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KawasakiER-6n 650 2011

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L'objectif du style.

Roadster

                   Tout comme la ER-6f, le roadster naked 650 de Kawa fait peau neuve pour 2009. Un changement moins spectaculaire que celui de la petite routière, mais une tendance notable vers des lignes plus tendues,  quelques chose de plus musclé, des formes plus travaillées... Bref, l'ER-6n est passé faire un tour dans une salle de step pour re-galber son corps.

                   Les parties mécaniques et techniques sont également passés dans le centre forme et fesses mais plus du coté kiné que coach. Le bicylindre demeure le même, avec certains ajustements pour lui donner plus de vigueur et d'onctuosité. Le châssis est revu pour mieux filtrer les vibrations, avec un bras oscillant, un cadre et des suspensions remaniés.
Avec ce lifting, l'ER-6n se veut encore plus maniable, accessible, et attirante. On peut déjà dire qu'il n'y a pas que dans la coupe Kawa que ça va bagarrer...

L'aspect technique

Kawasaki ER-6n 650 2011
  • Chassis
  • Cadre : tubulaire type diamant en acier haute résistance
  • Réservoir : 15.5 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Hauteur : 1 100 mm
  • Empattement : 1 405 mm
  • Poids en ordre de marche : 200 kg
  • Train avant
  • fourche hydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • Double disque en pétales semi-flottant de Ø 300 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Kawasaki ER-6n 650 2011
  • Transmission
  • Boîte à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • monoamortisseur déporté, déb : 125 mm
  • Simple disquede Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 649 cc (83 x 60 m mm)
  • 72 ch à 8 500 tr/min
  • 6,70 mkg à 7 000 tr/min
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      5 699
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 3 536 €

      Avis

      sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

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      Millésimes

      Avis

      Je possède la kawaette 2009 depuis 2 mois, elle est excellente en ballade. Tout et dit dans l'essai. Je confirme que pour les suspensions il faut parfois les régler car à l'arrière elles se montrent un peu rigide sur revêtement mauvais ... Une fois réglées plus souple c'est beaucoup mieux. En résumé elle est facile, maniable, instinctive, économique et esthétiquement (je trouve) réussie. Elle pousse aux fesses quand il faut. Idéal pour conducteur débutant comme moi. Petit reproche à mon gout : les 2 premiers rapports manquent d'allonge, après sur le 3e et le reste c'est l'éclate! Un bon twin quoi! Perso je recommande. Répondre à Bad

      Modèle 2009
      Vraiment une très bonne moto pour débuter ! Le bicylindre est coupleux dès les bas régimes et très joueurs dans ses montées en régime. Dommage que le look de la tête de fourche soit discutable. Il aurait mieux plus proche de celui du z750. http://www.apprenti-motard.com Répondre à Apprenti-M

      Modèle 2009
      Bon pour ceux que ça intéressent, elle sera normalement disponible mi-novembre en concession a un prix spécial de 5700€ environ au début puis passera à 6000€. J'ai hâte de pouvoir passer commande moi je vous le dit ! Répondre à Liololo

      Modèle 2009
      Encore plus joli qu'avant cette 2009 j'espère qu'elle aura un gabarit plus grand que l'ancienne car elle sortira quelque mois avant que je n'ai le permis. Répondre à jeanba1234
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