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Fiche moto Victory (USA)1700 HIGH BALL 2014 Etre rétro jusqu'en haut

Custom
Photo de la Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014

présentation de la 1700 HIGH BALL 2014

L'esprit bobber n'avait pas encore véritablement investi le clan Victory. Il fallait au sein de la gamme des cruisers un engin plus équivoque, plus trempé, plus vintage. Alors, voici la High Ball, une autre déclinaison de la Vegas. Un custom à l'esprit rétro, aux légers parfums d'après-guerre et au style dépouillé, mais sans être autant ‘'bobberisé'' qu'une Saxon type Henchman. Cette 1700 High Ball oscille entre un Sportster 48 et une Cross Bones. Le conducteur aura d'ailleurs autant de style sur la Victory que sur la Harley grâce, entre autres, à l'ascensionnel guidon Ape Hanger. Avec les mains à hauteur de gifles et les pieds bien en avant, la conduite est à la fois expressive et saisissante. Cependant, vous pouvez en avoir marre que le vent vous chatouille les aisselles... Tout est prévu : un petit jeu d'outils, quelques tours de vis, et voici votre guidon en position basse low riding.

Sur la High-Ball, le noir est de mise, de l'extrémité des rétroviseurs jusqu'à la pointe du double échappement ! Guidon, cuvelage de phare, tés de fourche, cadre, garde-boues, culasse... Du coup, les flancs blancs des pneus vous sautent aux yeux. Montée sur des jantes à rayons de 16 pouces, la Victory vous plonge dans le vintage et l'esprit solitaire. Sans selle ni repose-pieds passager, la machine exprime sans détour qu'elle ne voudra vous partager avec personne.
Propulsée par le copieux V-twin 'Freedom' de 1731 cm3, vous ne serez pas déçu du rapport prix/performances/prestations. Pour 5 000 euros de moins qu'une plus réputée Harley, Victory vous propose une vingtaine de chevaux de plus, une partie-cycle bien plus efficace, et une qualité de fabrication remarquable. Le bicylindre 106 est certes plus puissant qu'un Twin Cam mais il se révèle un peu trop linéaire, moins rocailleux, moins racleur, moins ricain, plus Yankee.

Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014 - 1Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014 - 1
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M.B - Photos constructeur

à retenir
Victory (USA) 1700 HIGH BALL (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Style
  • Tenue de route
  • Moteur efficace

Les points faibles

  • Faible débattement arrière
  • Twin un peu linéaire

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
14 090 € *
* Tarif équivalent à 12,49 x le SMIC français de 2014
Le tarif de la Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014 a baissé de 500 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Remplace la 1700 HIGH BALL 2013

Photo de la 1700 HIGH BALL 2013
1700 HIGH BALL 2013

Remplacée par

Photo de la 1700 HIGH BALL 2015
1700 HIGH BALL 2015

Performances

Fiche technique Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014

Châssis
Cadre : cadre moulé en aluminium
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 640 mm
Longueur : 2 439 mm
Empattement : 1 684 mm
Poids à sec : 293 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 75 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.8 bars
Moteur
Bicylindre en V à 50° , 4 temps
Injection Ø 45 mm
Refroidissement : par air
1 ACT
4 soupapes par cylindre
1 731 cc (Alésage * course: 101 x 108 mm)
92 ch à 5 000 tr/min
14,20 mkg à 3 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.18 kg/ch
Rapport poids / couple : 20.63 kg/mkg
Compression : 9.4 : 1
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Galerie photos

Coloris

2017

2016

2015

2014

2013

2011

2012

Comparer la 1700 HIGH BALL face à ses concurrentes

Prix

Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014 : 14090 €
Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 : 13590 €

Consommation

Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014 Non communiqué
Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 : 5,50 l/100km

Autonomie

Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014 Non communiqué
Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 : 324 km

Couple

Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014 : 14.2 mkg
Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 : 12.6 mkg

Puissance

Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014 : 92 ch
Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 : 73 ch

Rapport Poids / Puissance

Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014 : 3.18 kg/ch
Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 : 3.97 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014 : 20.63 kg/mkg
Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 : 23.02 kg/mkg

Vitesse

Victory (USA) 1700 HIGH BALL 2014 : environ 180 km/h
Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 : environ 160 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

français Sebssx Modèle 2017
Moto bien équilibrée et agréable à conduire. Moteur coupleux. La position de conduite est confortable, même pour un pilote d 1m70. Note : 5/5
ray le victorien
français ray 34 Modèle 2012
j\'adore ma \"viky\" et elle me le rend bien.
souple,efficace et belle .
mieux très dur ...
souple dans ça conduite .
bref! trop bien ...
ray 34 a votre servie
Note : 5/5
de la ball Note : 5/5
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