Fiche moto Yamaha600 FAZER FZS 1999 Carton plein
Une vraie réussite que la Fazer. Derrière son esthétique un peu passe-partout se cache une moto d'une rare polyvalence. Le moteur est celui de la sportive Thundercat mais revu au niveau de la culasse, des arbres à cames et des carbus. Remarquablement conçu, ce roadster de moyenne cylindrée sait tout faire. Les courses en ville, l'arsouille le week-end, le circuit le Dimanche. La FZS est aussi à l'aise en milieu urbain que sur les routes de montagne, titillant Magny-cours le matin et Grenoble-Marseille l'après-midi. Engin aux multiples visages, sa conception n'a pourtant rien d'extraordinaire : Un moteur 4 cylindres sortant 95 ch installé dans un classique cadre double berceau en acier. Oui, mais ajoutez du couple passé les 4 000 trs, de bonnes suspensions, du confort, un tête de fourche protecteur, une béquille centrale, des freins dérivés de ceux de la R1, et vous obtenez la meilleure vente des gros cubes. Et à moins de 5 briques, la fazer vous en donne pour votre argent. Une telle combinaison de talents ne se rencontre pas souvent.
1998
1999
2000
2001
Seul défauts notables et relevés systématiquement: l'éclairage et la selle glissante, et la largeur qui fait que même si un peu plus basse que la moyenne, j'ai les "pattes" plus écartées, donc je n'y trouve aucun avantage. Mais étant petit et embêté avec presque toutes les motos, je fais avec. Note : 5/5 Répondre à FLO33
https://www.youtube.com/watch?v=14NPIbwCbU8 Note : 5/5 Répondre à cap10
Par contre suspensions molles, malgré le changement de l'huile de fourche et l'augmentation de la precharge arrière, les pipes d admission sèchent et craquent epeuvent laisser passer de l'air pas top,selle qui glisse et le duo à ses limites surtout si arsouille ça pars vite en wheeling, garde au sol un peu faible ça frotte vite Note : 4/5 Répondre à Fzs38
j'avoue ma préférence pour la phase 1 avec ses formes anguleuses
j'ai fait 175 000 kms avec les deux premières et hormis l'entretien classique et un embrayage a 85 000 c'est une moto pour le quotidien,bonne a tout faire
j'ai repris une phase 1 et vu que je ne roule que très peu dorénavant(ah la santé) elle va me durer un bail!
les p'tits point agaçants une boite très sèche(surtout 1 et 2)la selle d'origine,que ça glisse...et une carburation qui demande de la précision,un bon doigté pour le réglage sinon ce bloc est indestructible
V Note : 4/5 Répondre à indy
Motard depuis 1985 très satisfait de ce petit engin léger et puissant.
Note : 5/5 Répondre à Bertine46
Pascal de Salon de Provence Note : 4/5 Répondre à Pascal de Salon
Je vois qu'on a le même âge
Je voulais voulais passer d'un custom à cette moto pour plus protection
Là bulle est elle assez haute pour une bonne protection ?
Là hauteur et la position plus ou moins avancé sachant que je mesure 1,68m
Cordialement
A bientôt
Claude Note : 4/5 Répondre à Claude 66
Sinon super moto. Note : 5/5 Participer à la conversation
Il faut prendre une bulle légèrement plus haute et mettre un réhausseur de guidon pour les 1m70 et - sinon bonne protection !
Cordialement Note : 5/5 Participer à la conversation
Tout seul ou a 2, le plaisir reste le meme.
Moteur généreux, freinage puissant.
Je conseille cette moto vraiment abordable . Note : 5/5 Répondre à Franck14
le moteur me semble lessivé a 41000km a votre avis? Note : 1/5 Répondre à konozos
Peut-être prises d?air niveau pipe échappement ?
Cordialement. Note : 5/5 Participer à la conversation
Note : 3/5 Répondre à Thefreeman
215000 compteur mais 219000 réels
aucune panne ,utilisation journaliere 90kms toute l\'année par tous les temps et cette été 3000kms à travers la france en duo.
en 15 ans juste changé les disques avant, 1 batterie, collecteur échappement, cable compte tour kilométrage en dehors de l\'usuel
embrayage et distribution d\'origine.
donc très bonne machine économique sans vice
seul défaut l\'éclairage faible de nuit et freinage par très mauvais temps.
bonne route
Note : 5/5 Répondre à jj
Note : 4/5 Répondre à fredo
depuis elle m\'a pas quitté
elle sait tout faire, un super moteur, agile un plaisir a piloter
une grande histoire d amour :)
Note : 5/5 Répondre à rom1
Bonne route à tous Note : 5/5 Répondre à Jpthorrus
capable de faire de la montagne et de l\'autoroute en duo.
avec une reprise d\'enfer
et un budget plus que raisonable Note : 5/5 Répondre à draxdrax
Une petite question pour les experts es-virolos. J'habite les Pyrénées, la ligne droite n'est pas mon truc. Quel train de pneus me conseillez-vous pour ma 600 FZS-SP (version avec la bulle). Car il est plus que temps.
D'avance merci pour tous vos conseils Note : 5/5 Répondre à Raph
les accessoires ce trouve a foison sur la toile et bien qu\'elle est 14ans, yamaha fournie toujours un tas de pièces
lors de sortie, même en duo elle ne trompe pas sa réputation et la passagère est vraiment contente de la position
en mode balade(90km/h de moyenne ) le plein de 17L assure les 300km sans soucis
bref.. une brèle comme les rouleurs a petits budgets les aiment !!! Note : 5/5 Répondre à imatt
* petit détail qui caractérise la mienne. Note : 4/5 Répondre à Cédric89
Note : 4/5 Répondre à fzs 78
Meme si un peu creux à bas régime et lumière un peu juste la nuit (mais certains l\'ont déjà écris), cela demeure un vrai bijou pour la conduite sur tous type de route !!
Plutot amateur de \"vireton\" (virage), je me régale !!
Note : 5/5 Répondre à Nounours69
Note : 5/5 Répondre à FZS57
A la base j\'aurais voulu un bi en raison de mes aprioris sur les ménages à 4, mais au final les hasards de l\'occasion m\'ont poussés à me tourner vers un fazer.
Je ne regrette pas du tout mon choix.
Déjà c\'est un vrai chameau : au début je faisais 5 litres, maintenant je tourne un peu plus haut dans les tours pour avec un meilleur grip et j\'ai pas fais de nouvelles moyennes mais ça doit pas grimper tellement plus haut). Dites bonjour à minimum 300 km d\'autonomie !
Ensuite je suis grand (1.86m), et me sent très à l\'aise sur cette moto.
Enfin son moteur est très agréable, souple en bas, agréable au milieu, méchant dans les tours !
Une roule toujours agréable à conduire, pouvant se transformer en machine demandant à être piloté si l\'humeur vous pousse à jouer des gazs.
Seul bémol, en temps que première moto à assurer, mon assurance voiture refusa de m\'assurer (pourtant j\'ai le permis depuis 4 ans sans jamais avoir eu d\'accident, et j\'ai fais 2 ans de conduite accompagné...). Rien de grave ceci dit, car j\'ai rapidement trouvé un autre assureur pour 450 euros au tiers.
Bonne route ! Note : 3/5 Répondre à Jonathan 07
ue la seconde soit un peu dure (rétrogradage)super moto dans l ensemble!!!! Note : 5/5 Répondre à fazer mani
elle a 25000 km et je nai jamais eu de pb avec et je ne suis pas prêt a changer elle a tous se qui faut ou y faut Note : 5/5 Répondre à barbar
belle frayeur et deja chutée mais trop bon
on se sent a l abri
pas besoin de plus sauf conso un peu eleve a mon gout
un plain 200 bornes sur paris
bye
premiere becane
fazer 98 rouge avec un oeil au beurre jeune Note : 5/5 Répondre à touffumaga