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KawasakiVersys-X 300 Adventure 2017

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Pour les castors juniors

Trail

Tout ne serait qu'une histoire de sac à dos ? Mettez dedans un couteau, une gourde, une carte et sortez. L'aventure est partout : au coin de la rue, dans un recoin de la cordillère des Andes, de l'autre coté de la forêt ou face à un dossier administratif.
Un sac pour certains, une paire de besaces pour d'autres. C'est le cas pour le petit trail de Kawasaki, bien décidé à s'entreprendre d'une virée de baroudeuse.

Bon, on va tout de suite oublier la liaison jusqu'à Caracas ou Tombouctou. Avec son bicylindre de 296 cm3, la Versys-X n'envisage pas de faire du Grand Tourisme. Ses 40 chevaux sauront en revanche s'acquitter de la besogne journalière.
Où cette version Adventure tire son épingle du jeu, c'est avec son équipement supplémentaire. Et son duo de valises de 17 litres chacune. Quelques effets trouveront place pour un copieux pique-nique mais pas de quoi monter un bivouac... Mais vous voulez de l'aventure, oui ou non !?! De celles qui écorchent le brushing et fait grelotter sous les étoiles.
Cependant, il serait malvenu d'équarrir la moto. D'où l'utilité protubérante des crash-bars latéraux. Une gamelle est si vite arrivée quand on éclope les sentiers boueux...
Les protège-mains sont de bon aloi pour l'apparence ainsi qu'un regain de protection. Le réservoir sait aussi se protéger de quelques coups de griffe avec une applique en gel.
Et pour subvenir à l'assistance du soir après une étape étouffante... ou pour graisser la chaine tranquillement, une béquille centrale complète le pack Adventure de la Versys-X 300.

Sans chercher à s'accomplir au-delà des frontières, ce trail accessoirisé peut distiller un parfum de péripétie au quotidien. Embarquer le matos de la journée ou partir en virée au bord des sentiers, il y croit. Reste un tarif qui reste conséquent pour une catégorie de cylindrée qui peine à trouver son public.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

6 749
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2017
  • Chassis
  • Cadre : Cadre tubulaire en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 845 mm
  • Longueur : 2 170 mm
  • Largeur : 860 mm
  • Hauteur : 1 390 mm
  • Empattement : 1 450 mm
  • Poids en ordre de marche : 175 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 290 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19
Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2017 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 148 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 130 / 80 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø 32 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 296 cc (62 x 49 mm)
  • 40 ch à 11 500 tr/min
  • 2,60 mkg à 10 000 tr/min
  • Compression : 10.6 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2017

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2018

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2020

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Comparer

Comparer la Versys-X 300 Adventure face à ses concurrentes

Consommation

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2017 : 4,10 l/100km
Mash 400 R Adventure 2017 Non communiqué
Benelli 502 TRK 2017 Non communiqué
Suzuki DL 250 V-STROM 2017 : 3,20 l/100km
Honda CRF 250 Rally 2017 : 3 l/100km
BMW G 310 GS 2017 : 3,33 l/100km

Couple

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2017 : 2,60 mkg
Mash 400 R Adventure 2017 : 3,05 mkg
Benelli 502 TRK 2017 : 4,60 mkg
Suzuki DL 250 V-STROM 2017 : 2,34 mkg
Honda CRF 250 Rally 2017 : 2,40 mkg
BMW G 310 GS 2017 : 3 mkg

Puissance

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2017 : 40 ch
Mash 400 R Adventure 2017 : 29 ch
Benelli 502 TRK 2017 : 47 ch
Suzuki DL 250 V-STROM 2017 : 25 ch
Honda CRF 250 Rally 2017 : 25 ch
BMW G 310 GS 2017 : 34 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2017 Non communiqué
Mash 400 R Adventure 2017 : 5 kg/ch
Benelli 502 TRK 2017 : 4 kg/ch
Suzuki DL 250 V-STROM 2017 Non communiqué
Honda CRF 250 Rally 2017 : 5 kg/ch
BMW G 310 GS 2017 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki Versys-X 300 Adventure 2017 : 160 km/h
Mash 400 R Adventure 2017 : 150 km/h
Benelli 502 TRK 2017 : 170 km/h
Suzuki DL 250 V-STROM 2017 : 140 km/h
Honda CRF 250 Rally 2017 : 140 km/h
BMW G 310 GS 2017 : 143 km/h
Comparateur
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