MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006

présentation de la F4 1000 S VELTRO Strada 2006

Elle fait référence à un avion de chasse italien postérieur à la seconde guerre mondiale. La filiation est intéressante, tant l'usine semble avoir donné des ailes à cette hypersport sublimée.

On pensait que MV-Agusta avait présentée la F4 ultime avec la version Tamburini. La Veltro est là pour nous rappeler l'exception du petit constructeur de Varese. Rien de moins qu'une copie très étroitement dérivée de la F4 d'usine qui court en championnat SBK. Les matériaux utilisés donnent le vertige : La fourche de 50 mm de diamètre et le monobras oscillant sont en alliage de magnésium, l'amortisseur arrière, dérivé de la F1, se règle dans tous les sens avec 2 vitesses de rebond, les roues sont en aluminium forgé, le freinage radial est confié à "Brembo Racing", le carénage est en carbone, et l'admission d'air est variable comme sur la Tamburini... et ces quelques chiffres qui vont vous arracher la rétine : 190 ch, 170 kg et 57 300 € pour la version strada (route)... et il existe une version PISTA annonçant 159 kg et 74 000 € pour le modèle course, 307 km/h. Barjot ! Seulement 99 exemplaires seront produits et uniquement sur commande.

Assurance Fiche technique Galerie photos

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 - 1

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 - 2

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 - 3

M.B - photos constructeur

à retenir
MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada (2006) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

MV-Agusta de course
Machine exceptionnelle
Moteur de Superbike

Les points faibles

Exclusivité écoeurante
Prix ahurissant

Tarifs

	Version de base
France	57 300 € ^*

^* Tarif équivalent à 59,07 x le SMIC français de 2006

Assurance

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Avis des motards

sur 7 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2006

Remplacée par

F4 1000 R Frecce Tricolori 2010

Performances

Vitesse max : 307 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 3,10 s

Fiche technique MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006

Châssis: Cadre : treillis en tubes d'acier au chrome molybdène; Réservoir : 21 litres; Hauteur de selle : 810 mm; Longueur : 2 007 mm; Largeur : 685 mm; Empattement : 1 408 mm; Poids à sec : 170 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 118 mm; Freinage 2 disques Brembo Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports , à cassette; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 120 mm; Freinage 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons; Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur: 4 cylindres en ligne , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 998 cc (Alésage * course: 76 x 55 mm); 190 ch à 12 100 tr/min; 12,30 mkg à 9 000 tr/min; Rapport poids / puissance : 0.89 kg/ch; Rapport poids / couple : 13.82 kg/mkg; Compression : 13 : 1

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Galerie photos

Coloris

2006

Concurrentes

Bimota SB8K édition Gobert 2006

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006

Retrouvez d'autres Sportive de 2006

Comparer la F4 1000 S VELTRO Strada face à ses concurrentes

Prix

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 : 57300 €

Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 32850 €

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 19990 €

Accélération

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 : 3.1 s

Bimota SB8K édition Gobert 2006 Non communiqué

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 3.6 s

Consommation

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 Non communiqué

Bimota SB8K édition Gobert 2006 Non communiqué

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 6,70 l/100km

Autonomie

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 Non communiqué

Bimota SB8K édition Gobert 2006 Non communiqué

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 269 km

Couple

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 : 12.3 mkg

Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 10 mkg

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 10 mkg

Puissance

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 : 190 ch

Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 142 ch

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 175 ch

Rapport Poids / Puissance

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 : 0.89 kg/ch

Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 1.24 kg/ch

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 0.99 kg/ch

Rapport Poids / Couple

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 : 13.82 kg/mkg

Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 17.6 kg/mkg

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 17.4 kg/mkg

Vitesse

MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006 : 307 km/h

Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 250 km/h

Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 295 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

ALF Modèle 2006

C'est le genre de feraille qui nous a tous fait, un jour, vaincre la peur de l'inspecteur lors du permis .C'est elle que l'on voyait quand on se reflétait gamin dans la visière de ce motard arrêté au feu rouge.On à tous eu cette sensation de tiraillement du coeur.Et bien, là, c'est pareil mais en plus profond 24/04/2006 23:22 Note : 5/5 Répondre à ALF

joe Modèle 2006

pour moi c'est la meilleure moto au monde avec son design indemodable et ses performances hors du commun une fois de plus mv agusta nous montre qu'il est la reference mondiale en matière de motos. 19/04/2006 18:42 Note : 5/5 Répondre à joe

colibri Modèle 2006

Je suis prêt à n'importe quoi pour un tour de roue sur cette avion de chasse...à bon entendeur...parmis les 23 futurs propiétaire.
Je suis instructeur hélicoptère...alors un petit échange de sensation ???
Bravo,sublissimo,la moto italienne est unique au monde.... 03/03/2006 17:05 Note : 5/5 Répondre à colibri

sebinthede Modèle 2006

Waouhhhhhhh.ça c est de la mob!!!elle ira bien avec mon desmoquattro 16/01/2006 18:03 Note : 5/5 Répondre à sebinthede

MOMIE Modèle 2006

J AI PAS LA PLACE POUR METTRE LA VITRINE PFFFFFFF 16/01/2006 11:44 Note : 5/5 Répondre à MOMIE

Timy Modèle 2006

Ils n'auront jamais fini de la sublimer cette F4 !!! Mais alors là, ils ont carrément dépassés mes espérances en matière de ligne épurée et de performance hors du commun !!!! ...et de prix aussi !!!
Magnifiquement hallucinant.... de l'artisanat pur !!! 15/01/2006 19:24 Note : 5/5 Répondre à Timy

franck 7 Modèle 2006

comme d'habitude!!mv augusta nous font de magnifique motos,c'est meme plus une moto,c'est une oeuvre d'art...les seuls reproches:le prix et la disponibilité 14/01/2006 12:58 Note : 5/5 Répondre à franck 7

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