Fiche moto Moto-Guzzi850 GRISO 2007 La Griso accueille une cylindrée historique
850 cm3 - Une cylindrée chargée d'histoire, devenue mythique chez Moto-Guzzi et qui nous ramène à l'époque glorieuse des Calif et Le Mans des années 70. Cette cylindrée revient aujourd'hui équiper la Griso (ainsi qu'une nouvelle version de la Breva). Est-ce l'antique 844 cm3 qui revient modernisé ? Ou le petit 750 de la Nevada re-cubé ? Non, c'est le gros 1100 qui perd en cylindrée (via réduction de la course) pour afficher des cotes de 92 x 66, valeurs bien plus carrées que les 83 x 78 du twin de la belle époque cité au début.
Ce 877 cm3 développe la puissance très honorable de 76 chevaux...pour propulser une moto quasiment identique à la 1100 car les différences entre les 2 machines se comptent sur les doigts d'une main. Economie et standardisation oblige, la firme de Mandello a tout gardé de la grosse Griso et ce ne sera pas pour nous déplaire. Seuls modifications recensées : la suppression du radiateur d'huile latéral, les tubes de cadre peints en noir et la transmission peinte en grise.
Le tarif annoncé rend la Griso un peu plus accessible. A moins de 11 500 €, elle s'avère évidemment plus abordable que la 1100 mais demeure chère pour une 850. En revanche, sa gueule et sa prestance sont des atouts de choix.
M.B - photos constructeur
2006
2007
2008
2009
2010
N'écoutez pas les testeurs détestables, essayez là sans à priori vous serez étonné par son caractère et son couple. C'est une moto à vivre.
je n'ai eu aucun problème, j'ai fait plus de 20 000 km en 2 ans. Note : 5/5 Répondre à Capitaine Flame
Je ne dis rien sur le prix, est-il officiel ? Il serait étonnant, voire suicidaire pour Guzzi qu'il soit aussi proche que celui de la 1100, ou de la celui de la Monster S4R (en regard de l'avis de Yef), même si la Ducat ne joue pas vraiment sur le même registre.
Par contre, si la fiche technique est exacte, je suis surpris que le couple maxi soit obtenu si haut, à 1000 tours de la puissance maxi. J'espère que son niveau moyen commence plus bas...
Je ne comprends pas non plus que le site français de Guzzi ne parle ni de cette machine, ni de la 850 Bréva ??
Note : 5/5 Répondre à Eric