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YamahaXSR 700 Legacy 2023

Le classic dans la peau

Roadster

Pour la XSR 700 Legacy, Yamaha a rajouté un peu plus de nostalgie dans sa gamme néo-rétro-Faster-Sons. N’ayant pas de véritable scrambler dans sa gamme, le constructeur dérive la moyenne XSR vers une identité plus rurale. Une histoire d’héritage où les accessoires sont plus présents que les engueulades.

Ce XSR sent un peu la mousse poussant sur les pierres, la poussière d’un vieux bouquin et la chemise à carreaux. La Legacy n’a pourtant aucune différence technique coté châssis ou mécanique avec la 700 standard; alors Yam l’habille avec un coloris grisâtre, des jantes dorées-bronze et le motif iconique «Speedblock» pour le distinguer.

Sentiment renforcé par la présence de soufflets sur le haut de la fourche, d’un guidon doublé d’une barre de renfort, d’une grille sur le phare, de poignées typées tout-terrain, de cale-pieds renforcés, d’une selle plate (mais un peu courbée quand même) et de pneus à pavés Pirelli MT 60 RS.

Cela se rapproche d’une préparation, façon usine. Loin des concepts Yard Built; plus proche d’une cosmétique tendance.
En fin de compte, cette Legacy prend la suite de la X-Tribute, avec les mêmes accessoires – seule la protection de phare en sus et le coloris permettent une différence.

Une bonne dose de frivolité sur une machine qui ne demande qu’une belle tartine de rigolade. Le twin de 73 chevaux est l’un des pétillants de la production actuelle. La position de conduite plus relax que sur la MT-07 donnera moins envie d’attaquer mais plus de profiter. Son grand guidon facilitera les engagements en virage et son comportement dynamique s’annonce aussi sain que les autres XSR. Sauf du coté des suspates, larguées quand le pilote met du gros rythme.

La XSR Legacy existe également au format mini, avec le moteur de la MT-125. Dommage que la 700 n’ait pas, a contrario de sa petite sœur, opté pour des jantes à rayons. Le charme en eut été plus saisissant.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha XSR 700 Legacy 2023
  • Châssis
  • Cadre : type Diamant en tubes d'acier
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 855 mm
  • Longueur : 2 075 mm
  • Largeur : 865 mm
  • Hauteur : 1 120 mm
  • Empattement : 1 405 mm
  • Poids en ordre de marche : 190 kg
  • Train avant
  • Fourche téléscopique Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 298 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Yamaha XSR 700 Legacy 2023 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 689 cc (80 x 68.6 mm)
  • 73,40 ch à 8 750 tr/min
  • 6,90 mkg à 6 500 tr/min
  • Compression : 11.5 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2023

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Consommation

Yamaha XSR 700 Legacy 2023 : 4,30 l/100km
Triumph 660 Trident 2023 : 4,60 l/100km
Triumph 900 Speed Twin 2023 : 4,10 l/100km
Kawasaki Z 650 RS 2023 : 4,30 l/100km
Suzuki SV 650 X 2023 : 4,10 l/100km

Autonomie

Yamaha XSR 700 Legacy 2023 : 326 km
Triumph 660 Trident 2023 : 304 km
Triumph 900 Speed Twin 2023 : 293 km
Kawasaki Z 650 RS 2023 : 279 km
Suzuki SV 650 X 2023 : 354 km

Couple

Yamaha XSR 700 Legacy 2023 : 6,90 mkg
Triumph 660 Trident 2023 : 6,60 mkg
Triumph 900 Speed Twin 2023 : 8,20 mkg
Kawasaki Z 650 RS 2023 : 6,50 mkg
Suzuki SV 650 X 2023 : 6,40 mkg

Puissance

Yamaha XSR 700 Legacy 2023 : 73,40 ch
Triumph 660 Trident 2023 : 81 ch
Triumph 900 Speed Twin 2023 : 65 ch
Kawasaki Z 650 RS 2023 : 68 ch
Suzuki SV 650 X 2023 : 73 ch

Vitesse

Yamaha XSR 700 Legacy 2023 : 190 km/h
Triumph 660 Trident 2023 : 210 km/h
Triumph 900 Speed Twin 2023 : 180 km/h
Kawasaki Z 650 RS 2023 : 200 km/h
Suzuki SV 650 X 2023 : 200 km/h
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