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Yamaha125 DRAGSTAR 2003

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Face à face

Custom

Pourtant bien campé sur sa position de leader, le Virago n'a pas pu résister et s'est même effondré lorsque est arrivée la Honda Shadow. Yam, courroucé, a repris le profil et le nom de ses gros customs et les a décliné dans cette catégorie pour contrecarrer la Honda. La nouvelle Drag Star est plus grosse, mieux équipée, et mieux finie que la Virago. Avec son gabarit de 600, elle en met plein la vue. Pour l'esthétique, de très bons points sont marqués. En revanche, coté moteur, ce n'est pas le même enthousiasme. Le twin repris du Virago, mais amélioré, manque de vélocité pour emmener les 150 kgs de l'engin. Il suffit pour une utilisation quotidienne mais marque le pas face à l'excellent moteur Honda. Le bruit et les vibrations qu'il dégage ne plaide pas non plus en sa faveur. A part ce manque de pêche et de "convivialité", la Drag Star est une moto facile, saine et agréable à conduire. Le confort est bon, la position de conduite typée l'est un peu moins. Le temps n'a pas donné raison à ses ambitions - il faut dire que les moyens n'étaient pas suffisants pour contrer efficacement la Shadow.

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      sur 35 avis d'utilisateurs Lire les avis

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha 125 DRAGSTAR 2003
      • Chassis
      • Cadre : double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 9.5 litres
      • Hauteur de selle : 670 mm
      • Longueur : 2 320 mm
      • Largeur : 910 mm
      • Hauteur : 1 075 mm
      • Empattement : 1 520 mm
      • Poids à sec : 144 kg
      • Train avant
      • Fourche téléscopique Ø 35 mm, déb : 140 mm
      • 1 disque Ø 282 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 80 / 100 - 18
      Yamaha 125 DRAGSTAR 2003
      • Transmission
      • Boîte à 5 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • 2 combinés latéraux, déb : 100 mm
      • 1 tambour Ø 130 mm
      • Roue AR : 130 / 90 - 15
      • Moteur
      • Bicylindre en V , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • 1 carburateur Ø 26 mm
      • 1 ACT par cylindre
      • 2 soupapes par cylindre
      • 124 cc (41 x 47 mm)
      • 13 ch à 10 000 tr/min
      • 1 mkg à 8 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 11,08 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2000
      En retraite depuis 5 mois et ayant eu des 125 dans ma jeunesse, j'ai voulu retrouver ces sensations. J'hésitais entre la shadow et la dragstar.cette dernière était très proche de chez moi, en occasion ( 2004 et 11000 km ) et j'ai craqué. Trop belle la fifille ! Une petite qui a tout d'une grosse. Je vais donc pouvoir l'apprécier. ....a suivre !! Répondre à Roro25

      Modèle 2000
      Bonjour à tous.A 70 balais,je viens d\'acquérir d\'occasion ma yamaha dragstar 125 cm3,avec au compteur 1300 Kms d\'origine. C\'est ma quatrième 125 cm3 et c\'est sans doute la plus belle. Elle est pratiquement neuve comme si elle sortait du concessionnaire, elle brille de mille feux avec ses chromes. Il est vrai quelle ne roule pas à 120kms, mais c\'est un réel plaisir de la conduire avec sa position basse pour nous les aïnés. J\'ai posé deux reposes pieds qui sont bien agréable pour la conduite, et ajouté un sissy bar. Me voila le rocker du quartier surtout auprès de la gente féminine lol. Voila mon petit coup de coeur pour ma nouvelle bécane. A bientôt les amis. J.C. Répondre à Colombo59

      Modèle 2000
      Je possède une Dragstar125 depuis le tout début de sa commercialisation jusqu\'à aujourd\'hui (bientôt 18ans). Lors de son lancement, j\'ai filé chez le concessionnaire pour acheter 1 des premières Dragstar du marché français. Avec moins de 30 000 kms au compteur, je n\'ai pas grandes critiques négatives à l\'égard de cette moto . Manque un peu de puissance mais c\'est suffisant pour se faire plaisir et cruiser en toute sécurité. Sa fiabilité est incontestée. Désormais, j\'y suis attaché sentimentalement, à ma 125. Mon fils avait quelques mois lorsqu\'il s\'asseyait devant sur le réservoir pour la pose photo avec papa. Alors, un jour, quand cette moto deviendra culte, il en héritera ( dans 15/20 ans)... Une longue histoire d\'amour est en train de s\'écrire ! Répondre à pierrick

      vrai

      Modèle 2000
      rien a dire sur cette fiche.. magnifique, fiable, mais un juste juste en puissance. Super pour balades sans cols Répondre à Tinavosges

      Modèle 2000
      elle est super je l\'ai acheté en 2000 aujourd\'hui j\'ai 50000 kms elle ai comme presque neuve je la considère comme ma maitresse j\'ai 74 ans ont partira ensemble salut. Répondre à nanard

      Modèle 2000
      il lui faudrai 15 chevaux Répondre à luluce

      Boite de vitesse

      Modèle 2000
      Bonsoir. Je voudrais savoir si la boîte de vitesse de yamaha 125 drag stars se vidange ou cest la même huile que le moteur. Bonne soirée. Répondre à michz51

      Bjr quand tu vidange ton moteur tu vidange aussi la boite. Participer à la conversation

      Merci Pour l\'info. Bonne journée. Participer à la conversation

      Pignon de sortie de boite

      bonjour, je voudrais savoir si quelqu'un a déja changé le pignon de sortie de boite afin quelle mouline moins et gagne en vitesse de pointe. Répondre à dick

      la mienne plafonner a 95 (pignon 15 dent) j ai mis un 16 on prend 115 Participer à la conversation

      Salut tu as augmenté ton pignon du 15 au 16 et tu as gagné de la vitesse Participer à la conversation

      probléme batterie

      Modèle 2000
      bonjour je viens d'acheter une batterie neuve j'ai fait 60 km et mabatterie ne se charge pas???? OU PUIS JE TROUVER UNE REVUE TECHNIQUE, ou bien la pièce cordialement Répondre à pepereigor

      J\'ai exactement le même souci, si vous arrivez a trouver une revue technique je suis aussi très intéressé. Merci d\'avance Demain je vais démonter l\'alternateur. :-( Participer à la conversation

      bonjour a tous en fait j\'ai trouvé la panne c\'étais le régulateur de pression, mainte\'ant c\'est l Participer à la conversation

      Vend très belle 125 Dragstar

      Modèle 2000
      Je vend une 125 Dragstar de juillet 2000. Très belle et équipée, seulement 24009 kms. Noire, sacoches, sissi-bar, saut de vent... Elle côte encore plus de 2100€, en côte brute. Et 2640€ en côte réel... Je la vend 1800€ à débattre. Répondre à Yamaha 125

      Batteri a gonflée

      Modèle 2000
      Je pense au régulateur: est il separé de l'alternateur. Merci Répondre à mimick

      Estimation

      Modèle 2000
      Bonjour a tous J'ai une drugstar ancienne en (tres) bon etat Annees 80 je pense Auriez vous une idee de la valeur de marche aujourdhui? Un ami veux me la racheter et je n'ai pas trop d'idee Merci! Cy Répondre à Cyrille

      dragstar kit 180

      Modèle 2000
      ma dragstar est très belle mais n\'avait pas assai de chevaux alors je lui ai mis un kit 180cc et fait le passage au stage 1(gicleurs ressort ouverture de la boitte a aire)pour l\'échappement un drag pipe. maintenant elle a tout d\'une grande ,même la puissance(je viens de finir le rodage 1500km et maintenant plus besoin de rétrograder a la moindre petite cote) Répondre à francky16

      Bonjour je voudrais demander a francky 16 ou il a fait faire les modif , je pense que tu es du dept 16 vu ton appellation , moi je suis du 17 si tu veux ont pourrais se rencontrer pour parler de tout cela cordialement j p Participer à la conversation

      bonjour Suis retraiter voudrais bien faire un truc comme ça pour ma 125dragstar comment on fait. cordialement. Participer à la conversation

      bonjour Francky 16, peux tu me dire ou tu as trouvé le kit stp, je veux en monter un également sur la mienne de 2004 mais avec seulement 1482 km.. Merci de ta réponse et bon week-end a toi. Cordialement.. ad15@orange.fr Participer à la conversation

      tout d une grosse

      Modèle 2000
      Moi j en suis contente un peu lourde tout de même. Répondre à ginger

      Kits 180cm3

      Modèle 2000
      Bonjour ,je voudrais savoir si il y as des possesseurs de dragstar 125 qui ont mis un kit 170CM3 sur leur machine , si ça marche bien ,et si ça tient le coup et ou vous l,avez acheté .Je vous remercie j p Répondre à Varadero

      Bonjour, la mienne à été faite juste avant que je l\' achète . je suis en rodage elle à 10 000 kms, super en première elle tire bien, s\' accrocher au guidon, je ne l\' ai pas encore pousser bien sur. le vendeur l\' à faite au Luxembourg pour 600 euros tout compris,et essais là bas c\' est autoriser. voilà,bonne soirée cordialement. Participer à la conversation

      Merçi beaucoup a Butman ,et bonne route V .varadero Participer à la conversation

      bonjour je peux avoir l\'adresse et telephone au Luxembourg veux bien aller faire un tour pour la mienne merci et bien cordialement Participer à la conversation

      Modèle 2000
      54 ans. Jamais de bécane avant. Dragstar 125 de 2003achetée par hasard et sur un coup de foudre. ET oui je l aime. Certes pas un foudre de guerre mais quelques trous bien fais a l arrière des pots lui donne un bruit presque digne d une Harlay. J ai bien dit presque. Je la trouve même nerveuse. Le look est superbe et bien souvent personne ne veut croire que c est juste une 125. Je tire des 200 kms le weekend sans problème malgré un dos fatigué. J ai même des potes Harley qui sont surpris par la finition de cette japonaise. Bref super p\'tite bécane et j en suis fier. Répondre à STYRWEN

      Modèle 2000
      bonjour a tous les amoure de drag j ai eu la mienne a l état d épave 2 ans sur un parking sans rouler avec 3500 k maintenant elle démart au car de tour trés bonne machine Répondre à pytank

      superbe moto 125

      Modèle 2000
      Bonjour , pour moi elle ai nikel et super jolie style harley avec un gabarie de 600 , le moteur et suffisant c un custom et non une sportive mais pour les modifs style guidon commande reculer on a le choix donc genial moi j\'en suis content et tres heureux de l\'avoir c l\'amerique Répondre à jesse

      Modèle 2000
      Bjr a tous ,moi aussi j,ai une dragstar, et un varadero j,ai passé la dragstar en stage 1 modif carbu,gicleurs, ressort ,et pignon sorti boite,actuellement elle est en vente, parce que je ne peut pas garder 2 motos( mais j,hésite )c,est une très bne moto, esseyer le stage 1, vous le commander chez u power,vous verrez, bne route a tous. Répondre à varadero

      bonjour ;pouvez vous me donner plus de renseignement sur la modif du carburateur et du pignon pour stage 1 merci Participer à la conversation

      reponse pour Angel S

      Bonjour, je vous donne le tel pour le kit carbu 0241200681, vous pouvez les appeler ils vous répondront, vous aurez les explications nécessaires ;www.unlimited-power.net ,l,adresse u.power preparation ,rue du Landreau 49070 Beaucouzé.je vous souhaite bon préparation ,cordialement. Participer à la conversation

      Bonjour, je serai intéresser par votre Drag Vous pouvez me joindre au 06 09 79 01 41 Moi j\'ai une Virago 125 et je la trouve trop petite Participer à la conversation

      Modèle 2000
      Je possède une Yamaha Dragstar 125 depuis 9 mois; j\'étais auparavant un adepte du scooter. Formidable moto pour se balader aussi bien en ville que sur route. Vitesse maxi 95 - 100 c\'est parfait en ce qui me concerne, mon but n\'étant pas de battre des records. Agréable à conduire, sécurisante, esthétique, toujours au goût du jour et très très abordable au niveau assurance cette moto me procure vraiment beaucoup de plaisir; je ne regrette pas mon achat. Répondre à pieclau

      Modèle 2000
      super becane je sais qu\'elle ne va pas a la vitesse du son mais tant pis Répondre à dagoth

      Modèle 2000
      je possède ma dragstar depuis 2 ans et j\'en suis ravis,elle me donne toutes satisfactions par sa beauté,son confort et je suis un peu étonné par les vitesses que vous donnez car même a deux et sur route plate bien sur ! j'atteins facilement le 100 km/h et seul 115 en ayant encore de la poignée moto équipée de sacoches et top case mais par contre j\'ai supprimé le pare brise qui a mon avis me ralentissait je vous signale que j\'ai 71 ans et que j\'ai parcouru 6000 km en ballades c\'est un bonheur ,vivement le printemps . Répondre à Jo 37

      Modèle 2000
      Combien de fois m\'a t\'on demandé la cylindrée de ma dragstar?je ne sais plus souvent on l\'a prise pour une 600 mais j\'ai toujours dit que c\'etait une 125 quand je l\'ai choisie je connaissais ses performances mais j\'ai preféré ses formes et sa robustesse j\'ai pas envie de changer avec elle j\'ai fait la descente aux flambeaux dans ma ville a fecamp en 2012 j\'avais. 50 balais je vais la refaire cette année toujours avec ma dragstar de 2001 seulement il faut qu\'elle aille chez le toubib et elle va avoir quelques amenagements en plus elle m\'a plu comme me plairait une femme voila ce que je pense de ma dragstar Répondre à dagoth

      Modèle 2000
      j'ai une 125 dragstar xv de 2000 aujourd'hui nous somme en 2012 elle est parfaite tout d'origine et simple controle quotidien depuis toutes ces années. j'en suis à 80 000 km actuellement et en suis toujours fier de cette moto elle démarre toujours au quart de tour.voilà fan de la dragstar je vais me prendre le moteur au dessus de 650 xv. je verrais si sa grande soeur et aussi valable...a plus les fan de dragstar... Répondre à squaw

      Modèle 2000
      j'ai une dragstar 125 depuis 4 annees et j'en suis tres satisfait Répondre à plachalam

      Modèle 2000
      je viens d"acquérir une yamaha 125 dragstar de 2002,a 60 ans,et je suis ravi du plaisir qu"elle me procure,malgrès son manque de punch,mais quand même vraiment content le papy motard, bonne ballades a tous les propriétaire de dragstar Répondre à richard

      Modèle 2000
      J'ai acheté cette moto depuis 2 ans et j'en suis satisfait. Aucun problème depuis. Je fais 60 km par jour avec et c'est super de ne plus être bloqué dans les bouchons. Par contre je confirme, le manque de puissance et de reprise qui gène pour les longs trajets ou dépassements, suis preneur si y a un truc. Répondre à chris

      Modèle 2000
      J'ai 53 ans et suite à un accident grave de moto en 71, je n'avais jamais remis les fesses sur une selle. Mon frangin a fini par me persuader de réessayer. J'ai acheter en juillet une drag 125 et depuis, c'est le pied. Moto facile à piloter, souple impeccable. Sauf, bien sûr, qu'effectivement elle manque de couple, un réel manque de puissance qui fait qu'elle passe de 100 km/h à 70 dès qu'il y as une petite côte. Si quelqu'un pourrais nous donner une petite combine pour pousser un peu notre petite merveille, ce serait bien venu.Bon bike à tous. Répondre à agadi85

      Modèle 2000
      bonjour, moi aussi j'ai une drag, noire, et customisée à fond comme une hd, j'en suis fort contente, la preuve elle a 5 ans et 66000 kms au compteur, en plus elle fait un super bruit, trafiqué bien sur! vu son relooking certains motards me demandent quel genre de moto je possède, elle est unique, appels de phare à tous et à toutes! Répondre à cheyenne

      J'ai une Yam Dragster 125 depuis quelques semaines, et c'est du pur bonheur pour l'automobiliste que je suis (40 000 km voiture /an)de l'enfourcher pour des balades .J'ai fait quelques plateaux(vivemment conseillé)et je commence à l'avoir en main . A propos , j'ai 58 ans et je me met à la moto ...quel pied !!! Répondre à joss

      Modèle 2000
      je possede 1 dragstsar depuis1 ans mon mari aussi c tres sympa mais le seul inconveniant c kan on se fait doubler par des scout alors la c la rage mais si quelqun peut trouver a la debrider car 95km maxi oui je sais c une 125 mais kan meme mais on len ai tres content Répondre à BRIGITTE 8

      Modèle 2000
      J'ai acheté ma 125 dragstar neuve à Dijon en juillet 2004.J'ai fait poser plein d'accessoires pour la personaliser dont des echappements avec 1 bruit superbe.Je fait en moyenne entre 9 et 12000kms par an avec ma dragstar.Pour mes week end endragstar il m'arrive souvent de faire entre 500 et 750 kms et de sortir meme tre loing de mon departement. La dagstar est une tres bonne moto . Répondre à PATRICK 2

      Modèle 2000
      bonjour j'ai une dragstar 2003 depuis quelques semaines..j'ai hésité au vu des essais publiés ici et là, mais je ne regrette pas mon choix. le look est génial, bonne qualité d'ensemble.. quand au moteur, je n'ai pas senti de differences avec une shadow a l'accélération, peut etre en vitesse de pointe ?!! de toutes facons, sur une 125 à partir de 95 kms/h , la stabilité est limite.. pour les ballades, aucun problème !! je la recommande vivement à ceux qui hésitent !! bonne route à tous Répondre à rick47

      Modèle 2000
      Bonjour! je viens d'acheter "ma" yamaha dragstar 125 et la conduit pour le moment simplement avec mon permis voiture. C'est un vrai bijou qui m'apporte la petite dose de liberté qui me manquait. Avec elle je n'ai qu'un seul souci (si c'en est un...):la capacité du réservoir : le manuel du propriétaire n'est peut-être pas à lire à la lettre comme je l'ai fait! De ce fait, pensant pouvoir faire mes 300 et quelques kilomètres je me suis retrouvée plusieurs fois "en panne" et l'inexpérience s'est vite transformée en galère! Heureusement les bons conseils de papa m'ont appris à gérer calmement et ma moto est désormais quasiment toujours réservoir plein. J'adore ma moto mais il est vrai que le punch n'est pas son meilleur atout. Je passe le permis moto dans quelques semaines et attends encore un peu pour passer à la 650! Répondre à Elodie

      Modèle 2000
      JE ROULE AVEC LA DRAGSTAR 125 DEPUIS 2000 SOIT 5 ANS ET JE N'AI JAMAIS EU AUCUN PROBLEME ... ELLE TIENT SON 115 KM/H CONTRAIREMENT A CE QUE TOUT LE MONDE DIT, J'AI MEME DOUBLE PLUSIEURS FOIS DES SHADOW SUR DES LONGUES LIGNES DROITES. YAMAHA EN A TELLEMENT PEU VENDU QU'ILS ONT DU ME VENDRE UN PROTO GONFLE. ENFIN VRAIMENT CONTENT... Répondre à VEVE69
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