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Fiche moto YamahaMT-09 850 Street Rally 2016 Etape du Moto Tour

Roadster

Annoncé comme un coup de semonce, le MT-09 a d'emblée conquis bien du monde avec son 3 cylindres. Avant même d'avoir posé ses roues sur le tarmac, la communauté motarde s'est emballé de voir un constructeur nippon proposer (à nouveau) un moteur 3 pattes. Lors de son essai, Oli le Belge n'a d'ailleurs pas caché à quel point ce bloc l'avait enthousiasmé.

Le CP3 a de la fougue, et de quoi calmer ses ardeurs sur terrains hasardeux peut s'avérer utile. En 2016, Yamaha implante le contrôle de traction sur la MT-09. Le TCS peut être réglé sur deux niveaux : 1 - niveau minimum d'intervention, 2 - niveau max, ou être désactivé pour laisser la part au pilotage. Car la MT-09 aime jouer, et jouer du style avec cette version Street Rally. Avec cet habit typé Supermotard et baston avec les potes, le roadster Yam dégage une véritable impression de Moto Tour... et une tronche plus joviale que le modèle standard, affublé d'un physique singulièrement apprécié. Le S.R bénéficie de quelques petits aménagements pour dévoiler une approche plus sportive de la conduite. La position de conduite change légèrement, la MT-09 SR bénéficiant d'une selle plus plate et plus haute. Matez les écopes de radiateur, l'habillage de phare, les protèges-mains façon cross-design, le petit bec sous le phare, puis descendez les yeux vers le bloc moteur. Sympa la finition magnésium sur le couvre-culasse et le carter en bout de vilebrequin. Passons rapidement à coté des embryons de sabot moteur pour découvrir l'instrument à vent de cette MT. C'est une ligne complète Akrapovic en titane qui jouera la musique en trois accords. Une fois le contact mis, le 3 cylindres en train de japper, et votre envie de dévergondage activé, vos bottes seront contentes des repose-pieds offrant un meilleur grip.

Un peu de promo avec Valentino Rossi version délire nocturne, quelques accessoires, une bouille excitée, une envie de Supermot', voici l'essentiel des vertus du MT-09 Street Rally. Rien d'exceptionnel mais un exercice plutôt sympa au service de l'attrait.

Yamaha MT-09 850 Street Rally 2016 - 1Yamaha MT-09 850 Street Rally 2016 - 1
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M.B - Photos et vidéo constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 9 790 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 8,57 x le SMIC français de 2016
Le tarif de la Yamaha MT-09 850 Street Rally 2016 a augmenté de 1191€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha MT-09 850 Street Rally 2016
  • Châssis
  • Cadre : en aluminium moulé sous pression
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 075 mm
  • Largeur : 815 mm
  • Hauteur min : 1 135 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids à sec : 171 kg
  • Poids en ordre de marche : 188 / 191 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 137 mm
  • Freinage 2 disques Ø 298 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Yamaha MT-09 850 Street Rally 2016 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS

Galerie

Millésimes

2014

2015

2016

Concurrentes

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Prix

Yamaha MT-09 850 Street Rally 2016 : 9790 €
Kawasaki Z 800 Sugomi 2016 : 8999 €

Couple

Yamaha MT-09 850 Street Rally 2016 : 8.9 mkg
Kawasaki Z 800 Sugomi 2016 : 8.3 mkg

Puissance

Yamaha MT-09 850 Street Rally 2016 : 115 ch
Kawasaki Z 800 Sugomi 2016 : 113 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha MT-09 850 Street Rally 2016 : 1.49 kg/ch
Kawasaki Z 800 Sugomi 2016 : 1.9 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha MT-09 850 Street Rally 2016 : 19.21 kg/mkg
Kawasaki Z 800 Sugomi 2016 : 25.8 kg/mkg *

Vitesse

Yamaha MT-09 850 Street Rally 2016 : 230 km/h
Kawasaki Z 800 Sugomi 2016 : 230 km/h
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Avis (4)

Je suis propriétaire de ce modèle et c\'est la premiere qui me procure autant de plaisir Note : 5/5
français le voyageur Modèle 2014
Je roule dans les montagnes des Pyrénées c super.a haute vitesse (180KM/H)ma moto gidonne sérieusement, mauvais réglage de fourche ? amortisseur ar ? Merci d'avance pour une réponse. Note : 4/5
français rosenrot Modèle 2014
salut à tous , cela fait un mois que j\'ai la chance de posséder une street rally et je peux dire que je suis vraiment étonné par la vivacité de la bête,je me suis fait surprendre en mode std sur une petite en passant une bosse en 3 à 150kmh à la voir partir en weelhing! en mode A 150 en 2 couché sur l\'avant pour éviter le cabrage!
Bref que du bonheur!!
Note : 5/5
français riton Modèle 2014
impossible de trouver les pieces de la mt 09 rally sur le cite yamaha.porriez vous me dire ou je pourrais trouver ces pieces.
merci
Note : 4/5
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