Motoplanete

Triumph865 BONNEVILLE Tag Heuer 2009

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Certaines étoiles sont éternelles

Roadster

Comment se fait-il que 2 marques comme Tag Heuer et Triumph se soient rapprochées pour créer cette édition spéciale de la Bonneville ? Simple : elles partagent l’aura d’un personnage légendaire : Steve Mc Queen. L’acteur a rendu célèbre le modèle Monaco de l’horloger suisse dans le film Le Mans (1970) ; Il est également éternellement associé à l’histoire de Triumph, en particulier à la Bonneville. Un rapprochement en est ainsi né, et le fruit en est cette Bonneville Tag Heuer, modèle unique présentée à Paris le 24 juin 2009 en présence de Lewis Hamilton, champion du monde de Formule 1. Cette présentation était une superbe occasion de célébrer les 40 ans de la collection Monaco du fabricant helvète.

Cette bonneville arbore une déco bien spécifique : aux couleurs du chronographe Monaco calibre 12. Cette montre arbore un nouveau design inspiré de la Porsche Gulf 917K pilotée par Steve McQueen dans le film Le Mans. Vous voyez, tout se recoupe... Pour info, TAG Heuer a créé en 1969 la première boîte carrée étanche de l’histoire de l’horlogerie avec ce modèle. La Monaco est aussi le premier chronographe automatique du monde. Si la passion vous en dit, vous pouvez commencer une collection en déposant à ses cotés une MV-Agusta 1078 Brutale JeanRichard.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Triumph 865 BONNEVILLE Tag Heuer 2009
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau en acier
      • Réservoir : 16.6 litres
      • Hauteur de selle : 751 mm
      • Longueur : 2 144 mm
      • Largeur : 748 mm
      • Hauteur : 1 100 mm
      • Empattement : 1 454 mm
      • Poids à sec : 200 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
      • 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AV : 110 / 70 - 17
      Triumph 865 BONNEVILLE Tag Heuer 2009 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission finale par chaine
      • Train arrière
      • Double combiné, déb : 105 mm
      • 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 130 / 80 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre parallèle , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
      • Injection
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 865 cc (90 x 68 mm)
      • 68 ch à 7 500 tr/min
      • 6,90 mkg à 5 800 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,94 kg/ch
      • Compression : 9.2 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

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