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So British, dit le soleil levant

Roadster

Les anglaises du bel âge d\'or de la moto ont enflammé les passions. De Norton à Triumph en passant par les combats de cuir devant l\'Ace Café de Londres, les années 60 ont vibré au son des rutilantes machines pleines de personnalité et à la fiabilité... aléatoire. Inspirée de la Bonneville, illustre machine du constructeur de Hinckley, la W 650 est une superbe idée de Kawasaki. Son succès est indéniable, sûrement car elle propose à tous les nostalgiques des sixties de \"retrouver\" le charme d\'une anglaise de l\'époque sans avoir les mains dans la mécanique tous les 200 kms. Et puis, il y a tous ceux qui apprécient les belles machines, car la W 650 est un bien bel engin. Comme la Bonneville d\'autrefois, la moto est motorisée par un twin de 650 cm3.

Pas super puissant mais très plaisant à conduire, surtout dans les bas et mi-régimes. Ce moulin, assez souple et vibrant très peu, respire la joie de vivre. Les pots saucissons lui apportent même un timbre de voix très agréable. Guidons larges, assise basse, facile à prendre en main, elle met tout de suite le pilote à l\'aise. Avec sa jovialité générale, la moto vous titille rapidement les sens pour lui proposer une conduite joueuse. Il n\'en faudra pas plus pour rapidement se faire plaisir. Rassurante, la machine tient bien la route ; et i n\'y à qu\'à haute vitesse que la stabilité est perfectible dans les grandes courbes. La maniabilité est excellente, permet une conduite enjouée et enroulée sur les petites départementales. C\'est là qu\'on appréciera le travail des suspensions, préservant le confort tout en assagissant les imperfections de la route. Le simple disque de frein avant est convaincant mais franchement juste à l\'arrière. Le plaisir de rouler sur cette \"Anglo-Japonaise\" est tout simplement superbe.

M.B - (photos internet)

L'aspect technique

Kawasaki W 650 1999
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2 185 mm
  • Largeur : 905 mm
  • Hauteur : 1 140 mm
  • Empattement : 1 450 mm
  • Poids à sec : 195 kg
  • Poids en ordre de marche : 215 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19
Kawasaki W 650 1999
  • Transmission
  • Boîte 5 vitesses
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs combinés, déb : 105 mm
  • tambour Ø 160, 1 came
  • Roue AR : 130 / 80 - 18
  • Moteur
  • Bicylindre Vertical , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • 2 carburateurs Ø 34 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 675 cc (72 x 83 mm)
  • 50 ch à 7 000 tr/min
  • 5,70 mkg à 5 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,90 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      6 999
      Prix neuf

      Avis

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      Modèle 1999
      slt mon 650W kawasaki année 2002,12000km bon état couleur verte de toute beauté ,malheureusement d'apres ma gonzesse je dois la vendre,snif a votre avis combiens puije en tirer 1 max .mercie;Michpot Répondre à michpot

      Vends ta gonzesse!!! Participer à la conversation
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