Motoplanete

Fiche moto Victory (USA)1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 Jeune voyageuse à la vieille école

Routière & GT

Victory chasse sur les terres d’Harley, et sait également décliner chaque modèle en de multiples versions. Parmi celles-ci, la Cross Road Classic mélange le touring et le vintage, tout comme une certaine Harley Softail Heritage Classic. Les points communs sont nombreux autant que flagrants : jantes à rayons, grand pare-brise, sacoches en cuir, selle cloutée, et énorme V-twin. Mais quand la machine de Milwaukee semble appartenir au mythe de la route 66, la Victory musarde de son style moderne. La machine est plus effilée, dotée de courbes tendues. On dirait une demoiselle de 20 ans habillée à l’ancienne ; sa concurrente semble en avoir 50.

Moderne et vintage, la Classic sait jouer sur le charme. Les clins d’œil sont multiples. La Cross Roads standard est équipée de jantes à bâtons, celle-ci de jantes à rayons chromés. Toujours au rayon du chrome, on trouve, en plus de diverses pièces, un enjoliveur sur chaque garde-boue. La selle et les sacoches (65.8 litres de capacité) sont parées de surpiqures blanches. Le moteur, bien plus moderne de conception mais moins râpeux que le HD, délivre 92 chevaux du haut de ses 1731 cm3. ABS, style, et coloris bi-ton sont de série.
Cette Victory Cross Road Classic n’est dispo qu’en un seul coloris. Ensuite, la route vous est ouverte.

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 1Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 1
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 2Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 2Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 3Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 3Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 4Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 4Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 5Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 5Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 6Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 - 6

M.B - Photos constructeur

Fiche technique

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014
  • Châssis
  • Cadre : cadre moulé en aluminium
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 667 mm
  • Longueur : 2 652 mm
  • Empattement : 1 670 mm
  • Poids à sec : 340 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
  • Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.8 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2012

2013

2014

Comparer

Comparer la 1700 CROSS ROADS CLASSIC face à ses concurrentes

Prix

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 : 18690 €
Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2014 : 25699 €
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2014 : 21690 €
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2014 : 23090 €
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 : 17690 €

Accélération

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 Non communiqué
Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2014 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2014 : 8.4 s
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2014 Non communiqué
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 Non communiqué

Consommation

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 Non communiqué
Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2014 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2014 : 5,60 l/100km
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2014 : 5,60 l/100km
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 Non communiqué

Autonomie

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 Non communiqué
Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2014 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2014 : 338 km
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2014 : 405 km
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 Non communiqué

Couple

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 : 14.2 mkg
Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2014 : 14.1 mkg
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2014 : 13.2 mkg
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2014 : 14 mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 : 15.3 mkg

Puissance

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 : 92 ch
Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2014 : 74 ch
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2014 : 74 ch
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2014 : 86 ch
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 : 94 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 : 3.7 kg/ch
Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2014 : 4.92 kg/ch
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2014 : 4.41 kg/ch
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2014 : 4.1 kg/ch
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 : 3.84 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 : 23.94 kg/mkg
Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2014 : 25.82 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2014 : 24.7 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2014 : 25.21 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 : 23.62 kg/mkg *

Vitesse

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014 : 180 km/h
Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2014 : 180 km/h
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2014 : 160 km/h
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2014 : 160 km/h
Triumph 1700 Thunderbird LT 2014 : 180 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (3)

français Modèle 2014
Tout est plaisir sur cette moto, et mis à part un moteur linéaire elle est supérieure à toutes les HD que j\'ai eu. Note : 5/5
français Modèle 2014
TRES TRES BONNE MACHINE A TOUT POINT DE VUE SALUT Note : 5/5
bounjour sur la victory cross roads classic peut t on pose des calas pieds genre (plate forme) comme pour le conducteur.par avance merci. Note : 5/5
Déposez votre avis sur la Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus