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SuzukiGSR 750 SE 2014

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Les couleurs d'un caractère

Roadster

Efficace, joueur, pas vilain et virulent, le Suzuki GSR 750 ne craint pas grand-monde dans sa catégorie. S'amuser d'abord, attaquer ensuite ; a son guidon, on peut faire beaucoup de choses et avec vélocité. Du coup, quand Suzuki annonce cette Edition Spéciale, on s'attend à du jus d'adrénaline. Ce qui irait fort bien avec son cœur de 750 GSX-R.

Y a quoi de plus avec ce patronyme SE ? Principalement un nouveau coloris. Avec sa robe bleue et blanche, le roadster singe les modèles les plus sportifs de la marque. Dans le détail, ce GSR 750 SE se distingue par ce coloris, une fourche avant anodisée "Or", des réglages de fourche anodisés "Rouge", un guidon gris anthracite mat, un ressort d'amortisseur rouge et une chaine de transmission finale bleue.Bref, un petit exercice de personnalisation mais l'ensemble de la moto, tant mécanique que technique, ne change pas d'un iota.
Plus remarquable, cette version du GSR se veut également plus tentant avec un prix agressif, quasiment au niveau d'un 600 hornet. Un peu plus de 600 exemplaires devraient être importés sur notre marché.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur de GSX-R
  • Tarif interessant
  • Robe sport

Lesmoins

  • Détails de finition
  • Manque d'equipements speciaux

Tarifs

7 199
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Suzuki GSR 750 SE 2014
  • Chassis
  • Cadre : périmétrique en acier
  • Réservoir : 17.5 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 115 mm
  • Largeur : 785 mm
  • Hauteur : 1 060 mm
  • Empattement : 1 450 mm
  • Poids en ordre de marche : 211 / 213 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Suzuki GSR 750 SE 2014 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 135 mm
  • 1 disque Ø 240mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 749 cc (72 x 46 mm)
  • 106 ch à 10 000 tr/min
  • 8,10 mkg à 9 000 tr/min
  • Compression : 12.3 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2014

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Comparer

Comparer la GSR 750 SE face à ses concurrentes

Consommation

Suzuki GSR 750 SE 2014 Non communiqué
Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 Non communiqué
Kawasaki Z 800 2014 Non communiqué
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 Non communiqué
Ducati 796 MONSTER 2014 Non communiqué
MV-Agusta 675 Brutale 2014 Non communiqué
Honda CB 600 F HORNET 2014 Non communiqué
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 6,30 l/100km

Couple

Suzuki GSR 750 SE 2014 : 8,10 mkg
Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 : 8,90 mkg
Kawasaki Z 800 2014 : 8,30 mkg
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 7,10 mkg
Ducati 796 MONSTER 2014 : 8 mkg
MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 6,63 mkg
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 6,50 mkg
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 8,25 mkg

Puissance

Suzuki GSR 750 SE 2014 : 106 ch
Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 : 115 ch
Kawasaki Z 800 2014 : 113 ch
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 106 ch
Ducati 796 MONSTER 2014 : 87 ch
MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 109 ch
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 102 ch
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 95 ch

rapport Poids / Puissance

Suzuki GSR 750 SE 2014 Non communiqué
Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 : 1 kg/ch
Kawasaki Z 800 2014 Non communiqué
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 1 kg/ch
Ducati 796 MONSTER 2014 : 1 kg/ch
MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 1 kg/ch
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 1 kg/ch
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 1 kg/ch

Vitesse

Suzuki GSR 750 SE 2014 : 220 km/h
Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014 : 230 km/h
Kawasaki Z 800 2014 : 230 km/h
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 220 km/h
Ducati 796 MONSTER 2014 : 210 km/h
MV-Agusta 675 Brutale 2014 : 225 km/h
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 220 km/h
Aprilia SHIVER 750 SL 2014 : 220 km/h
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Avis (1)

encore et encore!!!

Modèle 2014
Une fois de plus SUZ nous sort une édition avec une peinture (comme tous les 2 mois). A quand un vrai nouveau modele!!! Répondre à cyrille77
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Indispensables

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