Fiche moto Laverda 750 STRIKE 2000 Le tempérament d'une italienne

présentation de la 750 STRIKE 2000

Directement issu de la 750 Sport et partageant le coté sans compromis de la Formula, la Strike se présente comme un roadster fougueux et incisif. La recette appliquée est simple : on enlève le carénage et on relève les demi-guidons. Ainsi, la moto conserve ses éléments qui la rendent très performante. On retrouve le twin vertical dans un cadre alu périmétrique de sportive, associé à des éléments de suspensions Païoli. La fourche inversée accueille des freins Brembo redoutable d'efficacité. C'est beau, efficace, et cher. La Strike est une italienne pur jus, doté d'un comportement routier irréprochable et d'un moteur caractériel. A la conduite, la moto offre une position de conduite décente mais ne vous y trompez pas : c'est une authentique sportive. Une fois posée sur l'angle, la machine suit un rail, même quand le macadam devient brouillon. Le twin est pointu, manifeste sa désapprobation à descendre dans les tours par des vibrations qui semble disloquer la moto, et pousse sévèrement dans la seconde moitié du compte-tours. Pas un moteur de fillette. L'originalité et la sportivité sont de mise sur ce roadster bouillant mais le tarif le marginalise un peu trop. Mais Laverda ne construit pas des motos pour les amateurs d'un jour.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Laverda 750 STRIKE (2000) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Look
• Ultrasport
• Originalité

Les points faibles

• Prix
• Confort
• Marginal

Tarifs

	Version de base
France	9 977 € *

^* Tarif équivalent à 13,20 x le SMIC français de 2000

Assurance

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Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1999 2000 2001 2002

Remplace la 750 STRIKE 1999

750 STRIKE 1999

Remplacée par

750 STRIKE 2001

Performances

• Vitesse max : environ 220 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 4,20 s
• Consommation moyenne : 6,50 l/100km
• Autonomie estimée : 277 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Laverda 750 STRIKE 2000

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : périmétrique en aluminium

Réservoir : 18 litres

Hauteur de selle : 770 mm

Longueur : 2 000 mm

Empattement : 1 375 mm

Poids à sec : 186 kg

Poids tous pleins faits : 205 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm

Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons

Roue avant : 120 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 120 mm

Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

Bicylindre en ligne , 4 temps

Injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

748 cc (Alésage * course: 83 x 69 mm)

82 ch à 8 250 tr/min

7,40 mkg à 7 000 tr/min

Rapport poids / puissance : 2.27 kg/ch

Rapport poids / couple : 25.14 kg/mkg

Compression : 10.5 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Concurrentes

Ducati 900 MONSTER ie 2000

Triumph 900 THUNDERBIRD Sport 2000

Retrouvez d'autres Roadster de 2000

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

Moto de caractere destinée aux pruristes

PACO Modèle 2000

Un vrai bijou, du couple, du frein, un rail sur la route, vibre un peu mais on lui pardonnera. 05/06/2015 12:24 Note : 4/5 Répondre à PACO

gros potentiel pour les puristes

charcot Modèle 1999

Cette machine est géniale et hyper maniable passe de partout du caractere une vraie bombe 19/05/2015 22:50 Note : 5/5 Répondre à charcot

FLOX Modèle 2002

SYMPA !!! Elle ressemble à la TUONO V2 APRILIA ! 21/04/2013 09:50 Note : 4/5 Répondre à FLOX

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 750 STRIKE 2000

Quelle est la puissance de la 750 STRIKE ?

La 750 STRIKE 2000 développe une puissance de 82 chevaux

Quel est le couple moteur de la 750 STRIKE ?

Le couple maximal de la 750 STRIKE 2000 s'élève à 7,40 mkg à 7 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 750 STRIKE ?

La 750 STRIKE 2000 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 750 STRIKE ?

La 750 STRIKE 2000 affiche un poids à sec de 186 kg, un poids tous pleins faits de 205 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 750 STRIKE ?

La consommation moyenne est estimée à 6,50 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 750 STRIKE ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 750 STRIKE 2000 propose une hauteur de selle minimale de 770 mm.

Quel est le prix de la 750 STRIKE ?

Le prix de la 750 STRIKE 2000 est de 9 977 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 750 STRIKE ?

La taille standard pour une 750 STRIKE 2000 est 120 / 60 - 17 à l'avant, et 160 / 60 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la 750 STRIKE ?

Pour piloter la 750 STRIKE 2000, vous devez être titulaire du A.