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Fiche moto Norton961 Commando SF MK II 2016 Sport de gentlemen

Roadster

Norton a discrétement fait évoluer ses 961 Commando en version Mark II. A première vue, peu de différences mais de quoi flatter les nouveaux passionnés. Bénéficiant d'une amélioration globale de la finition, la Commando profite aussi d'une boite de vitesses améliorée, d'un vilebrequin modifié, d'un nouvau traitement Nikasil et d'étriers de frein Brembo monoblocs.
Superbe roadster vintage au nom aussi classique que mythique, la Commando se présente ici en version Sport Factory. Elle reprend l'essentiel de la Sport mais remplace sa fourche Öhlins classique par un modèle inversée du même équipementier. Elle en profite pour adopter également une fixation radiale pour ses étriers de frein Brembo radiaux, monoblocs à la finition graphite depuis cette version MK 2.

Un avant plus sportif, certes, mais sans faire de l'ombre au Café Racer. Ici, pas de bracelets ni de bocal course pour le liquide de frein mais un guidon et une boite pour le DOT. L'âme de cette Norton, son bicylindre de 961 cm3, souffle ici par des échappements peints en noir, de la culasse jusqu'au bout des silencieux. Petite touche supplémentaire : le saute-vent en carbone.
Désirable en tout point, la Norton 961 Commando Sport Factory hésite entre l'objet de culte et le caprice. Avec un prix d'attaque supérieur à 23 000 euros, l'engin n'a rien de raisonnable. Tant mieux, c'est ce qui nous fait encore rêver.

Norton 961 Commando SF MK II 2016 - 1Norton 961 Commando SF MK II 2016 - 1
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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Esthétique
  • Bruit du moteur
  • Equipement Öhlins

Lesmoins

  • Tarif conséquent
  • Passager s'abstenir

Tarifs

France 23 590 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 20,64 x le SMIC français de 2016
Le tarif de la Norton 961 Commando SF MK II 2016 a baissé de 2400€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Norton 961 Commando SF MK II 2016
  • Châssis
  • Cadre : Tubulaire en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 813 mm
  • Empattement : 1 420 mm
  • Poids à sec : 188 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 115 mm
  • Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.35 bars
Norton 961 Commando SF MK II 2016 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux Öhlins, déb : 100 mm
  • Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.6 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 35 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 961 cc (Alésage * course: 88 x 79 mm)
  • 80 ch à 6 500 tr/min
  • 9,20 mkg à 5 200 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.35 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 20.43 kg/mkg
  • Compression : 10.1 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2013

2014

2015

Comparer

Comparer la 961 Commando SF MK II face à ses concurrentes

Prix

Norton 961 Commando SF MK II 2016 : 23590 €
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 12100 €
BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 17000 €

Accélération

Norton 961 Commando SF MK II 2016 Non communiqué
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 Non communiqué
BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 3.6 s

Consommation

Norton 961 Commando SF MK II 2016 Non communiqué
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 Non communiqué
BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 5,80 l/100km

Autonomie

Norton 961 Commando SF MK II 2016 Non communiqué
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 Non communiqué
BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 310 km

Couple

Norton 961 Commando SF MK II 2016 : 9.2 mkg
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 10.7 mkg
BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 12.1 mkg

Puissance

Norton 961 Commando SF MK II 2016 : 80 ch
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 80 ch
BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 110 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Norton 961 Commando SF MK II 2016 : 2.35 kg/ch
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 2.8 kg/ch
BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 1.88 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Norton 961 Commando SF MK II 2016 : 20.43 kg/mkg
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 20.93 kg/mkg
BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 17.06 kg/mkg *

Vitesse

Norton 961 Commando SF MK II 2016 : 200 km/h
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 2016 : 190 km/h
BMW R 1200 Nine-T Sport 2016 : 200 km/h
Comparateur
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