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Kymco125 Quannon 2008

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Une intro sino-sportive

Sportive

          Avec cette sympathique Quannon, Kymco a de quoi se faire une place remarquée dans le segment des 125 sportives. Design aiguisé, fausse allure de CBR 125, gabarit valorisant, la taïwanaise se débrouille pas trop mal pour épater la galerie. Même le cadre périmétrique en acier semble prêt à en découdre sportivement. En revanche, il ne faudra pas espérer le tordre en deux avec la puissance disponible. 13 canassons sortent du monocylindre 4T issu du custom Hipster - un tantinet retouché, il bénéficie d'un arbre à cames revu et d'un étagement de boite plus courts. Moins moderne que la concurrence, ce n'est pas un énervé mais il est volontaire et fiable.

          En fait, ce moteur correspond parfaitement à l'usage de la 125 Quannon : à mi-chemin entre la balade et l'utilitaire. L'habit sent le sport, la fonction distille la polyvalence. La protection et la position de conduite se présentent accueillantes, on a droit à un petit coffre, un accroche-casque, deux crochets d'arrimage, une trousse à outils pas coffe ; et si la vitesse de pointe dépasse sans envie les 100 km/h, la consommation ne veut guère dépasser les 4 litres.

          Certes, le tableau de bord est un peu kitch, , la fourche un peu fluette, mais qu'importe. L'amortissement est bon, la tenue de route saine, le freinage efficace quoique timide à l'attaque. En fait, le seul véritable reproche que l'on peut lui faire, c'est ce moteur qui laisse sur sa faim.

M.B - Photos constructeur

L'aspect technique

Kymco 125 Quannon 2008
  • Chassis
  • Cadre : Périmétrique en acier
  • Réservoir : 13.5 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 080 mm
  • Largeur : 710 mm
  • Hauteur : 1 160 mm
  • Empattement : 1 345 mm
  • Poids à sec : 141 kg
  • Poids en ordre de marche : 151 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 32 mm, déb : 125 mm
  • 1 disque Ø 280 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 17
Kymco 125 Quannon 2008
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 100 mm
  • 1 disque Ø 210 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 140 / 70 - 17
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 1 carburateur Ø nc
  • 1 ACT
  • 4 soupapes
  • 124 cc (56.5 x 49.5 mm)
  • 13 ch à 9 000 tr/min
  • 0,97 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 10,85 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      2 690
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 1 384 €

      Avis

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