présentation de la 1811 CHIEF 2018
La Chief standard, celle qui initie le clan, a décidé d'adopter une double identité. D'une part celle que nous avons sous les yeux, simple, élégante, prête à s'offrir au beau monde ; et la Classic, pérenne à la légende.
Cette Chief se distingue essentiellement par ses roues à bâtons et une robe très sobre. De quoi partir d'un bon pied pour une personnalisation. D'une majesté discrète, soucieuse de sa finition, elle laisse le soin à son futur proprio de jouer sur une partition de présentation.
Ensuite, quoi de plus simple et de plus enivrant que de se laisser porter par l'énorme souffle du twin 111. Plus de 1800 cm3 de métal, de gras, de borborygmes et de chiques américains, au rythme adéquat pour cruiser en toute quiétude.
Du couple, quelques chromes, deux jupes allégoriques, beaucoup d'histoire et quelques douceurs pour la route : un régulateur de vitesse, un système de démarrage sans clé, l'ABS, et ce qu'il faut d'appétence pour apercevoir les rives du Massachusetts.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Indian 1811 CHIEF (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Machine élégante
- Enorme et superbe twin
- Moderne et authentique
Les points faibles
- Tarif
- Maniabilité restreinte
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
22 800 €
*
|
Modèle commercialisé en 2018
Performances
- Vitesse max : environ 180 km/h
Fiche technique Indian 1811 CHIEF 2018
- Châssis
- Cadre : en aluminium moulé
- Réservoir : 20,80 litres
- Hauteur de selle : 660 mm
- Longueur : 2 630 mm
- Largeur : 1 000 mm
- Hauteur min : 1 176 mm
- Empattement : 1 730 mm
- Poids à sec : 338 kg
- Poids tous pleins faits : 352 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 46 mm, déb : 119 mm
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 94 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 65 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.76 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 49° , 4 temps
- Injection Ø 54 mm
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 811 cc (Alésage * course: 101 x 113 mm)
- 84 ch
- 15,30 mkg à 2 100 tr/min
- Rapport poids / puissance : 4.02 kg/ch
- Rapport poids / couple : 22.09 kg/mkg
- Compression : 9.5 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Comparer la 1811 CHIEF face à ses concurrentes
Face à ses 4 concurrentes directes, cette 1811 CHIEF propose un positionnement intéressant, en parvenant à s'imposer sur certains points précis. Elle tire son épingle du jeu avec le couple de 15.3 Nm. En revanche, son prix affiché à 22800 € se place parmi les plus élevés du comparatif.
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1811 CHIEF 2018
- Quelle est la puissance de la 1811 CHIEF ?
-
La 1811 CHIEF 2018 développe une puissance de 84 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1811 CHIEF ?
-
Le couple maximal de la 1811 CHIEF 2018 s'élève à 15,30 mkg à 2 100 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1811 CHIEF ?
-
La 1811 CHIEF 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1811 CHIEF ?
-
La 1811 CHIEF 2018 affiche un poids à sec de 338 kg, un poids tous pleins faits de 352 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1811 CHIEF ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1811 CHIEF 2018 propose une hauteur de selle minimale de 660 mm.
- Quel est le prix de la 1811 CHIEF ?
-
Le prix de la 1811 CHIEF 2018 est de 22 800 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 1811 CHIEF ?
-
La taille standard pour une 1811 CHIEF 2018 est 130 / 90 - 16 à l'avant, et 180 / 65 - 16 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la 1811 CHIEF ?
-
Pour piloter la 1811 CHIEF 2018, vous devez être titulaire du A.
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