Motoplanete

Fiche moto Indian1770 Challenger Limited 2023 Rocky contre Balboa

Routière & GT

Le bagger accède à une autre dimension avec l'Indian Challenger. Son nom sonne bien car cet engin est un véritable défi, une pierre lancée dans la face de la culture américaine. C'est du gros, du massif, du twin énorme, de la tronche à écraser la votre sur le trottoir... mais quelle entorse au sacré saint Big Block refroidi par air (ou en grande partie). Dans la Challenger, c'est un twin de forte cylindrée aux effluves évacuées par de la flotte. Craquez les bottes et attachez les rotules – la force est présente en masse dans cette Indian.

Dans la taverne où se rencontrent les Harley Road Glide, la Challenger vient encastrer sa roue dans le comptoir. Elle les regarde, les provoque, et donne un coup de guidon de chaque coté. Contrairement aux autres bagger de la marque, tels les Chieftain, sa tête ne tourne pas. Elle est montée sur le châssis en aluminium, et non sur le guidon. Exactement la même spécificité qui distingue les Street et Electra Glide des Road Glide chez le concurrent de Milwaukee ; cela allège la direction.

L'une d'elles tente un croisement de regard. Pas de quoi désarçonner l'Indian, fière de son regard pesant, torturé, insolite. Le hublot central est complété d'un protéiforme cuvelage. Deux blocs latéraux dotés d'une saisissante signature LED se posent en lieutenant de l'éclairage. C'est beau ? Non, c'est manifeste, marquant, effronté et affrontant ! En somme, ça provoque la concurrence et ça interpelle les quidams. Au fait, avez-vous remarqué la tête de sioux relifté, sur le garde-boue avant. Et il faudra un oeil encore plus aguerri pour distinguer le nouveau phare avant.

Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 1Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 1
Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 2Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 2Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 3Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 3Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 4Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 4Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 5Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 5Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 6Indian 1770 Challenger Limited 2023 - 6

L'aubergiste a senti le souffre jusque dans le bout des jantes : "Allez vous expliquer dehors !!!". L'étrangère n'attendait que ça. Au Milwaukee 8 de Harley, l'Indian répond par un PowerPlus 108 ci de fort calibre. Basé sur le 1133 de la Scout, ce moteur cube 1769 cm3, possède 4 soupapes et 1 ACT par cylindre. Bien que moins ventru que le Thunderstroke à air, il saura s'affirmer avec une fougue d'un niveau supérieur. Capable de prendre plus de tours, il présente surtout des valeurs de puissance exceptionnelles chez une américaine. 122 chevaux, soit un gouffre par rapport aux Chief, Chieftain, Springfield et Roadmaster. Avec son cubage inférieur, on pourrait penser qu'il rend la main sur le couple. Penses-tu.... ce bloc envoie plus de 18 mkg. Par contre, cette valeur maxi est située plus haut en régime - 900 trs plus loin qu'avec le ThunderStroke 1901.
Les bons soins 2023 permettent à son embrayage de gagner en souplesse et en facilité. La main gauche appréciera l'effort moindre à chaque passage de rapport.

Indian 1770 Challenger Limited Coté partie-cycle, la Challenger fait forte impression. Au bout de la fourche inversée de 43 mm, on trouve des étriers Brembo monoblocs à fixation radiale, référence M4.32. Ca ne vous dit pas grand-chose..... Simplifions en précisant que la Ducati Panigale V2 est équipée des mêmes mâchoires.
Coté électronique, c'est open-bar. La Challenger profite de trois Modes de conduite (Standard – Sport – Pluie), d'un contrôle de traction, d'un régulateur de vitesse, d'un centrale inertielle IMU, du démarrage sans clé, du contrôle de la pression des pneus, d'un ABS cornering, de l'info-divertissement Ride Command avec un écran de 7 pouces / radio / GPS / Apple CarPlay et tout le toutim, d'un port USB et du couplage Bluetooth. Pour le confort, la selle est d'un caractère long trajet, les valises peuvent embarquer 68 litres, le pare-brise est à réglage électrique et les bouches d'aération sont réglables.

Quelques accessoires ont fait leur apparition au fur et à mesure des millésimes, comme la selle ClimaCommand procurant du chaud ou du froid, une amélioration du système audio, le phare adaptatif Pathfinder S, un coffre de 64 litres, plusieurs pare-brises, des sissy-bars, etc...

De près comme de loin, le Challenger s'annonce costaud. Et lourd. Ce bagger effraie tant la balance que les autres machines du segment. 365 kilos de métal issus de l'Illinois. Une masse, comme toute bonne américaine motorisée. Heureusement qu'il y a de sérieux mkg pour emmener tout ça. Pour aller jusqu'où ? Là, c'est à vous de relever le défi.

Le Challenger se présente aussi en version Dark Horse, plus ténébreuse, se différenciant essentiellement par ses coloris, un choix de pièces noires et l'absence de barres de protection.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

32 590 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 23,56 x le SMIC français de 2023
Le tarif de la Indian 1770 Challenger Limited 2023 a augmenté de 1100€ par rapport au précédent modèle
Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Indian 1770 Challenger Limited 2023
  • Châssis
  • Cadre : structure en aluminium moulé
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 672 mm
  • Longueur : 2 501 mm
  • Largeur : 990 mm
  • Hauteur min : 1 428 mm
  • Empattement : 1 668 mm
  • Poids à sec : 361 kg
  • Poids en ordre de marche : 377 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 60 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Indian 1770 Challenger Limited 2023 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 114 mm
  • Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.83 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS cornering
  • Bluetooth
  • Contrôle de traction
  • Démarrage sans clé
  • GPS
  • Nombre de mode de conduite : 3
  • Pare brise réglable électriquement
  • Poignées chauffantes
  • Prise USB
  • Radio
  • Volume de rangement : 68 litres
  • Régulateur de vitesse
  • Surveillance de la pression des pneus
  • Taille de l'écran TFT couleur : 17,78 cm / 7 pouces
  • Crash Bars / Top Blocks
  • Valises

Galerie

Millésimes

2020

2021

2022

2023

2024

Comparer

Comparer la 1770 Challenger Limited face à ses concurrentes

Prix

Indian 1770 Challenger Limited 2023 : 32590 €
BMW 1800 R 18 B 2023 : 28190 €
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 28549 €
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 34890 €

Consommation

Indian 1770 Challenger Limited 2023 Non communiqué
BMW 1800 R 18 B 2023 : 5,80 l/100km
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 5,50 l/100km
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 5,70 l/100km

Autonomie

Indian 1770 Challenger Limited 2023 Non communiqué
BMW 1800 R 18 B 2023 : 414 km
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 382 km
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 398 km

Couple

Indian 1770 Challenger Limited 2023 : 18.15 mkg
BMW 1800 R 18 B 2023 : 16.1 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 17.3 mkg
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 17.1 mkg

Puissance

Indian 1770 Challenger Limited 2023 : 122 ch
BMW 1800 R 18 B 2023 : 91 ch
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 126 ch
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 103 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Indian 1770 Challenger Limited 2023 : 2.96 kg/ch
BMW 1800 R 18 B 2023 : 4.15 kg/ch *
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 2.77 kg/ch *
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 3.55 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Indian 1770 Challenger Limited 2023 : 19.89 kg/mkg
BMW 1800 R 18 B 2023 : 23.47 kg/mkg *
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 20.18 kg/mkg *
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 21.4 kg/mkg

Vitesse

Indian 1770 Challenger Limited 2023 : 180 km/h
BMW 1800 R 18 B 2023 : 180 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 180 km/h
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 170 km/h

Emission CO²

Indian 1770 Challenger Limited 2023 Non communiqué
BMW 1800 R 18 B 2023 : 129 g/km
Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2023 : 130 g/km
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 142 g/km
Comparateur
Comparer des motos

Avis (2)

Patbal Modèle 2020
Cette challenger fonctionne vraiment bien, le confort est au rendez vous ! Quand à la puissance…que dire ! J’ai fait des ouaou à chaque accélération.
En mode standard oui car on peut laisser en mode standard ou pluie…ou sport, on est super bien protégé au niveau de la bulle, la tablette est plus qu’un jouet, on peut transférer ses fichiers téléphone avec l’Apple play à partir de 2020.
La capacité d’emport est assez confortable, le bruit est pas si mal, même si je possède des jekil, bref un joli joujou pour ceux qui ont 30000€ à envoyer dans un bagger.
Seul regret, les poignées chauffantes, la selle chauffante, et la fermeture des bagages arrière pas de série sur la mienne…pour 30000€ ça troue le … et sa fait « gagne petit… » mais bon une fois dessus c’est vite oublié !!!
Note : 5/5
INDIAN Modèle 2020
très belle moto , j'ai hâte de l'essayer Note : 5/5
Déposez votre avis sur la Indian 1770 Challenger Limited 2023

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires 'Motoblouz' et 'la Bécanerie', vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus