Motoplanete

Aprilia125 TUONO 2003

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Street fighter pour d\'jeuns

Roadster

A Noale, le coup de génie de déshabiller la RSV pour la transformer en roadster agressif et super efficace à donner des envies de descendance. Ainsi, la Tuono existe désormais en version R et 125. par rapport à la 125 RS, les carénages latéraux ont disparu au profit d'un sabot moteur et d'écopes de radiateur, on remarque que les prises d'air forcée ont été totalement remodelé et elle sont maintenant au nombre de 2 comme sur les anciennes RS ! L'enssemble du cadre et du bras oscillant ont reçu un traitement noir mat du plus bel effet alors que les jantes dorées sont celles du modèle RS SBK ! On note comme sur la grande soeur l'apparition d'un guidon haut monté sur pontet qui facilitera les manoeuvres en ville, décuplera l'aggilité de la machine ou, pour les plus nerveux d'entre vous, les figures de stunt ! La présence de roulettes de protection de série est un gage de sécurité en cas de chute car elles permettront au moins de limiter les dégats lors d'une glissade. Le bloc optique reste identique à celui du RS mais la forme de la tête de fourche est complétement nouvelle, affinant considérablement la moto ! Enfin la selle passager est nouvelle également, d'une forme moins aérodynamique que sur la RS, elle privilégiera le confort du passager en offrant une assise plate, et ce ne sera sûrement pas pour déplaire à votre copine ! ; Le moteur et la partie cycle sont ceux de la RS, aucun changement signalé. Ce qui donne une moto efficace, précise et saine, mais qu'il faut maintenir dans la bonne plage de régime pour en tirer la quintescence.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 16 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Aprilia 125 TUONO 2003
      • Chassis
      • Cadre : périmétrique en alu
      • Réservoir : 14 litres
      • Hauteur de selle : 805 mm
      • Longueur : 1 950 mm
      • Largeur : 720 mm
      • Hauteur : 1 135 mm
      • Empattement : 1 345 mm
      • Poids à sec : 114 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 40 mm, déb : 120 mm
      • 1 disque 320 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AV : 110 / 70 - 17
      Aprilia 125 TUONO 2003 technique
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
      • 1 disque 220 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 150 / 60 - 17
      • Moteur
      • Monocylindre , 2 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • 1 carburateur Ø 28 mm
      • par clapets
      • 124,80 cc (54 x 54.5 mm)
      • 35 ch
      • 1,30 mkg à 6 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,26 kg/ch
      • Compression : 12.5 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (16)

      Modèle 2003
      Moi je vous dis les gars j'ai eu une tuono 125 en Suisse et je l'avasi en version Full donc a 35chvx et je peux vous dire que rien qu'avec une ligne complète arrow cette bécane arrahce le 170 facile et sans très grande distance c'est une pure merveille comme 2temps sa seule rivale pr moi c la cagiva planet avec un pot et un carbu sinon les 125 ciao ciao elles voyaient que mes fesses Répondre à Moskit

      Modèle 2003
      bonjour.ca fait 1an et demi ke g cette petite bomb et je meclate tro avec.niveau fiabilité:15000 bornes ss aucuns pb.vraimnt geniale cette tuono et n rouge jantes dorées elle a tro de la geul!bonne arsouill a tous... Répondre à tuono 125

      Modèle 2003
      La 125 Tuono est un rêve ! Cette moto à de quoi rivaliser question maniabilité et accroche dans les virages avec les grandes, ( 600 Bandit, 600 XT, avec lesquelles j'ai l'habitude de rider),en effet, quand les autres font preuve de timidité dans les virages la 125 TUONO les enchaine avec une fureur hors du commun, c'est clair que bridée, la pêche est au rendez vous, mais au delà des 130 Km, il n'y a rien à espérer. Par contre, en version full, 34 Ch, avec toutes les modifications qui vont bien, j'ai accroché un 160 facile, et quelle rapidité dans la montée des tours !!, De plus, sa déclinaison en plusieurs couleurs, ( rouge jantes dorées, noire jantes blanches, et grise jantes rouges : la mienne !! ), font de cette moto un enchantement au point de vue esthétique. Amateur de sensations en toutes sécurités, ( tenue de route irréprochable en conduite extrême ! : j'ai déjà gratté les câles pieds dans les virages de la route des crêtes en Alsace !), vous avez à votre disposition un nouveau jouet jusqu'à ce jour encore inégalé dans le monde des 125 ! Répondre à Dave-Dou

      Modèle 2003
      Bonjour à tous, ca fait maintenant plus de deux ans que j'ai ma Tuono 125 et je voudrai dire a tous ceux qui ce moque de la fiabilité des 2 tps et surtout de la fiabilité des Aprilia que ces des conneries j'ai déja fait plus de 16 000 km et j'ai fait toutes mes révision et j'ai jamais eu de problèmes. Au passage, c'est vrai que bridée la moto manque en peu de puissance même si il y a largement de quoi se faire plaisir, et si l'envie vous prend de vouloir la débridée alors la vous allez touché du doigt le bonheur sa marche trés trés fort (certaines 500 et autre 600 pourrait même prendre exemple quant à la qualité de la partie cycle. Au niveau des performances je voudrai mettre les choses au points; sans aucune modification moteur et avec une machine correctement réglée : bridée : 125 à 130 km/h réel débridée : jusqu'à 160 km/h (vitesse relatives à la France en raison des normes anti-pollution: je sais pas pour les autres pays si sa change) Répondre à Blackbird

      Modèle 2003
      j c pas d ou vous sortez vos chiffres..débridée cette moto accroche facil le 160..voir plus..vu que c le moteur de la rs 125!!en tout cas en suisse mdrr a+ Répondre à darkstar

      Modèle 2003
      si je peux me permettre: une aprilia tuono débridée accroche 1 bon 125-127 km le nez ds la tête de fourche... Répondre à hermann

      Modèle 2003
      ca fai 5 mois que g une aprilia tuono et c une pur bombes!d'apré les commentaires,vivemen ke je la debride!les seuls reproches a fair sont les cligno et les retro d'origine ki sont pas fameux et ki se pli(cligno).a par ca elle est geniale Répondre à hermann

      Modèle 2003
      G acheter une tuono 125 il ya 2 mois elle é super je ladore mais manke de puissance brider!!! je viens d'enlever la bride electronike et la bride de la boite a air elle marche deja bien mieux mé reste le pot et la valve le plus importan pour transformer ma tuono en bombe roulante lool! Répondre à Papaye

      c est une super becane avec une puissance et une tenue de route incroyable quel plaisir de rouler avec seule inconvenient c est un moteur un peu pointu mais bon c est autre chose q un 4temps Répondre à ft88

      ca fai 2 moi ke g une Tuono et franchemen c'est une pure machine!Vivement ke je puiss la débrider! Répondre à Koda

      c est une super becane qui vous procure un super bonheur que ce soit au niveau des acceleration que de la tenue de route rien a voir avec du 4 temps vive le 2 temps Répondre à ft88

      Modèle 2003
      Béh moi je viens juste d'en acheté une .La toute nouvelle grise et rouge et je la trouve super belle alors si vous dites qu'en plus elle marche bien! Répondre à pasqual

      Modèle 2003
      g 1 tuono125, pot arrow...é franchemen elle marche tro bien!!!je rivalise avec 1 cagiva mito en accélération(pour ceux ki dise kel vo rien)tré bonne tenue de route. Répondre à stopiesman

      Modèle 2003
      j'ai un tuono 125, et je voudrais dire a tous ceux qui se moquent des 2 temps et de la fiabilite aprilia que je n'ai jamais eu aucun probleme avec. Aussi pour le "moteur mou", ce n'est plus vrai une fois debridée. Passés 7000 tours on se prend une grande claque pour s'envoler jusqu'a 12000 tours si l'envie nous prend de titiller la zone rouge. Cette moto est un pur bonheur, seule reproche : les pneus d'origine qui sont moyens. Répondre à semoule

      une super bécane Répondre à jo

      Modèle 2003
      Tou simplemen géniale Répondre à Black-Bird
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