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HondaCRF 250 R 2015

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Choisir ses atouts

Cross

Si la CRF 250 R s'illustre déjà régulièrement sur tous les circuits de cross de la planète, la version 2015 franchit un pas décisif dans plusieurs domaines : côté moteur, elle inaugure un système de cartographie paramétrable au guidon selon trois modes ; côté châssis, sa nouvelle fourche inversée oléopneumatique et son disque de frein avant plus large améliorent encore son comportement. Des évolutions majeures qui permettent d'exploiter au mieux les atouts de la machine et les talents du pilote.

Cadre double poutre aluminium : une valeur sûre

On ne change pas une équipe qui gagne ! La CRF 250 R 2015 reste donc fidèle au cadre aluminium de 6eme génération qui a largement fait ses preuves en MX et SX. Mais les spécialistes châssis du HRC ont monté d'un cran les exigences : gain de motricité, adhérence renforcée, stabilité et freinage à haute vitesse, sensation de légèreté en virage. Plus que jamais, ce cadre s'impose comme une référence dans la catégorie.

Nouvelle fourche oléopneumatique : diviser pour mieux régner

L'une des grandes nouveautés du millésime 2015, la fourche Showa SFF-AIR-TAC (Separate Front Function AIR à triple chambre pneumatique) de ø 49 mm est spécialement conçue pour répondre aux exigences de la compétition. Astucieuse, elle dissocie les fonctions de compression et de détente entre les deux bras. Bénéfices : des réactions optimisées sur les bosses et une meilleure stabilité du train avant au freinage, auxquels s'ajoute un allègement de 1,3 kg par rapport au modèle précédent.
Au niveau de la suspension arrière, le nouveau matériau du ressort d'amortisseur Showa permet de gagner en solidité mais également en légèreté.

Comportement moteur paramétrable : une arme stratégique

Il était déjà très puissant et souple : le monocylindre 4 soupapes Unicam de 249 cm3 à refroidissement liquide se montre encore plus performant grâce à l'adoption de la gestion de cartographie Honda EMSB (Engine Mode Select Button).

D'une simple pression sur la commande au guidon, vous adaptez en un clin d'oeil le "comportement" du moteur aux conditions de roulage et à l'évolution de la météo. Finis les réglages fastidieux.

- Le Mode 1 utilise des courbes d'allumage et d'injection standard afin d'offrir des caractéristiques de puissance et de couple équilibrées.
- Le Mode 2 convient aux conditions de faible adhérence (boue par exemple) et privilégie le contrôle des gaz pour exploiter au mieux la motricité disponible.
- Le Mode 3 délivre une puissance plus explosive et permet de s'extraire plus aisément du sable mou et profond.

Vous pouvez même affiner les Modes 2 et 3 à l'aide du système de paramétrage mis au point par le HRC.

Freinage plus puissant

Avec 260 mm de diamètre contre 240 sur le modèle précédent, le nouveau disque "pétale" à étrier double piston vous garantit à l'avant un freinage encore plus efficace. Il est relayé à l'arrière par un disque de 240 mm pincé par un étrier simple piston.

Habillage : priorité à l'aisance du pilote

La CRF 250 R 2015 reprend les principes stylistiques des Honda de cross : l'habillage est taillé autour du pilote pour lui offrir une ergonomie optimale. Ainsi, les écopes de radiateur, les caches latéraux, la selle ultralégère et le réservoir forment un ensemble lisse et homogène qui vous procure une grande liberté et une grande fluidité de mouvement, pour profiter pleinement de la vivacité et de la maniabilité de votre machine.

Crédit infos et média : Honda

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

8 199
Prix neuf
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Tarif équivalent à 7,22 x le SMIC de 2015

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Avis

sur 7 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Fiche technique

Honda CRF 250 R 2015
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre, simple berceau dédoublé en aluminium
  • Réservoir : 6.3 litres
  • Hauteur de selle : 951 mm
  • Longueur : 2 148 mm
  • Largeur : 827 mm
  • Hauteur : 1 271 mm
  • Empattement : 1 489 mm
  • Poids en ordre de marche : 105.2 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée pneumatique Ø 49 mm, déb : 317 mm
  • 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 80 / 100 - 21 → Commander ce type de pneu
Honda CRF 250 R 2015 technique
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 1 ACT
  • 4 soupapes
  • 249 cc (76.8 x 53.8 mm)
  • 38 ch à 9 000 tr/min
  • 2,80 mkg à 8 500 tr/min
  • Compression : 13.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2012

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2013

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2014

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2015

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2016

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2017

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2018

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2019

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2020

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2022

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2023

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Comparer

Comparer la CRF 250 R face à ses concurrentes

Couple

Honda CRF 250 R 2015 : 2,80 mkg
Yamaha YZ 250 F 2015 Non communiqué
KTM 250 SX-F 2015 Non communiqué
Kawasaki KX 250 F 2015 Non communiqué
Suzuki RM-Z 250 2015 Non communiqué

Puissance

Honda CRF 250 R 2015 : 38 ch
Yamaha YZ 250 F 2015 Non communiqué
KTM 250 SX-F 2015 : 40 ch
Kawasaki KX 250 F 2015 : 43 ch
Suzuki RM-Z 250 2015 Non communiqué

rapport Poids / Puissance

Honda CRF 250 R 2015 Non communiqué
Yamaha YZ 250 F 2015 Non communiqué
KTM 250 SX-F 2015 : 2,56 kg/ch
Kawasaki KX 250 F 2015 Non communiqué
Suzuki RM-Z 250 2015 Non communiqué
Comparateur
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Avis (7)

J ai modifié la couronne arrière et démonté le cache de boîte à air elle respire mieux moto top Répondre à Jc

250cfr 2019

steff Modèle 2019
moto au top , bravo honda , on va pouvoir rivalisé avec les conccurentes , chapeau a vous les ingenieurs japonnais !! honda un jour, honda toujours.... Répondre à steff

Bjr je suis l heureux proprio d une Honda CRF 250 2019 et je suis entièrement satisfait .Elle est magnifique, fine et je pense très efficace ..je vais la tester demain et je vous en reparlerais plus tard merci Répondre à Mo

Colano Modèle 2013
C\'est une bonne moto la crf 250 2013 j\'ai de bon souvenir ,mais avec les années de bon et loyaux services elle fatigue . Il serait temps de passé au modèle 2018 pouvez vous mon offrir une et je vous promets de faire de la pub on échange 🙏🙏🙏😍 Répondre à Colano

La machine

J'adore cette moto je prévois en acheté une cette été. Très très belle machine! J'aimerai savoire comment elle coûte en argent canadien $. Merci Répondre à Oli

jeux au soupapes CRF 2014 R

Bonjour, Comment trouver la valeur du jeux au soupapes pour CRF 2014 R Merci. Répondre à fred

dimensions et poids moto

josysxm Modèle 2013
bonjour,je dois faire transporter cette moto depuis les Antilles jusqu'en France et on me demande le poids et les dimensions de la moto. qui peut me les communiquer ? merci Répondre à josysxm

Yffic Narbonne
Salut Josysxm, tu trouveras les informations sur la fiche moto : http://www.motoplanete.com/honda/4277/CRF-250-R-2013/contact.html#technique Bonne route Participer à la conversation
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