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Fiche moto KawasakiER-6n 650 2009 L'objectif du style.

Roadster
Kawasaki ER-6n 650 2009 - 1Kawasaki ER-6n 650 2009 - 1
Kawasaki ER-6n 650 2009 - 2Kawasaki ER-6n 650 2009 - 2Kawasaki ER-6n 650 2009 - 3Kawasaki ER-6n 650 2009 - 3Kawasaki ER-6n 650 2009 - 4Kawasaki ER-6n 650 2009 - 4Kawasaki ER-6n 650 2009 - 5Kawasaki ER-6n 650 2009 - 5Kawasaki ER-6n 650 2009 - 6Kawasaki ER-6n 650 2009 - 6

                   Tout comme la ER-6f, le roadster naked 650 de Kawa fait peau neuve pour 2009. Un changement moins spectaculaire que celui de la petite routière, mais une tendance notable vers des lignes plus tendues,  quelques chose de plus musclé, des formes plus travaillées... Bref, l'ER-6n est passé faire un tour dans une salle de step pour re-galber son corps.

                   Les parties mécaniques et techniques sont également passés dans le centre forme et fesses mais plus du coté kiné que coach. Le bicylindre demeure le même, avec certains ajustements pour lui donner plus de vigueur et d'onctuosité. Le châssis est revu pour mieux filtrer les vibrations, avec un bras oscillant, un cadre et des suspensions remaniés.
Avec ce lifting, l'ER-6n se veut encore plus maniable, accessible, et attirante. On peut déjà dire qu'il n'y a pas que dans la coupe Kawa que ça va bagarrer...

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 6 199 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 5,94 x le SMIC français de 2009
France 6 799 € avec ABS en France métropolitaine
Le tarif de la Kawasaki ER-6n 650 2009 a augmenté de 200€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 10 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki ER-6n 650 2009
  • Châssis
  • Cadre : tubulaire type diamant en acier haute résistance
  • Réservoir : 15,50 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Empattement : 1 405 mm
  • Poids en ordre de marche : 200 kg
  • Train avant
  • fourche hydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques en pétale Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Kawasaki ER-6n 650 2009 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Train arrière
  • monoamortisseur déporté, déb : 125 mm
  • Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en option

Galerie

Millésimes

2009

2010

2011

Comparer

Comparer la ER-6n 650 face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki ER-6n 650 2009 : 6199 €
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2009 : 6299 €
Yamaha XJ6 600 Naked 2009 : 6149 €
Suzuki GSF 650 Bandit N 2009 : 5799 €
Honda CBF 600 N 2009 : 5990 €
Ducati 696 MONSTER 2009 : 7990 €

Accélération

Kawasaki ER-6n 650 2009 Non communiqué
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2009 Non communiqué
Yamaha XJ6 600 Naked 2009 Non communiqué
Suzuki GSF 650 Bandit N 2009 Non communiqué
Honda CBF 600 N 2009 : 4.7 s
Ducati 696 MONSTER 2009 Non communiqué

Consommation

Kawasaki ER-6n 650 2009 Non communiqué
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2009 : 5 l/100km
Yamaha XJ6 600 Naked 2009 Non communiqué
Suzuki GSF 650 Bandit N 2009 Non communiqué
Honda CBF 600 N 2009 : 6,30 l/100km
Ducati 696 MONSTER 2009 : 8 l/100km

Autonomie

Kawasaki ER-6n 650 2009 Non communiqué
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2009 : 290 km
Yamaha XJ6 600 Naked 2009 Non communiqué
Suzuki GSF 650 Bandit N 2009 Non communiqué
Honda CBF 600 N 2009 : 317 km
Ducati 696 MONSTER 2009 : 188 km

Couple

Kawasaki ER-6n 650 2009 : 6.7 mkg
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2009 : 6.4 mkg
Yamaha XJ6 600 Naked 2009 : 6.1 mkg
Suzuki GSF 650 Bandit N 2009 : 6.3 mkg
Honda CBF 600 N 2009 : 5.9 mkg
Ducati 696 MONSTER 2009 : 7 mkg

Puissance

Kawasaki ER-6n 650 2009 : 72 ch
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2009 : 72 ch
Yamaha XJ6 600 Naked 2009 : 78 ch
Suzuki GSF 650 Bandit N 2009 : 85 ch
Honda CBF 600 N 2009 : 78 ch
Ducati 696 MONSTER 2009 : 80 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki ER-6n 650 2009 : 2.59 kg/ch *
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2009 : 2.63 kg/ch *
Yamaha XJ6 600 Naked 2009 : 2.44 kg/ch *
Suzuki GSF 650 Bandit N 2009 : 2.63 kg/ch *
Honda CBF 600 N 2009 : 2.51 kg/ch *
Ducati 696 MONSTER 2009 : 2.01 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki ER-6n 650 2009 : 27.81 kg/mkg *
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2009 : 29.54 kg/mkg *
Yamaha XJ6 600 Naked 2009 : 31.14 kg/mkg *
Suzuki GSF 650 Bandit N 2009 : 35.5 kg/mkg *
Honda CBF 600 N 2009 : 33.2 kg/mkg *
Ducati 696 MONSTER 2009 : 23 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki ER-6n 650 2009 : 202 km/h
Suzuki SFV 650 GLADIUS 2009 : 200 km/h
Yamaha XJ6 600 Naked 2009 : 190 km/h
Suzuki GSF 650 Bandit N 2009 : 210 km/h
Honda CBF 600 N 2009 : 200 km/h
Ducati 696 MONSTER 2009 : 200 km/h
Comparateur
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Avis (10)

français martial Modèle 2010
je voulais savoir si sur une er6n de 2010 il y avait une prise diagnostic et a quoi elle ressemble
car je veux installer un indicateur de rapport gipro ds
sinon la moto est a ma femme et elle en est très contente parce que plus légère et plus maniable qu'une kawa 750 donc plus rassurante
Note : 4/5
français youki Modèle 2011
la meilleur pour allé bosser en f encore mieux (la bulle c est top pour le vent mais a la revente :(...) Note : 5/5
français douguy Modèle 2011
je vient d\'acheté la er6-n 2011 et je trouve que c\'est une tres bonnes machine c\'est pas une foudre de guerre mais elle repond present quand il le faut.
c\'est une exellente moto pour un jeune permit qui permet de se faire de bonne base en ville et sur route.
Note : 4/5
français illimus87 Modèle 2011
pour debutant et confirmé,excelent choix par les temps qui court,finie les 260 sur les autoroutes. Note : 4/5
français Gerard Modèle 2010
Bonjour
Je cherche a en acheter une, et on me propose sans ABS, est ce un souci sur cette moto ?
Note : 5/5
français honda xr Modèle 2011
magnifique moto! c'est sur cette moto que j'ai appris a rouler et franchement que du boheur! ne fesant que 1m64 je me suis pourtant sentis a mon aise sur cette bel machine et quel beaux bruit d'echappement! a recommander très bonne moto!

ps: je fais quoi? je m'achéte la kawa er6n 2011 ou la ducati monster 696 2011....dure...dure... :s ^^

vous me conseilleriez laquelle vous? :)
Note : 5/5
Je possède la kawaette 2009 depuis 2 mois, elle est excellente en ballade. Tout et dit dans l'essai. Je confirme que pour les suspensions il faut parfois les régler car à l'arrière elles se montrent un peu rigide sur revêtement mauvais ...
Une fois réglées plus souple c'est beaucoup mieux.

En résumé elle est facile, maniable, instinctive, économique et esthétiquement (je trouve) réussie. Elle pousse aux fesses quand il faut. Idéal pour conducteur débutant comme moi.

Petit reproche à mon gout : les 2 premiers rapports manquent d'allonge, après sur le 3e et le reste c'est l'éclate! Un bon twin quoi! Perso je recommande.
Note : 5/5
français Modèle 2009
Vraiment une très bonne moto pour débuter ! Le bicylindre est coupleux dès les bas régimes et très joueurs dans ses montées en régime.
Dommage que le look de la tête de fourche soit discutable. Il aurait mieux plus proche de celui du z750.

http://www.apprenti-motard.com
Note : 5/5
français Modèle 2009
Bon pour ceux que ça intéressent, elle sera normalement disponible mi-novembre en concession a un prix spécial de 5700€ environ au début puis passera à 6000€. J'ai hâte de pouvoir passer commande moi je vous le dit ! Note : 5/5
français Modèle 2009
Encore plus joli qu'avant cette 2009 j'espère qu'elle aura un gabarit plus grand que l'ancienne car elle sortira quelque mois avant que je n'ai le permis. Note : 5/5
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