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Indian1811 CHIEFTAIN DARK HORSE 2018

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Le black-out

Routière & GT

L'esprit Dark Horse s'était investi de la Chief. Il s'éprend aujourd'hui du bagger Chieftain. Brute. Puissante. Authentique. Sombre d'un bout à l'autre. Voici l'Indian Chieftain Dark Horse, un pur Bagger "black-out" qui offre aux pilotes la facilité de la personnaliser et tout le plaisir de conduite et les performances d'Indian. Un bagger avec un charisme intrinsèque, la Chieftain Dark Horse est vêtue de noir mat avec un scintillement de chrome et une richesse de fonctionnalités encore jamais atteinte pour un V-Twin "bad-ass" américain.

Propulsée par une version noire du moteur Thunder Stroke 111 et construite sur le même châssis et la suspension de la Chieftain, la Dark Horse est équipée d'origine d'une selle solo, un pare-brise électrique teinté, de sacoches rigides verrouillables, de l'ABS, d'un régulateur de vitesse électronique, d'un système de surveillance de la pression des pneus, d'un système audio haut de gamme avec AM/FM, du Bluetooth et d'un branchement pour smartphone ; sans oublier le démarrage sans clé. L'année 2017 voit s'introduire chez Indian l'ensemble multimedia 'Ride Command' ; pour 2018, la Dark Horse le reçoit en série. Elle en profite pour s'approprier également la roue de 19 pouces et le garde-boue avant allégé.

Les attributs incontournables de la famille Dark Horse sont réunis. Vous retrouverez le carénage, le réservoir et les sacoches noir mat, magnifiant l'emblématique coiffe d'Indian Motorcycle. De même que la fourche, les rétroviseurs, les poignées, les interrupteurs, les clignotants, la console, le moteur, le couvercle de la boîte à air, les pédales, les repose-pieds et le contour du feu arrière ; également noircis.

Bien entendu, Indian Motorcycle offre un grand choix d'accessoires authentiques pour personnaliser davantage vos futurs trajets, y compris les nouveaux "Black-out" : filtre à air, arbre à cames haute performance, ainsi qu'un système audio de 100 watts à intégrer dans les couvercles de sacoches.

'Le style "black-out" de l'Indian Chieftain Dark Horse et de son puissant moteur Thunder Stroke 111 vont élever nos clients au sommet', explique le Directeur du Marketing Indian Motorcycle, Reid Wilson. 'Le châssis de la Chieftain - nombreuses fois primé, et la signature Dark Horse - avec sa peinture noire mate et l'attitude brute, sont une toile ouverte pour la personnalisation et rendent cette moto idéale pour ceux qui souhaitent entrer dans la légende : 'Be Legendary'.'

Infos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Tourer de prestige
  • Equipement
  • Black spirit
  • Apte à la personnalisation

Lesmoins

  • Tarif conséquent
  • Poids

Tarifs

28 450
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Tarif équivalent à 24,25 x le SMIC de 2018

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Indian 1811 CHIEFTAIN DARK HORSE 2018
  • Chassis
  • Cadre : en aluminium moulé
  • Réservoir : 20.8 litres
  • Hauteur de selle : 660 mm
  • Longueur : 2 571 mm
  • Largeur : 1 000 mm
  • Hauteur : 1 388 mm
  • Empattement : 1 668 mm
  • Poids à sec : 364 kg
  • Poids en ordre de marche : 380 kg
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 119 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 60 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Indian 1811 CHIEFTAIN DARK HORSE 2018 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 114 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.83 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 49° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 54 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 811 cc (101 x 113 mm)
  • 84 ch
  • 15,30 mkg à 2 100 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,33 kg/ch
  • Compression : 9.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2016

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2017

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2018

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2019

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Comparer

Comparer la 1811 CHIEFTAIN DARK HORSE face à ses concurrentes

Consommation

Indian 1811 CHIEFTAIN DARK HORSE 2018 Non communiqué
BMW K 1600 B 2018 : 5,70 l/100km
Harley-Davidson 1745 ROAD GLIDE SPECIAL 2018 : 5,60 l/100km
Harley-Davidson 1745 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2018 : 5,90 l/100km
Honda GL 1800 GOLDWING Std bagger 2018 : 5,60 l/100km
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2018 Non communiqué

Autonomie

Indian 1811 CHIEFTAIN DARK HORSE 2018 Non communiqué
BMW K 1600 B 2018 : 465 km
Harley-Davidson 1745 ROAD GLIDE SPECIAL 2018 : 405 km
Harley-Davidson 1745 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2018 : 385 km
Honda GL 1800 GOLDWING Std bagger 2018 : 377 km
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2018 Non communiqué

Couple

Indian 1811 CHIEFTAIN DARK HORSE 2018 : 15,30 mkg
BMW K 1600 B 2018 : 17,80 mkg
Harley-Davidson 1745 ROAD GLIDE SPECIAL 2018 : 15,20 mkg
Harley-Davidson 1745 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2018 : 15,20 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING Std bagger 2018 : 17,30 mkg
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2018 : 12,30 mkg

Puissance

Indian 1811 CHIEFTAIN DARK HORSE 2018 : 84 ch
BMW K 1600 B 2018 : 160 ch
Harley-Davidson 1745 ROAD GLIDE SPECIAL 2018 : 89 ch
Harley-Davidson 1745 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2018 : 89 ch
Honda GL 1800 GOLDWING Std bagger 2018 : 126 ch
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2018 : 96 ch

rapport Poids / Puissance

Indian 1811 CHIEFTAIN DARK HORSE 2018 : 4,33 kg/ch
BMW K 1600 B 2018 Non communiqué
Harley-Davidson 1745 ROAD GLIDE SPECIAL 2018 : 4,18 kg/ch
Harley-Davidson 1745 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2018 : 4,07 kg/ch
Honda GL 1800 GOLDWING Std bagger 2018 Non communiqué
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2018 : 3,55 kg/ch

Vitesse

Indian 1811 CHIEFTAIN DARK HORSE 2018 : 150 km/h
BMW K 1600 B 2018 : 200 km/h
Harley-Davidson 1745 ROAD GLIDE SPECIAL 2018 : 170 km/h
Harley-Davidson 1745 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2018 : 160 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING Std bagger 2018 : 180 km/h
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2018 : 180 km/h
Comparateur
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