Le label GSX-F, synonyme de sport-GT chez le constructeur d'Hammamatsu, existe toujours et se maintient discrètement au sein de la gamme Suzuki. Sa dernière déclinaison date de 2008 : c'est désormais une 650 qui défend ce créneau...
650, mais c'est la cylindrée de la Bandit ?!? Eh oui, cette GSX-F est motorisée par le moderne 4 pattes liquide de la GSF dernière génération. Mais ça ne s'arrete pas là. Alors que les 600 et 750 GSX-F étaient dotées d'un châssis et d'une robe bien à elles, la 650 est en réalité une... Bandit 650 avec un carénage intégral. Mais quel carénage ! Plus typé GSX-R, on fait pas. Le tête de fourche est un quasi copier-coller de la 1000 version 2005. Même la typographie du logo mime celle de la sportive, avec un gros F en rouge qui claque.
On retrouvera donc les qualités de la 650 Bandit avec la protection renforcé offerte par cet habillage. On ne peut donc pas vraiment parler de nouvelle moto, ni d'un remplacement de la GSX-F, mais cette solution permet à Suzuki d'offrir une routière polyvalente et accessible à un tarif très serré. L'ancienne GSX-F n'avait d'ailleurs plus le coeur à se battre, motorisée par un antique et pollueur 4 cylindres air/huile, affublée d'un design vieillissant et écoeurée par sa rivalité avec la mythique VFR. "En toute logique, une 1250 GSX-F devrait certainement voir le jour d'ici quelques trimestres". C'est ce que nous disions à la sortie de cette 650 ; et bingo, Suzuki a mis effectivement dès 2010 une GSX 1250 FA sur le marché.
M.B - photos constructeur
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Pour info j'ai un moteur d'origine et pots echapement leovince,juste changer le guidon par des bracelet et des chose esthétique
(Max speed :241) Note : 4/5 Répondre à Xela
deux bobines crayon ont lâchées,sinon, entretient régulier vidange filtres bougies.
Moto fiable et économique conso/assurance. Note : 4/5 Répondre à GSXF 650
grand merci a monsieur suzuki Note : 5/5 Répondre à VILLABE91
Note : 5/5 Répondre à fredlegion
meme si mes recherche ce dirige plus vers l'ancien modele je serais pas contre un essai du nouveau ;) Note : 5/5 Répondre à Nova
L'ancienne GSX-F avait des défauts et ne plaisait pas à tout le monde mais sa bouille de mini-hayabusa me plaisait bien. Celle-ci fait effectivement un peu trop Bandit rhabillée et semble un peu chétive. Pourtant, le poids reste à peu près le même.
Point positif, la protection semble satisfaisante, surtout au niveau des jambes, ce qui n'est pas le point fort de ses concurrentes directes, mais quel dommage qu'elle ait perdu son guidon bracelet pour un simple cintre. Note : 5/5 Répondre à Momolamoto