Kawasaki VN 900 Classic 2012 - Fiche moto

Cruising décontracté

Custom

Depuis quelques temps, le custom japonais ne se conjuguait qu'avec une avalanche de cm3. VTX 1800, 1670 road star warrior ou VN 2000, ce qui importait, c'était d'avoir de l'énorme twin. Ayant dans sa gamme le plus gros bicylindre du marché, Kawasaki ne continue pas la course à l'armement et se penche sur la moyenne cylindrée en présentant la VN 900. S'inspirant des VN 1600 et 2000, ce custom de milieu de gamme va permettre en fin de s'offrir un joli bestiau sans faire halluciner le banquier. La ligne est élégante, les chromes bien présents, et si son twin de presque un litre n'offrira pas la colossale poussée de ses grands frères, il devrait distiller suffisamment de couple et de sensations pour se faire plaisir - une belle balade avec ce grand et large guidon allié à cette gueule de "macho" devrait en ravir plus d'un.

M.B - photos constructeur

L'aspect technique

Kawasaki VN 900 Classic 2012

Chassis
Cadre : Double berceau en acier
Réservoir : 20 litres
Hauteur de selle : 680 mm
Longueur : 2 464 mm
Largeur : 1 006 mm
Hauteur : 1 064 mm
Empattement : 1 650 mm
Poids à sec : 253 kg
Poids en ordre de marche : 282 kg

Train avant
Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 150 mm
1 disque Ø 300 mm, étriers 2 pistons
Roue AV : 130 / 90 - 16

Transmission
Boite à 5 rapports
Transmission secondaire par courroie crantée

Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 100 mm
1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
Roue AR : 180 / 70 - 15

Moteur
Bicylindre en V , 4 temps
Refroidissement : Refroidissement liquide
Injection Ø 34 mm
1 ACT
4 soupapes par cylindre
903 cc (88 x 74.2 mm)
54 ch à 6 000 tr/min
8,40 mkg à 3 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 4,69 kg/ch
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité

filtration freinage kit-chaine

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Lesmoins

Tarifs

8 899 €

Prix neuf

Avis

sur 13 avis d'utilisateurs Lire les avis

Remplace

Modèle commercialisé en

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Performances

Vitesse max : environ 180 km/h

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Concurrentes

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2012

Yamaha XVS 950 Midnight Star 2012

Triumph 865 AMERICA 2012

Galerie

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Millésimes

Avis

overdrive

Heatman Modèle 2006

Excellente moto, seulement il manque une vitesse pour rouler sur autoroute...j\'avais une 2000 Vulcan 1500 Classic, que j\'avais achetée neuve, mais j\'ai un probleme avec un tendon dans mon épaule gauche et trouvais la moto un peu pesante, alors je l\'ai vendu et acheté une 2006 Vulcan 900 Classic, et je la trouve tres maniable et économique...j\'ai acheté une (gear) avant \"Baron\" avec 34 dents pour gagner en (rpm)et économiser de l\'essence...ca faut la peine de le faire...Bonne route!! 14/08/2016 23:38 Répondre à Heatman

BOB Modèle 2006

Pendant plusieurs semaines j'ai écumé toute les marques de ma région à la recherche d'une moto custom et j'ai carrement flaché en appercevant cette superbe KAWA 900 VN dans la galerie d'un concessionnaire Kawa, je l'ai aussitôt essayé en duo et passé commande sur la lancé, une dizaine de jours aprés j'étais devenu le plus heureux des motards, rien ne lui manque, le loock, la puissance même en duo, la souplesse des reprises, le confort, le freinage, l'économie, la prise en main trés rapide, la tenue de route, tout y est, le plaisir en prime, bref le MUST des customs, bonne route à tous. 23/12/2006 18:19 Répondre à BOB

DAVID's Modèle 2006

Elle est redoutable cette vn 900 .Elle permet réellement de decouvrir le plaisir du cruising tout en étant en confiance total pour l'avoir essaye chez EVERSET à Grenoble ( une nouvelle concession kawa très réussie et un accueil très chaleureux ). Je la recommande vivement pour les amateurs de CUSTOM (qui n'ont pas forcement les moyens de rouler en Harley ), car la QUALITE Kawasaki est bien présente pour un prix judicieux.. 25/05/2006 15:55 Répondre à DAVID's

STEF Modèle 2006

Cette VN 900 est superbe si elle n'est pas trop chère je passe commande dès le mois d' avril 2006 elle est raisonnable pour tous : poid, pneus, cylindré, le top quoi ! hum ? 15/03/2006 13:28 Répondre à STEF

Rhalbaul Modèle 2006

J'ai obtenu des renseignements complémentaires,par un appel chez Kawa. le poids serait de 254kg, le réservoir de 2ol et le pneu arrière 180, contrairement aux indications du site Kawa France. Je pense qu'ils vont rectifier. J'ai passé commande. 04/03/2006 10:37 Répondre à Rhalbaul

Armand Modèle 2006

Un site intéressant sur la VN900, mais en anglais. En attendant plus pour nous en français. motorcyclecruiser.com/roadtests/kaw900close/ En espèrent que le Webmaster veuille bien la publier. Si non je compte sur lui pour me le faire savoir. 15/02/2006 15:30 Répondre à Armand

FILOBEDOE Modèle 2006

Armand, pour le poids il suffit de la regarder pour imaginer les 240 kg minimum...elle s'inspire de la 1600 19/01/2006 12:54 Répondre à FILOBEDOE

pajobati Modèle 2006

Je l'ai vu au salon (Paris 10/2005 ),les evos par rapport à la VN 800 sont évidentes. Un essai serait le bien venu, l'ensemble est vraiment homogène pour nos contrées , comme souvent j'attends avec impatiente un avis sur la qualité de l'assise en duo sur un trajet de 500 kms gros défaut de ce genre de moto. A quand un essai....complet avec les options possibles et les tarifs svp. Bonne route . 16/01/2006 15:06 Répondre à pajobati

Rhalbaul Modèle 2006

Pour une fois, un constructeur tente de gommer les défauts d'un modèle existant. Ici, on supprime la chaîne, on améliore le freinage(disque AR), on améliore le confort de selle et en prime on améliore la carburation et la souplesse(injection). En plus une jauge à essence, un gabarit et une puissance augmentés.Habituellement, les constructeurs metent un malin plaisir à laisser traîner quelques défauts par-ci par-là.Le VN 800 était une excellente moto, maintenant, sans les défauts majeurs, on devrait tutoyer la perfection...si le prix reste raisonnable.Je suis prêt à passer commande. 10/01/2006 11:59 Répondre à Rhalbaul

Armand Modèle 2006

Même intension que volusia: vendre ma dragstar 650 pour acheter la VN900. Je ne sais ou FILOBEDOE a trouvé le poids de la NV900. Il n'est pas communiqué dans les caractéristiques sur le site KAWA. 25/11/2005 11:49 Répondre à Armand

volusia Modèle 2006

salut a tous moi je la trouve super et je suis fan de custom j'attend le début de l'année pour passer commande ,elle sera dispo pour AVRIL le temps pour moi de vendre la mienne . ou peut on trouver la fiche techni... plus complète sur le vn 900 18/11/2005 19:23 Répondre à volusia

LeBaron Modèle 2006

Magnifique, extraordinaire, vu ce que j'ai pu déjà en lire sur divers sites, il semblerait qu'une majorité rejette ce modèle, alors je dis "merci M. Kawa de l'avoir faite pour moi" Je m'étais fixé pour une Honda 750 Shadow, mais quelques détails ne me plaisaient pas trop. Ils avaient bien réglé le problème de transmission en mettant un cardan, mais quelques points étaient, à mon gout, encore préjudicables à l'esthétique, tel le pot deux en un par exemple.... Là, le coup de foudre, achat mis en attente, bravo M. Kawa vous avez votre premier client, si en plus vous nous gratifiez des accessoires disponibles pour les "grosses" VN, alors je deviendrais un fan incontesté de ce modèle. Je le suis déjà d'ailleurs, fond d'écran sur ordi, visites répétitives de tous les sites exposant la VN 900, je l'imagine même avec un petit tête de fourche et deux sacoches et roule l'ancien, ça ressemble à une Harley, avec une qualité japonaise..... Merci M. Kawa. 02/11/2005 13:12 Répondre à LeBaron

FILOBEDOE Modèle 2006

pas mal mais un peu lourde apres la course à la puissance une course au gain de poids et look sportif serait la bienvenue 28/09/2005 16:21 Répondre à FILOBEDOE

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