le championnat Supersport tout en paradant avec la déco d'un des meilleurs pilotes de MotoGP, ça a franchement de la gueule !

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 9 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006
      • Chassis
      • Cadre : double poutre alu
      • Réservoir : 18 litres
      • Hauteur de selle : 820 mm
      • Longueur : 2 010 mm
      • Largeur : 690 mm
      • Hauteur : 1 115 mm
      • Empattement : 1 390 mm
      • Poids à sec : 163 kg
      • Poids en ordre de marche : 191 kg
      • Train avant
      • Fourche télescopique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 technique
      • Transmission
      • Boîte 6 vitesses
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 130 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 599 cc (67 x 42,5 mm)
      • 116 ch à 13 000 tr/min
      • 6,60 mkg à 11 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,41 kg/ch
      • Compression : 12:1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (9)

      Modèle 2006
      J'avais une Hornet 600 que j'ai vendu pour me l'acheter. Je viens de finir mon rodage et elle est vraiment cool à conduire. Par contre, j'y mettrait quelques bémols : 1 : la déco racing est à poser soit même (la planche d'autocollant est founie). Sauf pour le movistar et le telefonica sur le réservoir. 2 : Il n'est pas possible de mettre des roulettes de protection sans percer le carénage. 3 : Le capot de selle est en option et le plus drôle, c'est que Honda le propose au catalogue mais ne le fournit pas. 4 : les accéssoire sont durs à trouver (Ermax pour ne pas les nommer) propose entre autre un support de plaque sublime pour aller avec. Sauf que lorsque vous le commander, il vous répondent qu'ils ne le fabrique pas encore. 5 : Les jantes sont peintes en noirs et quand aux bords de jantes jaunes, c'est une illusion : il s'agit d'autocollant à mettre soit même. Mais faison contre fortune, bon coeur : A part ces petits désagréments, elle est vraiment très agréable à conduire et super maniable (ce qui est tout de même le principal). Répondre à EdLapoigné

      Modèle 2006
      trop belle !!!!! je viens de signer le bon de commande ce matin :)) Répondre à miker rs71

      et voila honda nous prouve encore qu'ils ont des moto de champion elle est si belle que je viens de vendre mon hornet pour l'acheter vive honda !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Répondre à doc

      Modèle 2006
      aller je vend mon vfr je par la commander yahou .... Répondre à jeje34000

      Modèle 2006
      C'est le plus beau modele que j ai vu. La class commme dise certains. J'espere seulement pouvoir l'acheter un jour.. Bye et bravo encore une fois. Répondre à Roberto

      Modèle 2006
      Superbe. Très beau colorie et très belle allure. Là ca flash, couleur vive, c'est ce que j'aime. J'ai un 600 Hornet Bleu métallisé 2004 depuis un an, ma première moto (et j'en suis très très satisfait d'ailleur). La précédente CBR600RR 2005 gris/rouge/bleu me plaisait déjà beaucoup. Mais là elle est parfaite. Génial pour se faire remarquer. Parait qu'elle est très dynamique. Si je pouvais me faire plaisir, je l'achèterais. Le seul problème: ma taille (1m64) !!! et surtout l'assurance (tout risque biensûr). Reste plus qu'a l'essayer...ou a rêver un peu. Bonne route et faite gaffe à vous même (et pas seulement aux gendarmes). A++ Répondre à JimmySumme

      Modèle 2006
      franchement c'est le plus beau colorie qu'il on pu sortir sur la 600 CBR, superbe look, partie cycle tré bonne, bonne position de conduite et pas trop haute pur un petit gabrit comme moi, mais a quand un moteur un peut plus puissant pour rivalisé avec la concurrance, au moin la GSXR et la R qui sont les seul a rester en 600 cm3 et non pas 636 comme kawa et 675 comme triumph Répondre à stuntman

      Modèle 2006
      C clair kel é bel,ils ont plus ka sortir la camel,é surtout la konica minolta ki é de toute beauté,il ne sont plus à ça près non?? Répondre à fabysp2

      Modèle 2006
      Ouaahhh la moto à Giberneau !! Est ce que le bac à gravier et la vilaine tête sont fournis avec ?? Allez, faut reconnaitre qu'une déco "racingue" donne tout de suite une superbe allure à une bécane. J'aime beaucoup !! Répondre à Tomazo
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