Pour buller en taquinant le twin
Uniquement pour s\'amuser ? Qui serait tenté de le croire ne trouvera plus à dire avec l\'apparition de la version GT. Quelques appendices et voici un street-fighter prêt à prendre la route. Principale modification : la greffe d\'un tête de fourche. Son intégration est plutôt réussi, et s\'il adoucit le profil de la SL 750, sa bulle haute sera un plus appréciable pour les balades post-arsouilles ou les simples virées nécessitant un bout de protection. La Shiver GT gagne également un sabot moteur, et l\'option ABS à double canaux. De quoi profiter en toute quiétude de ses 95 chevaux et de son beau couple de 8,25 mkg. La bête devrait enfler de 3 kg, guère plus, ce qui amènerait la balance aux environs de 192 kg ; et le tarif s\'alourdit de quelques 400 euros.
