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KTM150 SX 2012

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Envie de bouffer de la 2 et demi

Cross

La combinaison idéale de la parfaite maniabilité d\'une 125 cc avec la puissance moteur bien proche de celle d\'une 250 cc. Avec des performances plus élevées que jamais, un nouveau cadre et une nouvelle suspension arrière, la 150 SX peut pleinement profiter de l\'avantage de son faible poids par rapport à la concurrence. Ainsi équipé, aucune crainte pour s’attaquer à plus d\'une 250 cc à quatre temps.

Nouveau tuyau d\'admission

La flasque d\'admission à flux optimisé de la 150 SX, entre la boîte à air et le carburateur, assure désormais une respiration du moteur encore meilleure. Le deux temps refroidi à eau monte ainsi encore mieux en régime et offre plus de puissance sur toute la gamme des tours.

Nouveau pot d\'échappement

Le nouveau pot de la 150 SX a non seulement gagné en qualité, mais son silencieux optimisé, en liaison avec la commande d\'échappement, fournit une prise de puissance supplémentaire, explosive mais maîtrisable.

Nouveau cadre

Entièrement remanié, le cadre de la 150 SX, en acier au chrome-molybdène de haute qualité, n\'est pas seulement extrêmement léger et résistant à la torsion. Il se distingue également par sa géométrie particulièrement équilibrée qui permet de combiner une maniabilité enfantine et une redoutable précision.

Nouvelle suspension arrière Linkage.

Désormais, même les deux temps du programme MX de KTM sont équipés de la suspension arrière complexe à biellette. L\'articulation de l\'amortisseur par l\'intermédiaire d\'un système de biellette apporte une grande progressivité ainsi qu\'une large plage de réglage. La 150 SX se sent ainsi absolument comme chez elle, même sur les pistes de Motocross les plus brutales.

Nouveau bras oscillant

La nouvelle suspension arrière Linkage est alliée au nouveau bras oscillant en aluminium coulé, conçu pour une résistance optimale à la torsion latérale et une flexibilité longitudinale parfaitement définie. La 150 SX lui doit une grande part de sa grande stabilité en ligne, son extraordinaire maniabilité et sa traction extrême.

Nouveau setting de la fourche télescopique

La fourche télescopique inversée a été encore améliorée, dotée de la technologie à cartouche fermée et d\'un réglage un peu plus ferme pour encore moins de talonnage. La fourche WP avec ses tubes de 48 mm (1,89 in) contribue ainsi pour une grande part dans l\'extraordinaire maniabilité de la 150 SX.

Bodywork

L’habillage de la 150 SX avec la minceur des lignes de la selle et du spoiler et ses excellents points de contact perfectionne encore son ergonomie et la rendent encore plus facile et plus précise à conduire.

Photos : KTM Powersports AG

Ce qu'il faut retenir

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Avis

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Modèle commercialisé en

L'aspect technique

KTM 150 SX 2012
  • Chassis
  • Cadre : simple berceau dédoublé en acier molybdène
  • Réservoir : 7.5 litres
  • Hauteur de selle : 992 mm
  • Empattement : 1 480 mm
  • Poids à sec : 91 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 300 mm
  • 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 80 / 100 - 21
KTM 150 SX 2012 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 330 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 100 / 90 - 19
  • Moteur
  • Monocylindre , 2 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 1 carburateur ø 38 mm
  • 143,60 cc (56 x 58.4 mm)
  • Crit'air :

Concurrentes

Galerie

Millésimes

2012

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2013

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2014

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2015

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2016

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2017

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Avis (4)

compression moteur ?

peter Modèle 2014
svp. me dire quelle est la compression en psi de la ktm sx 150 2010 merci peter Répondre à peter

Une moto pour débutant ?

olivier Modèle 2013
BONJOUR J'aurais voulut savoir si la 150 ktm de 2013 est une moto trés fiable pour un debutant MERCI. Répondre à olivier

Une moto pour débutant ?

Yffic Narbonne
Salut olivier, Alors je n\'ai jamais essayé cette moto, ni ce style de moto, donc je ne sais pas si je suis le mieux placé pour te répondre, mais au vu des cylindrées dans cette catégorie de moto, je pense que cette 150 te permettra de te faire la main et bien plus encore sur des chemins et circuits de cross ;) Si d\'autres peuvent me corriger ... Bonne route à toi. Participer à la conversation

le moteur de la sx 150 est il fiable et adapte pour un debutant.Merci Répondre à STAN

bonjour je voudrais savoir les problemes ques c'est moto peuvent avoir Répondre à coco
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