présentation de la 961 Commando SF 2013
En littérature et au cinéma, le SF est l'acronyme de Science-Fiction. Cette édition de la Norton 961 Commando s'est-elle échappée d'un épisode de X-Files ? Diantre, non ! Sa place serait plutôt dans "Chariots de feu" ou "La légende de Bagger Vance". Superbe roadster vintage au nom aussi classique que mythique, la Commando se présente ici en version Sport Factory. Elle reprend l'essentiel de la Sport mais remplace sa fourche Öhlins classique par un modèle inversée du même équipementier. Elle en profite pour adopter également une fixation radiale pour ses étriers de frein Brembo série or.
Un avant plus sportif, certes, mais sans faire de l'ombre au Café Racer. Ici, pas de bracelets ni de bocal course pour le liquide de frein mais un guidon et une boite pour le DOT. L'âme de cette Norton, son bicylindre de 961 cm3, souffle ici par des échappements peints en noir de la culasse jusqu'au bout des silencieux. Petite touche supplémentaire : le saute-vent en carbone.
Désirable en tout point, la Norton 961 Commando Sport Factory hésite entre l'objet de culte et le caprice. Avec un prix d'attaque de 22 590 euros, l'engin n'a rien de raisonnable. Tant mieux, c'est ce qui nous fait encore rêver.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Norton 961 Commando SF (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Esthétique
- Bruit du moteur
- Equipement Öhlins
Les points faibles
- Pas donné la meule
- Passager s'abstenir
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
22 590 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
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Fiche technique Norton 961 Commando SF 2013
- Châssis
- Cadre : Tubulaire en acier
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 813 mm
- Empattement : 1 420 mm
- Poids à sec : 188 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 115 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.35 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux Öhlins, déb : 100 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.6 bars
- Moteur
- Bicylindre en ligne , 4 temps
- Injection Ø 35 mm
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 961 cc (Alésage * course: 88 x 79 mm)
- 80 ch à 6 500 tr/min
- 9,20 mkg à 5 200 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.35 kg/ch
- Rapport poids / couple : 20.43 kg/mkg
- Compression : 10.1 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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Occasions
Comparer la 961 Commando SF face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la 961 Commando SF 2013
- Quelle est la puissance de la 961 Commando SF 2013 ?
-
La 961 Commando SF 2013 développe une puissance de 80 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 961 Commando SF 2013 ?
-
Le couple maximal de la 961 Commando SF 2013 s'élève à 9,20 mkg à 5 200 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 961 Commando SF 2013 ?
-
La 961 Commando SF 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 961 Commando SF 2013 ?
-
La 961 Commando SF 2013 affiche un poids à sec de 188 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 961 Commando SF 2013 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 961 Commando SF 2013 propose une hauteur de selle minimale de 813 mm.
- Quel est le prix de la 961 Commando SF 2013 ?
-
Le prix de la 961 Commando SF 2013 est de 22 590 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 961 Commando SF 2013 ?
-
Pour piloter la 961 Commando SF 2013, vous devez être titulaire du A.
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