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HondaCBR 600 FS Rossi Replica 2002

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Les armoiries du roi

Sportive

En GP 500, un jeune italien est en train de se créer une belle réputation de champion. Déjà champion du monde en 125 et 250, Valentino Rossi n'aura eu besoin que de 2 ans pour devenir champion de la catégorie reine. Il est d'ailleurs quasi certain que son parcours rêveur n'en soit qu'à ses débuts.

Honda, qui semble tenir sous la main son nouveau Mick Doohan, propose une série spéciale de la CBR 600 FS aux couleurs de la NSR 500 pilotée par le héros de Tavullia. Joli geste de la part du constructeur comme gratification honorifique.
La CBR 600 Rossi Replica ne reçoit aucune modification technique ; il s'agit d'une FS dotée d'une déco calquée sur la NSR du HRC. Dominante jaune, gros 46 bien en vue, flancs zébrés de l'aile du constructeur et du principal sponsor Nastro Azzuro (une marque de bière italienne), la pistarde en jette un max. Ce panache de couleurs vaut bien quelques centaines de francs supplémentaires.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Coloris NSR
  • Confort et polyvalence
  • Facilité

Lesmoins

  • Absence de béquille centrale
  • Concurrence plus efficace
  • Pas d

Tarifs

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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Honda CBR 600 FS Rossi Replica 2002
  • Chassis
  • Cadre : double poutre en alu
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Largeur : 685 mm
  • Hauteur : 1 135 mm
  • Empattement : 1 385 mm
  • Poids à sec : 169 kg
  • Poids en ordre de marche : 198 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 296 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Honda CBR 600 FS Rossi Replica 2002 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180/ 55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 599 cc (67 x 42,5 mm)
  • 110 ch à 12 500 tr/min
  • 6,60 mkg à 10 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,54 kg/ch
  • Compression : 12:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2001

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Accélération

Honda CBR 600 FS Rossi Replica 2002 Non communiqué
Kawasaki ZX-6R 600 2002 Non communiqué
Suzuki 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 : 2,90 s
Triumph TT 600 2002 Non communiqué
Ducati 748 2002 Non communiqué
Yamaha YZF-R6 600 2002 : 3,40 s

Consommation

Honda CBR 600 FS Rossi Replica 2002 Non communiqué
Kawasaki ZX-6R 600 2002 Non communiqué
Suzuki 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 : 7,50 l/100km
Triumph TT 600 2002 : 5,30 l/100km
Ducati 748 2002 Non communiqué
Yamaha YZF-R6 600 2002 Non communiqué

Couple

Honda CBR 600 FS Rossi Replica 2002 : 6,60 mkg
Kawasaki ZX-6R 600 2002 : 6,50 mkg
Suzuki 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 : 6,90 mkg
Triumph TT 600 2002 : 6,90 mkg
Ducati 748 2002 : 7,50 mkg
Yamaha YZF-R6 600 2002 : 6,90 mkg

Puissance

Honda CBR 600 FS Rossi Replica 2002 : 110 ch
Kawasaki ZX-6R 600 2002 : 112 ch
Suzuki 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 : 115 ch
Triumph TT 600 2002 : 110 ch
Ducati 748 2002 : 97 ch
Yamaha YZF-R6 600 2002 : 120 ch

rapport Poids / Puissance

Honda CBR 600 FS Rossi Replica 2002 : 1,54 kg/ch
Kawasaki ZX-6R 600 2002 : 1,53 kg/ch
Suzuki 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 : 1,42 kg/ch
Triumph TT 600 2002 : 1,55 kg/ch
Ducati 748 2002 : 2,02 kg/ch
Yamaha YZF-R6 600 2002 : 1,41 kg/ch

Vitesse

Honda CBR 600 FS Rossi Replica 2002 : 250 km/h
Kawasaki ZX-6R 600 2002 : 250 km/h
Suzuki 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 : 260 km/h
Triumph TT 600 2002 : 250 km/h
Ducati 748 2002 : 245 km/h
Yamaha YZF-R6 600 2002 : 250 km/h
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