Fiche moto YamahaMT-09 850 STREET RALLY 2014 Etape du Moto Tour


présentation de la MT-09 850 STREET RALLY 2014
Annoncé comme un coup de semonce, le MT-09 a d'emblée conquis bien du monde avec son 3 cylindres. Avant même d'avoir posé ses roues sur le tarmac, la communauté motarde s'est emballé de voir un constructeur nippon proposer (à nouveau) un moteur 3 pattes. Lors de son récent essai, Oli le Belge n'a d'ailleurs pas caché à quel point ce bloc l'avait enthousiasmé.
Le MT-09 aime jouer, et jouer du style avec cette version Street Rally. Avec cet habit typé Supermotard et baston avec les potes, le roadster Yam dégage une véritable impression de Moto Tour... et une tronche plus joviale que le modèle standard, affublé d'un physique singulièrement apprécié. LE S.R bénéficie de quelques petits aménagements pour dévoiler une approche plus sportive de la conduite. La position de conduite change légèrement, la MT-09 SR bénéficiant d'une selle plus plate et plus haute. Matez les nouvelles écopes de radiateur, l'habillage de phare, les protèges-mains façon cross-design, le petit bec sous le phare, puis descendez les yeux vers le bloc moteur. Sympa la finition magnésium sur le couvre-culasse et le carter en bout de vilebrequin. Passons rapidement à coté des embryons de sabot moteur pour découvrir l'instrument à vent de cette MT. C'est une ligne complète Akrapovic en titane qui jouera la musique en trois accords. Une fois le contact mis, le 3 cylindres en train de japper, et votre envie de dévergondage activé, vos bottes seront contentes des nouveaux repose-pieds offrant un meilleur grip.
Un peu de promo avec Valentino Rossi version délire nocturne, quelques accessoires, une bouille excitée, une envie de Supermot', voici l'essentiel des vertus du MT-09 Street Rally. Rien d'exceptionnel mais un exercice plutôt sympa au service de l'attrait.
M.B - Photos et vidéo constructeur
à retenir
Yamaha MT-09 850 STREET RALLY (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- 3 cylindres dédié au plaisir
- Poids minimum
- Philosophie Cross-plane
Les points faibles
- Originalité du style contenue
- Concurrence redoutable
Tarifs
Version de base | avec ABS | |
---|---|---|
![]() |
8 599 €
*
|
9 099 €
|
Performances
- Vitesse max : environ 230 km/h
Fiche technique Yamaha MT-09 850 STREET RALLY 2014
- Châssis
- Cadre : en aluminium moulé sous pression
- Réservoir : 14 litres
- Hauteur de selle : 815 mm
- Longueur : 2 075 mm
- Largeur : 815 mm
- Hauteur min : 1 135 mm
- Empattement : 1 440 mm
- Poids à sec : 171 kg
- Poids tous pleins faits : 188 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 137 mm
- Freinage 2 disques Ø 298 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes
- 847 cc (Alésage * course: 78 x 59.1 mm)
- 115 ch à 10 000 tr/min
- 8,90 mkg à 8 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.49 kg/ch
- Rapport poids / couple : 19.21 kg/mkg
- Compression : 11.5 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS en option
Galerie photos
Comparer la MT-09 850 STREET RALLY face à ses concurrentes
Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Indispensables
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz, Speedway, Maxxess, Moto-axxe et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.
Avis des motards Déposer un avis - 4 avis
Bref que du bonheur!! Note : 5/5 Répondre à rosenrot
merci Note : 4/5 Répondre à riton