Kawasaki ER-6n 650 2010 - Fiche moto, avis, photos

présentation de la ER-6n 650 2010

Tout comme la ER-6f, le roadster naked 650 de Kawa fait peau neuve pour 2009. Un changement moins spectaculaire que celui de la petite routière, mais une tendance notable vers des lignes plus tendues, quelques chose de plus musclé, des formes plus travaillées... Bref, l'ER-6n est passé faire un tour dans une salle de step pour re-galber son corps.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Les parties mécaniques et techniques sont également passés dans le centre forme et fesses mais plus du coté kiné que coach. Le bicylindre demeure le même, avec certains ajustements pour lui donner plus de vigueur et d'onctuosité. Le châssis est revu pour mieux filtrer les vibrations, avec un bras oscillant, un cadre et des suspensions remaniés.
Avec ce lifting, l'ER-6n se veut encore plus maniable, accessible, et attirante. On peut déjà dire qu'il n'y a pas que dans la coupe Kawa que ça va bagarrer...

à retenir
Kawasaki ER-6n 650 (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Facile et amusante
Hauteur de selle
Twin enjoué
Aspect fun

Les points faibles

Sonorité du pot
Manque de rigueur des suspensions

Tarifs

	Version de base	avec ABS
France	5 999 € ^*	6 899 €

^* Tarif équivalent à 5,68 x le SMIC français de 2010

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2009 2010 2011

Fiche technique Kawasaki ER-6n 650 2010

Châssis: Cadre : tubulaire type diamant en acier haute résistance; Réservoir : 15,50 litres; Hauteur de selle : 785 mm; Empattement : 1 405 mm; Poids tous pleins faits : 200 kg

Train avant: fourche hydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques en pétale Ø 300 mm, étrier 2 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.25 bars

Transmission: boîte à 6 rapports , manuelle; Secondaire par chaîne

Train arrière: monoamortisseur déporté, déb : 125 mm; Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston; Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Moteur: Bicylindre en ligne , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 649 cc (Alésage * course: 83 x 60 mm); 72 ch à 8 500 tr/min; 6,70 mkg à 7 000 tr/min; Rapport poids / puissance : environ 2.59 kg/ch; Rapport poids / couple : environ 27.81 kg/mkg

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS en option

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échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine Pneumatiques

Galerie photos

Coloris

2011

2010

2009

Concurrentes

Honda CBF 600 N 2010

Ducati 696 MONSTER 2010

Suzuki SFV 650 GLADIUS 2010

Yamaha XJ6 600 Naked 2010

Suzuki GSF 650 Bandit N 2010

Retrouvez d'autres Roadster de 2010

Comparer la ER-6n 650 face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki ER-6n 650 2010 : 5999 €

Honda CBF 600 N 2010 : 6590 €

Ducati 696 MONSTER 2010 : 7990 €

Suzuki SFV 650 GLADIUS 2010 : 6299 €

Yamaha XJ6 600 Naked 2010 : 5999 €

Suzuki GSF 650 Bandit N 2010 : 5999 €

Accélération

Kawasaki ER-6n 650 2010 Non communiqué

Honda CBF 600 N 2010 : 4.7 s

Ducati 696 MONSTER 2010 Non communiqué

Suzuki SFV 650 GLADIUS 2010 Non communiqué

Yamaha XJ6 600 Naked 2010 Non communiqué

Suzuki GSF 650 Bandit N 2010 Non communiqué

Consommation

Kawasaki ER-6n 650 2010 Non communiqué

Honda CBF 600 N 2010 : 6,30 l/100km

Ducati 696 MONSTER 2010 : 8 l/100km

Suzuki SFV 650 GLADIUS 2010 : 5 l/100km

Yamaha XJ6 600 Naked 2010 Non communiqué

Suzuki GSF 650 Bandit N 2010 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki ER-6n 650 2010 Non communiqué

Honda CBF 600 N 2010 : 317 km

Ducati 696 MONSTER 2010 : 188 km

Suzuki SFV 650 GLADIUS 2010 : 290 km

Yamaha XJ6 600 Naked 2010 Non communiqué

Suzuki GSF 650 Bandit N 2010 Non communiqué

Couple

Kawasaki ER-6n 650 2010 : 6.7 mkg

Honda CBF 600 N 2010 : 5.9 mkg

Ducati 696 MONSTER 2010 : 7 mkg

Suzuki SFV 650 GLADIUS 2010 : 6.4 mkg

Yamaha XJ6 600 Naked 2010 : 6.1 mkg

Suzuki GSF 650 Bandit N 2010 : 6.3 mkg

Puissance

Kawasaki ER-6n 650 2010 : 72 ch

Honda CBF 600 N 2010 : 78 ch

Ducati 696 MONSTER 2010 : 80 ch

Suzuki SFV 650 GLADIUS 2010 : 72 ch

Yamaha XJ6 600 Naked 2010 : 78 ch

Suzuki GSF 650 Bandit N 2010 : 85 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki ER-6n 650 2010 : 2.59 kg/ch *

Honda CBF 600 N 2010 : 2.51 kg/ch *

Ducati 696 MONSTER 2010 : 2.01 kg/ch

Suzuki SFV 650 GLADIUS 2010 : 2.63 kg/ch *

Yamaha XJ6 600 Naked 2010 : 2.44 kg/ch *

Suzuki GSF 650 Bandit N 2010 : 2.63 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Kawasaki ER-6n 650 2010 : 27.81 kg/mkg *

Honda CBF 600 N 2010 : 33.2 kg/mkg *

Ducati 696 MONSTER 2010 : 23 kg/mkg

Suzuki SFV 650 GLADIUS 2010 : 29.54 kg/mkg *

Yamaha XJ6 600 Naked 2010 : 31.14 kg/mkg *

Suzuki GSF 650 Bandit N 2010 : 35.5 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki ER-6n 650 2010 : 202 km/h

Honda CBF 600 N 2010 : environ 200 km/h

Ducati 696 MONSTER 2010 : environ 200 km/h

Suzuki SFV 650 GLADIUS 2010 : environ 200 km/h

Yamaha XJ6 600 Naked 2010 : environ 190 km/h

Suzuki GSF 650 Bandit N 2010 : environ 210 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 10 avis

prise diagnostique

martial Modèle 2010

je voulais savoir si sur une er6n de 2010 il y avait une prise diagnostic et a quoi elle ressemble
car je veux installer un indicateur de rapport gipro ds
sinon la moto est a ma femme et elle en est très contente parce que plus légère et plus maniable qu'une kawa 750 donc plus rassurante 02/07/2015 17:11 Note : 4/5 Répondre à martial

youki Modèle 2011

la meilleur pour allé bosser en f encore mieux (la bulle c est top pour le vent mais a la revente :(...) 18/02/2014 20:15 Note : 5/5 Répondre à youki

douguy Modèle 2011

je vient d\'acheté la er6-n 2011 et je trouve que c\'est une tres bonnes machine c\'est pas une foudre de guerre mais elle repond present quand il le faut.
c\'est une exellente moto pour un jeune permit qui permet de se faire de bonne base en ville et sur route. 17/12/2012 22:37 Note : 4/5 Répondre à douguy

illimus87 Modèle 2011

pour debutant et confirmé,excelent choix par les temps qui court,finie les 260 sur les autoroutes. 21/10/2012 13:16 Note : 4/5 Répondre à illimus87

Gerard Modèle 2010

Bonjour
Je cherche a en acheter une, et on me propose sans ABS, est ce un souci sur cette moto ?
31/12/2011 11:33 Note : 5/5 Répondre à Gerard

honda xr Modèle 2011

magnifique moto! c'est sur cette moto que j'ai appris a rouler et franchement que du boheur! ne fesant que 1m64 je me suis pourtant sentis a mon aise sur cette bel machine et quel beaux bruit d'echappement! a recommander très bonne moto!

ps: je fais quoi? je m'achéte la kawa er6n 2011 ou la ducati monster 696 2011....dure...dure... :s ^^

vous me conseilleriez laquelle vous? :) 20/01/2011 22:05 Note : 5/5 Répondre à honda xr

Bad Modèle 2009

Je possède la kawaette 2009 depuis 2 mois, elle est excellente en ballade. Tout et dit dans l'essai. Je confirme que pour les suspensions il faut parfois les régler car à l'arrière elles se montrent un peu rigide sur revêtement mauvais ...
Une fois réglées plus souple c'est beaucoup mieux.

En résumé elle est facile, maniable, instinctive, économique et esthétiquement (je trouve) réussie. Elle pousse aux fesses quand il faut. Idéal pour conducteur débutant comme moi.

Petit reproche à mon gout : les 2 premiers rapports manquent d'allonge, après sur le 3e et le reste c'est l'éclate! Un bon twin quoi! Perso je recommande. 21/07/2009 13:34 Note : 5/5 Répondre à Bad

Apprenti-M Modèle 2009

Vraiment une très bonne moto pour débuter ! Le bicylindre est coupleux dès les bas régimes et très joueurs dans ses montées en régime.
Dommage que le look de la tête de fourche soit discutable. Il aurait mieux plus proche de celui du z750.

http://www.apprenti-motard.com 17/01/2009 23:10 Note : 5/5 Répondre à Apprenti-M

Liololo Modèle 2009

Bon pour ceux que ça intéressent, elle sera normalement disponible mi-novembre en concession a un prix spécial de 5700€ environ au début puis passera à 6000€. J'ai hâte de pouvoir passer commande moi je vous le dit ! 01/10/2008 13:39 Note : 5/5 Répondre à Liololo

jeanba1234 Modèle 2009

Encore plus joli qu'avant cette 2009 j'espère qu'elle aura un gabarit plus grand que l'ancienne car elle sortira quelque mois avant que je n'ai le permis. 21/09/2008 02:13 Note : 5/5 Répondre à jeanba1234

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