Motoplanete

YamahaNiken 900 GT 2019

Présentation Technique à retenir Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Un week-end pas comme les autres

Concept bike

          Le Niken est un des engins les plus intéressants que l'on est vu depuis longtemps dans la production moto. Mais peut-on vraiment parler de moto quand il y a deux roues à l'avant ? Oui et non. Il est très différent d'un hybride style Can-am, et mis à part son impressionnant double train avant, tout le reste est une bécane, aux forts accents de MT-09. C'est d'ailleurs son moteur CP3 tri-cylindres qui s'agite là-bas dessous. A peine arrivé que le voila déjà en prétention de voyages avec cette déclinaison GT.

          Yamaha réitère sa recette éprouvée de packaging-tourisme, telle qu'appliquée sur les 900 et 700 Tracer GT (et bien d'autres modèles avant eux). Le Niken peut à présent affronter quelques caprices du froid et du vent avec une bulle haute et des poignées chauffantes. Comme de copieux kilométrages s'annoncent, la selle confort sera d'autant plus appréciée, pour le pilote comme le passager. Ce dernier a droit à des poignées bien plus présentes, qui font également office de base porte-bagages.
Une deuxième prise 12V fait son apparition, ce qui permettra de brancher à bord un GPS et un Smartphone en même temps. Dommage que ce Niken ne soit pas équipé du beau petit écran TFT comme celui de la 900 Tracer GT. La présence d'une béquille centrale sera bien appréciée lors des petits travaux d'entretien courant. Et pour les affaires à emmener ?

          Deux sacoches pour cette fonction. Semi-rigides, elles peuvent emporter 25 litres de contenance chacune. Appréciable mais judicieux que ce type de malles ? La première génération de Tracer proposait la même bagagerie en option, moyennement convaincante. Yamaha a rectifié le tir pour la seconde version, avec les valises City en option ou en série suivant la variante de la Tracer (et la possibilité d'accrocher les Touring, de 30 litres). Pourquoi ne pas avoir directement fait le même choix ?
Dernière spécificité, le GT a droit à ses propres coloris. Pour le reste, il partage son cadre tubulaire en acier, les 115 chevaux, l'ABS, le contrôle de traction, l'embrayage antidribble assisté, les 3 cartographies moteur, le régulateur de vitesse, le shifter et les 4 tubes de fourche.

          Avec un équipement enrichi, le Niken 900 GT vient compléter l'offre de tourisme sous une autre conception. Vous avez les Tracer pour du Sport-Tourisme, la FJR 1300 pour du Grand Tourisme, et cet inclassable engin pour découvrir une nouvelle façon de partir en week-end. Ca prend combien d'angle déjà ? 45°, quand le bout des cale-pieds commencent à frotter....

M.B - Médias constructeur

L'aspect technique

Yamaha Niken 900 GT 2019
  • Chassis
  • Cadre : type diamant
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 150 mm
  • Largeur : 885 mm
  • Hauteur : 1 425 mm
  • Empattement : 1 510 mm
  • Poids en ordre de marche : 268 kg
  • Train avant
  • Système multi-essieux avec double fourche inversée LMW
  • 2 disques Ø 298 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 15
Yamaha Niken 900 GT 2019
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 125 mm
  • 1 disque Ø 282 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 55 - 17
  • Moteur
  • 3 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 847 cc (78 x 59.1 mm)
  • 115 ch à 10 000 tr/min
  • 8,90 mkg à 8 500 tr/min
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      16 299
      Prix neuf

      Avis

      sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      Assurez votreYamaha Niken 900 GT 2019

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      sacoches en dur et top case sur Yamaha Niken GT ?

      Modèle 2019
      salut peux t'on mettre un top case? et des valises en durs? merci Répondre à chti.34

      Oui pour le top case en option peut être pas encore pour les valise latéral en dure après je pense qu\'il existera des valise latéral en dure universel cordialement Participer à la conversation
      Voir plus de commentaires
      Déposez votre avis sur la Yamaha Niken 900 GT 2019
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos