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MV-AgustaF4 1080 CR PLATINO 2007

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Sportive

La F4 1000 vous parait un peu trop fade...? Pas de problème : les ateliers Motocorse se sont penchés sur la belle italienne et lui ont concocté une petite préparation de derrière les fagots. Son nom : Platino - Sa cylindrée : 1080. Voici pour les appellations.

Un kit moteur augmente la course à 79 mm, autorisant ainsi un cubage total de 1078 cm3. Dès lors, les portes de la compétition se ferment pour la F4, mais les fans de grosse patate disposent alors de plus de 190 ch. Le couple fait un sérieux pas en avant et bondit à 13,2 mkg. Vous aimez les motos qui déchirent l'asphalte ? Vous allez être servi.

Un gros troupeau de canassons, on adore - Et des matériaux nobles de partout, on craque ! Sur la F4 1000 Platino, c'est carbone et titane dans tous les sens. Je ne vais pas vous énumérer les pièces en carbone... y a que ça !
Le freinage adopte des supports de fixation couleur bronze, avec un ensemble complet freins et embrayage tout radial signé Brembo. Des jantes Marchesini en magnésium forgé, une selle recouverte d'alcantara, des demi-guidons polis et anodisés, et sous l'élégante robe grise, une ligne d'échappement complète en titane, un embrayage spécifique et un poids à sec réduit à 175 kg.

Maintenant, on va passer aux choses moins sympa : vous pouvez demander cette préparation Platino à partir d'une F4 1000 S standard et il ne vous en coûtera "que" 45 000 € ; ou depuis une édition Tamburini, et le tarif grimpe à 57 900 €.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus de chevaux
  • Plus de luxe
  • Plus tentante

Lesmoins

  • Tarif écoeurant

Tarifs

45 000
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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

MV-Agusta F4 1080 CR PLATINO 2007
  • Chassis
  • Cadre : treillis en tubes d\'acier au chrome molybdène
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 007 mm
  • Largeur : 685 mm
  • Empattement : 1 408 mm
  • Poids à sec : 175 kg
  • Poids en ordre de marche : 220 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
MV-Agusta F4 1080 CR PLATINO 2007 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , à cassette
  • Transmission finale par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins
  • 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes radiales par cylindre
  • 1 078 cc (79 x 55 mm)
  • 190 ch à 11 900 tr/min
  • 13,20 mkg à 10 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 0,92 kg/ch
  • Compression : 13.3 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2007

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Accélération

MV-Agusta F4 1080 CR PLATINO 2007 Non communiqué
Suzuki 1000 GSX-R Edition Speciale Tourist Trophy 2007 : 3,30 s

Consommation

MV-Agusta F4 1080 CR PLATINO 2007 Non communiqué
Suzuki 1000 GSX-R Edition Speciale Tourist Trophy 2007 : 8 l/100km

Couple

MV-Agusta F4 1080 CR PLATINO 2007 : 13,20 mkg
Suzuki 1000 GSX-R Edition Speciale Tourist Trophy 2007 : 11,70 mkg

Puissance

MV-Agusta F4 1080 CR PLATINO 2007 : 190 ch
Suzuki 1000 GSX-R Edition Speciale Tourist Trophy 2007 : 185 ch

rapport Poids / Puissance

MV-Agusta F4 1080 CR PLATINO 2007 : 0 kg/ch
Suzuki 1000 GSX-R Edition Speciale Tourist Trophy 2007 : 0 kg/ch

Vitesse

MV-Agusta F4 1080 CR PLATINO 2007 : 310 km/h
Suzuki 1000 GSX-R Edition Speciale Tourist Trophy 2007 : 295 km/h
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Avis (2)

Modèle 2007
bon tres bien encore plus de watt... mais pour quoi faire? il est vrais que les MV sont magnifique la franchement meme si j'aurai le budget... (en reve) je me contenterai d'une version plus"clasic". Répondre à fck636

même si j\'avais... Participer à la conversation

Modèle 2007
vraiment magnifique c'est moto elle doit pousser plus fort que la zzr1400 domage qeu le prix est on va dir casi-inabordable Répondre à ptit-max
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