Fiche moto HondaCRF 250 R 2020 Moments de grâce

Développée depuis toujours en parallèle du porte-drapeau CRF 450 R, la Honda CRF 250 R bénéficie, pour son millésime 2020, d'améliorations importantes tant au niveau du moteur que de la partie-cycle, au bénéfice des performances et du comportement.

Les modifications apportées au moteur se traduisent par des augmentations de 4 % de la puissance et de 8 % du couple maxi. Cette progression, que l'on doit à un profond travail sur la culasse (nouveau profil des cames), le piston et les conduits d'admission et d'échappement, est essentiellement concentrée sur la plage des mi-régimes.

Le second rapport de boîte a également été revu afin de profiter au mieux de ce surcroît de puissance alors que les pignons de 3e et de 4e profitent d'un traitement de surface limitant les frottements et donc facilitant les passages des vitesses. Enfin, profitant de l'expérience acquise sur la 450, la CRF 250 R 2020 reçoit de nouvelles cartographies d'injection adaptées à chaque rapport.

Outre un léger gain de poids, l'adoption du cadre et du bras oscillant de la CRF 450 R de 2019 permet de gagner à la fois en flexibilité (pour le cadre) et en rigidité (pour le bras oscillant), pour une meilleure stabilité et une plus grande efficacité. Des changements ont également été apportés aux suspensions afin d'augmenter l'amortissement en compression basse vitesse.

La CRF 250 R 2020 est enfin équipé de nouvelles plaquettes de frein arrière plus efficaces et plus durables, supprimant le recours à un protège-disque.

De nouveaux graphismes complètent la liste des évolutions 2020.

Crédits infos et médias : Honda