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Fiche moto KawasakiER-6n 650 2011 L'objectif du style.

Roadster

Tout comme la ER-6f, le roadster naked 650 de Kawa fait peau neuve pour 2009. Un changement moins spectaculaire que celui de la petite routière, mais une tendance notable vers des lignes plus tendues, quelques chose de plus musclé, des formes plus travaillées... Bref, l'ER-6n est passé faire un tour dans une salle de step pour re-galber son corps.

Assurance
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Les parties mécaniques et techniques sont également passés dans le centre forme et fesses mais plus du coté kiné que coach. Le bicylindre demeure le même, avec certains ajustements pour lui donner plus de vigueur et d'onctuosité. Le châssis est revu pour mieux filtrer les vibrations, avec un bras oscillant, un cadre et des suspensions remaniés.
Avec ce lifting, l'ER-6n se veut encore plus maniable, accessible, et attirante. On peut déjà dire qu'il n'y a pas que dans la coupe Kawa que ça va bagarrer...

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Facile et amusante
  • Hauteur de selle
  • Twin enjoué
  • Aspect fun

Lesmoins

  • Sonorité du pot
  • Manque de rigueur des suspensions

Tarifs

France 5 699 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 5,31 x le SMIC français de 2011
France 6 299 € avec ABS en France métropolitaine
Le tarif de la Kawasaki ER-6n 650 2011 a baissé de 300€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 10 avis d'utilisateurs

Remplace

ER-6n 650 2010
ER-6n 650 2010
Modèle commercialisé en
2009 2010 2011

Performances

Fiche technique
Kawasaki ER-6n 650 2011
  • Châssis
  • Cadre : tubulaire type diamant en acier haute résistance
  • Réservoir : 15,50 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Hauteur min : 1 100 mm
  • Empattement : 1 405 mm
  • Poids en ordre de marche : 200 kg
  • Train avant
  • fourche hydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques en pétale Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Kawasaki ER-6n 650 2011 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • monoamortisseur déporté, déb : 125 mm
  • Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
  • Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 649 cc (Alésage * course: 83 x 60 mm)
  • 72 ch à 8 500 tr/min
  • 6,70 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 2.59 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 27.81 kg/mkg
    • Compression : 11.3 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en option
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
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Millésimes

2009

2010

2011

Comparer
Comparer la ER-6n 650 face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki ER-6n 650 2011 : 5699 €
Yamaha XJ6 600 Naked 2011 : 6499 €
Honda CBF 600 N 2011 : 6590 €
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2011 : 5999 €
Suzuki GSF 650 Bandit N 2011 : 5799 €
Ducati 696 MONSTER 2011 : 7990 €

Accélération

Kawasaki ER-6n 650 2011 Non communiqué
Yamaha XJ6 600 Naked 2011 Non communiqué
Honda CBF 600 N 2011 : 4.7 s
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2011 Non communiqué
Suzuki GSF 650 Bandit N 2011 Non communiqué
Ducati 696 MONSTER 2011 Non communiqué

Consommation

Kawasaki ER-6n 650 2011 Non communiqué
Yamaha XJ6 600 Naked 2011 Non communiqué
Honda CBF 600 N 2011 : 6,30 l/100km
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2011 : 5 l/100km
Suzuki GSF 650 Bandit N 2011 Non communiqué
Ducati 696 MONSTER 2011 : 8 l/100km

Autonomie

Kawasaki ER-6n 650 2011 Non communiqué
Yamaha XJ6 600 Naked 2011 Non communiqué
Honda CBF 600 N 2011 : 317 km
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2011 : 290 km
Suzuki GSF 650 Bandit N 2011 Non communiqué
Ducati 696 MONSTER 2011 : 188 km

Couple

Kawasaki ER-6n 650 2011 : 6.7 mkg
Yamaha XJ6 600 Naked 2011 : 6.1 mkg
Honda CBF 600 N 2011 : 5.9 mkg
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2011 : 6.4 mkg
Suzuki GSF 650 Bandit N 2011 : 6.3 mkg
Ducati 696 MONSTER 2011 : 7 mkg

Puissance

Kawasaki ER-6n 650 2011 : 72 ch
Yamaha XJ6 600 Naked 2011 : 78 ch
Honda CBF 600 N 2011 : 78 ch
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2011 : 72 ch
Suzuki GSF 650 Bandit N 2011 : 85 ch
Ducati 696 MONSTER 2011 : 80 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki ER-6n 650 2011 : 2.59 kg/ch *
Yamaha XJ6 600 Naked 2011 : 2.44 kg/ch *
Honda CBF 600 N 2011 : 2.51 kg/ch *
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2011 : 2.63 kg/ch *
Suzuki GSF 650 Bandit N 2011 : 2.63 kg/ch *
Ducati 696 MONSTER 2011 : 2.01 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki ER-6n 650 2011 : 27.81 kg/mkg *
Yamaha XJ6 600 Naked 2011 : 31.14 kg/mkg *
Honda CBF 600 N 2011 : 33.2 kg/mkg *
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2011 : 29.54 kg/mkg *
Suzuki GSF 650 Bandit N 2011 : 35.5 kg/mkg *
Ducati 696 MONSTER 2011 : 23 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki ER-6n 650 2011 : 202 km/h
Yamaha XJ6 600 Naked 2011 : 190 km/h
Honda CBF 600 N 2011 : 200 km/h
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2011 : 200 km/h
Suzuki GSF 650 Bandit N 2011 : 210 km/h
Ducati 696 MONSTER 2011 : 200 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (10)
français martial Modèle 2010
je voulais savoir si sur une er6n de 2010 il y avait une prise diagnostic et a quoi elle ressemble
car je veux installer un indicateur de rapport gipro ds
sinon la moto est a ma femme et elle en est très contente parce que plus légère et plus maniable qu'une kawa 750 donc plus rassurante Note : 4/5
français Modèle 2011
la meilleur pour allé bosser en f encore mieux (la bulle c est top pour le vent mais a la revente :(...) Note : 5/5
français Modèle 2011
je vient d\'acheté la er6-n 2011 et je trouve que c\'est une tres bonnes machine c\'est pas une foudre de guerre mais elle repond present quand il le faut.
c\'est une exellente moto pour un jeune permit qui permet de se faire de bonne base en ville et sur route. Note : 4/5
français Modèle 2011
pour debutant et confirmé,excelent choix par les temps qui court,finie les 260 sur les autoroutes. Note : 4/5
français Gerard Modèle 2010
Bonjour
Je cherche a en acheter une, et on me propose sans ABS, est ce un souci sur cette moto ?
 Note : 5/5
français Modèle 2011
magnifique moto! c'est sur cette moto que j'ai appris a rouler et franchement que du boheur! ne fesant que 1m64 je me suis pourtant sentis a mon aise sur cette bel machine et quel beaux bruit d'echappement! a recommander très bonne moto!

ps: je fais quoi? je m'achéte la kawa er6n 2011 ou la ducati monster 696 2011....dure...dure... :s ^^

vous me conseilleriez laquelle vous? :) Note : 5/5
français Bad Modèle 2009
Je possède la kawaette 2009 depuis 2 mois, elle est excellente en ballade. Tout et dit dans l'essai. Je confirme que pour les suspensions il faut parfois les régler car à l'arrière elles se montrent un peu rigide sur revêtement mauvais ...
Une fois réglées plus souple c'est beaucoup mieux.

En résumé elle est facile, maniable, instinctive, économique et esthétiquement (je trouve) réussie. Elle pousse aux fesses quand il faut. Idéal pour conducteur débutant comme moi.

Petit reproche à mon gout : les 2 premiers rapports manquent d'allonge, après sur le 3e et le reste c'est l'éclate! Un bon twin quoi! Perso je recommande. Note : 5/5
français Apprenti-M Modèle 2009
Vraiment une très bonne moto pour débuter ! Le bicylindre est coupleux dès les bas régimes et très joueurs dans ses montées en régime.
Dommage que le look de la tête de fourche soit discutable. Il aurait mieux plus proche de celui du z750.

http://www.apprenti-motard.com Note : 5/5
français Liololo Modèle 2009
Bon pour ceux que ça intéressent, elle sera normalement disponible mi-novembre en concession a un prix spécial de 5700€ environ au début puis passera à 6000€. J'ai hâte de pouvoir passer commande moi je vous le dit ! Note : 5/5
français jeanba1234 Modèle 2009
Encore plus joli qu'avant cette 2009 j'espère qu'elle aura un gabarit plus grand que l'ancienne car elle sortira quelque mois avant que je n'ai le permis. Note : 5/5
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