présentation de la 850 V9 Bobber Centenario 2021
Il fut un temps où Moto-Guzzi était l’un des constructeurs les plus novateurs de son époque. Il était une période où ce nom sonnait fort dans le grand livre de la compétition. Il apparut des moments où la marque faillit disparaitre… Pourtant…
100 ans après sa création, l’aigle italien vole toujours au-dessus de Mandello. Sa gamme ne compte plus aujourd’hui que trois familles mais elle revendique une authenticité jusqu’au bout des cylindres. Chacune d’elle a nommé une représentantepour célébrer ce centenaire. Chez les V9, la Bobber porte le blason des éditions Centenario.
Ce roadster de Lombardie présente ses hommages. Ses couleurs sont équivoques mais ne s’inspirent pas de la première Guzzi, la «500 Normale». Pour s’habiller, la V9 Bobber Centenario a préféré reprendre le thème de l’une des plus célèbres Guzzi de compétition: la Otto Cilindri.
En témoignent une selle marron pour les deux protagonistes, tout comme un réservoir recouvert d’une nappe gris matifié. La V9 n’ayant pas de carénage comme son ancêtre, le vert pâle d'autrefois est retranscrit sur les panneaux de carénage et le garde-boue avant. Sur ce dernier se trouve aussi le logo du centenaire.
Cette série possède trois autres particularités. Un emblème d’aigle doré sur les cotés du réservoir, la marque brodée en bout de selle avec un fil également flavescent, et une disponibilité uniquement durant l’année 2021. C’est une tendance; ne plus être limité par le nombre mais dans la durée.
Bien qu’elle s’imprègne du symbole de la V8 de 1955, la V9 se contente d’une motorisation plus modeste. Son V2 transversal de 853 cm3 offre l’agrément d’un caractère inimitable, saupoudré par une envie majoritaire de profiter de son couple. Le Bobber se montre aussi plus rebelle et plus technologique que son proche cousin, le Roamer.
L’édition Centenario ne demande qu’une poignée de centaines d’euros supplémentaires. Certaines productions italiennes profitent de ce genre de cultes pour être beaucoup plus gourmandes.
La V9 Bobber est accompagnée aux célébrations par la V 85 TT et la V7 Stone.
M.B. - Photos constructeur
à retenir
Moto-Guzzi 850 V9 Bobber Centenario (2021) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Le caractère moteur
- Le look atypique
- Le cardan
- Gain de 10 chevaux
Les points faibles
- Les jambes qui tapent dans le moteur
- Le confort et l’ergonomie
- La qualité des suspensions
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
11 199 €
*
|
Modèle commercialisé en 2021
Performances
- Vitesse max : environ 170 km/h
- Consommation moyenne : 4,90 l/100km
-
Autonomie estimée
: 306 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Moto-Guzzi 850 V9 Bobber Centenario 2021
- Châssis
- Cadre : Cadre tubulaire en acier
- Réservoir : 15 litres
- Hauteur de selle : 785 mm
- Longueur : 2 185 mm
- Largeur : 840 mm
- Hauteur min : 1 160 mm
- Empattement : 1 465 mm
- Poids à sec : 194 kg
- Poids tous pleins faits : 210 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 40 mm, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.4 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 97 mm
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.6 bars
- Moteur
- Bicylindre en V transversal à 90° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : combiné air / huile
- 1 AC, culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 853 cc (Alésage * course: 84 x 77 mm)
- 65 ch à 6 800 tr/min
- 7,50 mkg à 5 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.98 kg/ch
- Rapport poids / couple : 25.87 kg/mkg
- Compression : 10.5:1
- Emission CO²: 119 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Galerie photos
Occasions
Concurrentes
Comparer la 850 V9 Bobber Centenario face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la 850 V9 Bobber Centenario 2021
- Quelle est la puissance de la 850 V9 Bobber Centenario 2021 ?
-
La 850 V9 Bobber Centenario 2021 développe une puissance de 65 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 850 V9 Bobber Centenario 2021 ?
-
Le couple maximal de la 850 V9 Bobber Centenario 2021 s'élève à 7,50 mkg à 5 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 850 V9 Bobber Centenario 2021 ?
-
La 850 V9 Bobber Centenario 2021 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 850 V9 Bobber Centenario 2021 ?
-
La 850 V9 Bobber Centenario 2021 affiche un poids à sec de 194 kg, un poids tous pleins faits de 210 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 850 V9 Bobber Centenario 2021 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,90 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 850 V9 Bobber Centenario 2021 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 850 V9 Bobber Centenario 2021 propose une hauteur de selle minimale de 785 mm.
- Quel est le prix de la 850 V9 Bobber Centenario 2021 ?
-
Le prix de la 850 V9 Bobber Centenario 2021 est de 11 199 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 850 V9 Bobber Centenario 2021 ?
-
Pour piloter la 850 V9 Bobber Centenario 2021, vous devez être titulaire du A ou A2.
Actus
-
Interview spéciale de Sylvain Barrier - il prépare son retour.
-
La route s'ouvre un peu plus pour l'E85 et les motos.
-
Yamaha fait cadeau de sa transmission robotisée Y-AMT.
-
Vroom GPS : Le Waze moto 100% gratuit et sans abonnement
-
Bell Moto-10 Spherical Eli Tomac: Le casque de l'élite
-
Un nouveau casque Quatararo Replica pour le GP de France.
-
Mobilité urbaine : pourquoi mixer moto, auto et transports ?
-
Comment choisir son casque moto cross ?
-
Du Bose dans les intercoms Sena.
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.






Avis des motards Déposer un avis