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HondaCBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006

Pour bons et loyaux services

Sportive

Depuis que Honda a créé les RCV 211 et le succès qui va avec en MotoGP, le design de ses sportives CBR RR est directement copié sur celui des machines pilotées jadis par Valentino Rossi, Max Biaggi, Nicky Haiden, Makoto Tamada, Marco Melandri, etc, etc... et Sete Gibernau.

Après la 1000 version Repsol, c'est au tour de la 600 de se doter d'une robe Replica. En l'occurrence, celle de l'équipe Honda Movistar dans laquelle courait récemment le pilote espagnol. Pour un peu plus de 10 000 €, n'espérez pas avoir Gibernau fourni dans le pack mais vous aurez tout le temps d'apprécier cette robe bleue griffée des sponsors de l'équipe. Juste à enlever les phares, les rétros, les clignos, et l'illusion sera parfaite. Avouez qu'avec les séries spéciales 2006, on peut piloter la moto avec laquelle Sebastien Charpentier a gagné le championnat Supersport d'un coté, tout en paradant avec la déco d'un des meilleurs pilotes de MotoGP de l'autre. Pas qu'un peu, ça a franchement de la gueule !

Assurance
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M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Nouveau train avant
  • Design MotoGP
  • Recentrage des masses

Lesmoins

  • Moteur encore pointu
  • Puissance en dessous de la concurrence

Tarifs

10 960 €
Financer votre moto
Tarif équivalent à 11,30 x le SMIC de 2006

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Avis

sur 9 avis d'utilisateurs

Remplace

CBR 600 FS Rossi Replica 2002
CBR 600 FS Rossi Replica 2002
Modèle commercialisé en
2006

Performances

Fiche technique
Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006
  • Châssis
  • Cadre : double poutre alu
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 010 mm
  • Largeur : 690 mm
  • Hauteur : 1 115 mm
  • Empattement : 1 390 mm
  • Poids à sec : 163 kg
  • Poids en ordre de marche : 191 kg
  • Train avant
  • Fourche télescopique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 599 cc (67 x 42,5 mm)
  • 116 ch à 13 000 tr/min
  • 6,60 mkg à 11 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,41 kg/ch
  • Compression : 12:1
  • Crit'air :
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 - 1
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Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 - 8
Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 - 9
Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 - 10
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Millésimes

2006

Comparer
Comparer la CBR 600 RR Replica MOVISTAR face à ses concurrentes

Accélération

Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 : 3 s
Triumph 675 Daytona 2006 Non communiqué
Kawasaki ZX-6RR 600 2006 Non communiqué
Suzuki 600 GSX-R 2006 Non communiqué
Ducati 749 2006 : 3 s
Yamaha YZF-R6 600 2006 Non communiqué

Consommation

Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 : 8 l/100km
Triumph 675 Daytona 2006 : 6,40 l/100km
Kawasaki ZX-6RR 600 2006 Non communiqué
Suzuki 600 GSX-R 2006 Non communiqué
Ducati 749 2006 : 8,10 l/100km
Yamaha YZF-R6 600 2006 Non communiqué

Autonomie

Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 : 225 km
Triumph 675 Daytona 2006 : 272 km
Kawasaki ZX-6RR 600 2006 Non communiqué
Suzuki 600 GSX-R 2006 Non communiqué
Ducati 749 2006 : 191 km
Yamaha YZF-R6 600 2006 Non communiqué

Couple

Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 : 6,60 mkg
Triumph 675 Daytona 2006 : 7,10 mkg
Kawasaki ZX-6RR 600 2006 : 6,80 mkg
Suzuki 600 GSX-R 2006 : 6,70 mkg
Ducati 749 2006 : 8,20 mkg
Yamaha YZF-R6 600 2006 : 6,73 mkg

Puissance

Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 : 116 ch
Triumph 675 Daytona 2006 : 125 ch
Kawasaki ZX-6RR 600 2006 : 123 ch
Suzuki 600 GSX-R 2006 : 125 ch
Ducati 749 2006 : 108 ch
Yamaha YZF-R6 600 2006 : 127 ch

rapport Poids / Puissance

Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 : 1,41 kg/ch
Triumph 675 Daytona 2006 : 1,32 kg/ch
Kawasaki ZX-6RR 600 2006 : 1,33 kg/ch
Suzuki 600 GSX-R 2006 Non communiqué
Ducati 749 2006 : 1,74 kg/ch
Yamaha YZF-R6 600 2006 : 1,27 kg/ch

Vitesse

Honda CBR 600 RR Replica MOVISTAR 2006 : 260 km/h
Triumph 675 Daytona 2006 : 260 km/h
Kawasaki ZX-6RR 600 2006 : 260 km/h
Suzuki 600 GSX-R 2006 : 260 km/h
Ducati 749 2006 : 255 km/h
Yamaha YZF-R6 600 2006 : 265 km/h
Comparateur
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Avis (9)

Modèle 2006
J'avais une Hornet 600 que j'ai vendu pour me l'acheter. Je viens de finir mon rodage et elle est vraiment cool à conduire. Par contre, j'y mettrait quelques bémols : 1 : la déco racing est à poser soit même (la planche d'autocollant est founie). Sauf pour le movistar et le telefonica sur le réservoir. 2 : Il n'est pas possible de mettre des roulettes de protection sans percer le carénage. 3 : Le capot de selle est en option et le plus drôle, c'est que Honda le propose au catalogue mais ne le fournit pas. 4 : les accéssoire sont durs à trouver (Ermax pour ne pas les nommer) propose entre autre un support de plaque sublime pour aller avec. Sauf que lorsque vous le commander, il vous répondent qu'ils ne le fabrique pas encore. 5 : Les jantes sont peintes en noirs et quand aux bords de jantes jaunes, c'est une illusion : il s'agit d'autocollant à mettre soit même. Mais faison contre fortune, bon coeur : A part ces petits désagréments, elle est vraiment très agréable à conduire et super maniable (ce qui est tout de même le principal).

Modèle 2006
trop belle !!!!! je viens de signer le bon de commande ce matin :))

Modèle 2006
et voila honda nous prouve encore qu'ils ont des moto de champion elle est si belle que je viens de vendre mon hornet pour l'acheter vive honda !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Modèle 2006
aller je vend mon vfr je par la commander yahou ....

Modèle 2006
C'est le plus beau modele que j ai vu. La class commme dise certains. J'espere seulement pouvoir l'acheter un jour.. Bye et bravo encore une fois.

Modèle 2006
Superbe. Très beau colorie et très belle allure. Là ca flash, couleur vive, c'est ce que j'aime. J'ai un 600 Hornet Bleu métallisé 2004 depuis un an, ma première moto (et j'en suis très très satisfait d'ailleur). La précédente CBR600RR 2005 gris/rouge/bleu me plaisait déjà beaucoup. Mais là elle est parfaite. Génial pour se faire remarquer. Parait qu'elle est très dynamique. Si je pouvais me faire plaisir, je l'achèterais. Le seul problème: ma taille (1m64) !!! et surtout l'assurance (tout risque biensûr). Reste plus qu'a l'essayer...ou a rêver un peu. Bonne route et faite gaffe à vous même (et pas seulement aux gendarmes). A++

Modèle 2006
franchement c'est le plus beau colorie qu'il on pu sortir sur la 600 CBR, superbe look, partie cycle tré bonne, bonne position de conduite et pas trop haute pur un petit gabrit comme moi, mais a quand un moteur un peut plus puissant pour rivalisé avec la concurrance, au moin la GSXR et la R qui sont les seul a rester en 600 cm3 et non pas 636 comme kawa et 675 comme triumph

Modèle 2006
C clair kel é bel,ils ont plus ka sortir la camel,é surtout la konica minolta ki é de toute beauté,il ne sont plus à ça près non??

Modèle 2006
Ouaahhh la moto à Giberneau !! Est ce que le bac à gravier et la vilaine tête sont fournis avec ?? Allez, faut reconnaitre qu'une déco "racingue" donne tout de suite une superbe allure à une bécane. J'aime beaucoup !!
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