Fiche moto Laverda 750 S FORMULA 1999 Caractère sport

présentation de la 750 S FORMULA 1999

Dans les années 70, Laverda se distinguait par ses sportives de caractère. Son histoire fut marquée par les célèbres 750 SFC à moteur bi-cylindre.
La marque reste dans le domaine du sport avec cette superbe Formula. Son très joli carénage aux coloris gris et orange (les couleurs de Laverda) abrite un cadre double longeron en aluminium adoptant la même géométrie que la série 650/750 S.

Rien d'étonnant à ce que les mêmes qualités ressurgissent : précision et agilité sur routes serpentueuses sont indissociables de la machine tant que le revêtement est en bon état, les suspensions se montrant assez raides. L'ensemble Brembo permet un freinage puissant et progressif. Le moulin de la Formula n'est pas très généreux en couple mais il adore grimper dans les tours. Par rapport à la 750 S, l'équipement se voit agrémenter d'un échappement Termignoni, de platines racing et d'un frein arrière en titane, entre autres. Cependant, cette Laverda n'est pas un jouet à mettre entre toutes les mains mais plutôt disposé pour ceux qui apprécient plus que tout les machines au tempérament fougueux.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Laverda 750 S FORMULA (1999) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Comportement
• Freinage
• Moteur rageur

Les points faibles

• Prix
• Confort
• Manque de couple

Tarifs

	Version de base
France	11 489 € *

^* Tarif équivalent à 13,96 x le SMIC français de 1999

Assurance

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Avis des motards

sur 7 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1998 1999 2000 2001

Remplace la 750 S FORMULA 1998

750 S FORMULA 1998

Remplacée par

750 S FORMULA 2000

Performances

• Vitesse max : environ 220 km/h

Fiche technique Laverda 750 S FORMULA 1999

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : Double longeron en aluminium

Réservoir : 19 litres

Hauteur de selle : 770 mm

Longueur : 2 000 mm

Empattement : 1 375 mm

Poids à sec : 185 kg

Poids tous pleins faits : 210 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 120 mm

Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons

Roue avant : 120 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.2 bars

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 120 mm

Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.5 bars

Moteur

Bicylindre en ligne , 4 temps

Injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

748 cc (Alésage * course: 83 x 69 mm)

92 ch à 9 500 tr/min

7,40 mkg à 7 800 tr/min

Rapport poids / puissance : 2.01 kg/ch

Rapport poids / couple : 25 kg/mkg

Compression : 11.5 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Concurrentes

Bimota 900 DB4 1999

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 1999

Suzuki TLS 1000 1999

Ducati 900 SS ie 1999

Yamaha 850 TRX 1999

Retrouvez d'autres Sportive de 1999

Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

J aime beaucoup LAVERDA

laverdiste Modèle 1998

Tres belle moto mais peux fiable je parle en connaisance de cause etant possesseur d une formula ...coule bielle a 2500 Km a par ca tout va bien Francois 12/08/2015 20:33 Note : 3/5 Répondre à laverdiste

laverdiste Modèle 1998

Moteur très fragile 21/12/2014 20:51 Note : 4/5 Répondre à laverdiste

le phoenix Modèle 1998

j en possede une de 2000 c est une tres bonne moto je viens meme d en achete une autre de 1997 et rien ne me feras changer de marque et meme si la firme a fermer les pieces ce trouve et rien ne vaut le bruit d une laverda j adore....... 07/07/2007 06:12 Note : 5/5 Répondre à le phoenix

freddy 31 Modèle 1998

salut a tous j'ai possédé cette moto je peux vous dire que cé un engin qui marque son proprio pour moi mis a par la parti moteur un peu poussif au niveau parti cycle cé carément le feu il n'y a rein a dire d'autres si ce n'est qu a la revente c'est assez difficile,j'ai du m'en séparé a contre coeur qui sait peu etre un jour j'y reviendrai(j'adorerai) 27/05/2006 21:16 Note : 5/5 Répondre à freddy 31

valentino Modèle 1998

Superbe moto.Personellement je la préfère en gris-orange.Le moteur bien que peu coupleux vous arrache les cervicales en montant dans les tours.Je possède une ducati 750 SS mais quand je regarde la 750 formula elle me fait oubliée ma ducati. 12/02/2006 20:49 Note : 5/5 Répondre à valentino

ssotiniole Modèle 1998

Cette moto a du charme et du couple a revendre,la depose, en courbe et au freinage sans appel des diverses japonaises d'une centaine de cheveaux suplementaire, et assez jouissive ! 28/03/2005 22:19 Note : 5/5 Répondre à ssotiniole

popeye 72 Modèle 1998

Cette bécane a avant tout une gueule d'enfer mais elle a aussiun moteur super coupleux en plus de ca elle est assez exclusive et assez dure a trouver ce qui la rend encore plus envoutante! 09/02/2005 09:04 Note : 5/5 Répondre à popeye 72

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 750 S FORMULA 1999

Quelle est la puissance de la 750 S FORMULA ?

La 750 S FORMULA 1999 développe une puissance de 92 chevaux

Quel est le couple moteur de la 750 S FORMULA ?

Le couple maximal de la 750 S FORMULA 1999 s'élève à 7,40 mkg à 7 800 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 750 S FORMULA ?

La 750 S FORMULA 1999 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 750 S FORMULA ?

La 750 S FORMULA 1999 affiche un poids à sec de 185 kg, un poids tous pleins faits de 210 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 750 S FORMULA ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 750 S FORMULA 1999 propose une hauteur de selle minimale de 770 mm.

Quel est le prix de la 750 S FORMULA ?

Le prix de la 750 S FORMULA 1999 est de 11 489 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 750 S FORMULA ?

La taille standard pour une 750 S FORMULA 1999 est 120 / 60 - 17 à l'avant, et 160 / 60 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la 750 S FORMULA ?

Pour piloter la 750 S FORMULA 1999, vous devez être titulaire du A.