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KawasakiZ 1000 SX Tourer 2012

Arrimage des soutes

Roadster

Kawasaki voulait rendre son roadster Z 1000 plus routier… il a créé le Z 1000 SX ;
Kawasaki voulait rendre son roadster-GT Z 1000 SX plus routier… il a créé le Z 1000 SX Tourer ;

Conscient du caractère joueur du Z, de ses envies de balade, et de ses capacités étendues avec son tête de fourche caréné jusqu’aux chevilles, la firme d’Akashi propose le SX en une version au long cours baptisée Tourer. Il ne s’agit pourtant ni plus ni moins que de la moto standard équipée du pack Tourer, à savoir un support et deux grosses valises de 35 litres chacune pouvant accueillir affaires du week-end ou les casques si on veut les laisser bien à l’abri. Les valises sont assorties au coloris de la machine. Il vous en coutera quelques centaines d’euros et une petite série de kilos. Pas de quoi essouffler le gros 4 cylindres qui ne demande qu’à faire de la borne et tout ce genre de choses.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design encore + tranché
  • Nouveau moteur
  • Cadre d'hypersport
  • On peut emporter passager et bagages

Lesmoins

  • Place passager
  • Largeur du fessier

Tarifs

13 099
13 699 € avec ABS
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Tarif équivalent à 11,83 x le SMIC de 2012

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2012
  • Châssis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 095 mm
  • Largeur : 805 mm
  • Hauteur : 1 085 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids en ordre de marche : 233 / 236 avec ABS kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2012 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 135 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 043 cc (77 x 56 mm)
  • 138 ch
  • 11,90 mkg
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en option

Galerie

Millésimes

2011

2012

2013

Comparer

Comparer la Z 1000 SX Tourer face à ses concurrentes

Consommation

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2012 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 Non communiqué
Suzuki GSX 1250 FA 2012 Non communiqué
Honda CBF 1000 F 2012 : 5,50 l/100km
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 Non communiqué
Honda CBF 1000 2012 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2012 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 Non communiqué
Suzuki GSX 1250 FA 2012 Non communiqué
Honda CBF 1000 F 2012 : 364 km
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 Non communiqué
Honda CBF 1000 2012 Non communiqué

Couple

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2012 : 11,90 mkg
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 : 10,80 mkg
Suzuki GSX 1250 FA 2012 : 11 mkg
Honda CBF 1000 F 2012 : 9,80 mkg
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 11,90 mkg
Honda CBF 1000 2012 : 9,80 mkg

Puissance

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2012 : 138 ch
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 : 150 ch
Suzuki GSX 1250 FA 2012 : 98 ch
Honda CBF 1000 F 2012 : 106 ch
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 100 ch
Honda CBF 1000 2012 : 107 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2012 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 : 1,33 kg/ch
Suzuki GSX 1250 FA 2012 Non communiqué
Honda CBF 1000 F 2012 Non communiqué
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 2,36 kg/ch
Honda CBF 1000 2012 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2012 : 240 km/h
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2012 : 250 km/h
Suzuki GSX 1250 FA 2012 : 230 km/h
Honda CBF 1000 F 2012 : 230 km/h
Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2012 : 230 km/h
Honda CBF 1000 2012 : 230 km/h
Comparateur
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