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KawasakiZ 900 RS Special Edition 2020

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Une soirée en Helvétie

Roadster

La branche suisse de Kawasaki s'occupe de la Z 900 RS avec une Special Edition subtilement préparée. Rien à voir avec les versions Café ou Performance – c'est plutôt un coloris particulier, manié avec délicatesse.

Cette réinterprétation de la Z1 sur base de Z 900 est LE modèle néo-rétro de Kawasaki. Son dessin nostalgique est réussi ; alors prudence au moment de travailler dessus. La S.E. présentée ici expose une toilette profonde et élégante basée sur un bleu foncé traversé de bandes dorées et de liserés blanc. Le réservoir est l'élément le plus choyé, avec des logos " Kawasaki " vintage sur les bords, l'appellation " Special Edition " posé sous la trappe à essence et le n° dans la série inscrit juste en dessous.

Dans la série ? On ne dit pas plutôt n° de série ?!? Non, car nous parlons ici d'une édition limitée. La Suisse ne verra que 20 exemplaires de ce modèle, préparé sur son territoire. Pour les matins frileux, l'importateur a pensé a installé des poignées chauffantes.

La Z 900 RS Special Edition demandera 690 Francs suisses de plus, pour un total de 13 990 CHF.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

13 060
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki Z 900 RS Special Edition 2020
  • Chassis
  • Cadre : Cadre tubulaire en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Largeur : 865 mm
  • Hauteur : 1 150 mm
  • Empattement : 1 470 mm
  • Poids en ordre de marche : 215 kg
  • Assistance au freinage : ABS
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Kawasaki Z 900 RS Special Edition 2020 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 140 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 36 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 948 cc (73.4 x 56 mm)
  • 111 ch à 8 500 tr/min
  • 10 mkg à 6 500 tr/min
  • Compression : 10.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2020

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Comparer la Z 900 RS Special Edition face à ses concurrentes

Accélération

Kawasaki Z 900 RS Special Edition 2020 Non communiqué
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 Non communiqué
BMW 1200 R NineT /5 2020 : 3,70 s
Suzuki 1000 Katana Icon 2020 Non communiqué

Consommation

Kawasaki Z 900 RS Special Edition 2020 Non communiqué
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 4,50 l/100km
BMW 1200 R NineT /5 2020 : 5,30 l/100km
Suzuki 1000 Katana Icon 2020 : 5,30 l/100km

Autonomie

Kawasaki Z 900 RS Special Edition 2020 Non communiqué
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 322 km
BMW 1200 R NineT /5 2020 : 321 km
Suzuki 1000 Katana Icon 2020 : 226 km

Couple

Kawasaki Z 900 RS Special Edition 2020 : 10 mkg
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 10,70 mkg
BMW 1200 R NineT /5 2020 : 11,80 mkg
Suzuki 1000 Katana Icon 2020 : 11 mkg

Puissance

Kawasaki Z 900 RS Special Edition 2020 : 111 ch
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 80 ch
BMW 1200 R NineT /5 2020 : 110 ch
Suzuki 1000 Katana Icon 2020 : 152 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 900 RS Special Edition 2020 Non communiqué
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 2,80 kg/ch
BMW 1200 R NineT /5 2020 Non communiqué
Suzuki 1000 Katana Icon 2020 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki Z 900 RS Special Edition 2020 : 220 km/h
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 190 km/h
BMW 1200 R NineT /5 2020 : 200 km/h
Suzuki 1000 Katana Icon 2020 : 250 km/h
Comparateur
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