Fiche moto MV-AgustaF4 1000 S VELTRO Strada 2006 L'apogée


présentation de la F4 1000 S VELTRO Strada 2006
Elle fait référence à un avion de chasse italien postérieur à la seconde guerre mondiale. La filiation est intéressante, tant l'usine semble avoir donné des ailes à cette hypersport sublimée.
On pensait que MV-Agusta avait présentée la F4 ultime avec la version Tamburini. La Veltro est là pour nous rappeler l'exception du petit constructeur de Varese. Rien de moins qu'une copie très étroitement dérivée de la F4 d'usine qui court en championnat SBK. Les matériaux utilisés donnent le vertige : La fourche de 50 mm de diamètre et le monobras oscillant sont en alliage de magnésium, l'amortisseur arrière, dérivé de la F1, se règle dans tous les sens avec 2 vitesses de rebond, les roues sont en aluminium forgé, le freinage radial est confié à "Brembo Racing", le carénage est en carbone, et l'admission d'air est variable comme sur la Tamburini... et ces quelques chiffres qui vont vous arracher la rétine : 190 ch, 170 kg et 57 300 € pour la version strada (route)... et il existe une version PISTA annonçant 159 kg et 74 000 € pour le modèle course, 307 km/h. Barjot ! Seulement 99 exemplaires seront produits et uniquement sur commande.
M.B - photos constructeur
à retenir
MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada (2006) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- MV-Agusta de course
- Machine exceptionnelle
- Moteur de Superbike
Les points faibles
- Exclusivité écoeurante
- Prix ahurissant
Tarifs
Version de base | |
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57 300 €
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Modèle commercialisé en 2006
Performances
- Vitesse max : 307 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 3,10 s
Fiche technique MV-Agusta F4 1000 S VELTRO Strada 2006
- Châssis
- Cadre : treillis en tubes d'acier au chrome molybdène
- Réservoir : 21 litres
- Hauteur de selle : 810 mm
- Longueur : 2 007 mm
- Largeur : 685 mm
- Empattement : 1 408 mm
- Poids à sec : 170 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 118 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , à cassette
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons
- Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 998 cc (Alésage * course: 76 x 55 mm)
- 190 ch à 12 100 tr/min
- 12,30 mkg à 9 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 0.89 kg/ch
- Rapport poids / couple : 13.82 kg/mkg
- Compression : 13 : 1
Avis des motards Déposer un avis - 7 avis
Je suis instructeur hélicoptère...alors un petit échange de sensation ???
Bravo,sublissimo,la moto italienne est unique au monde.... Note : 5/5 Répondre à colibri
Magnifiquement hallucinant.... de l'artisanat pur !!! Note : 5/5 Répondre à Timy