Motoplanete

ApriliaShiver 750 GT 2010

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Pour buller en taquinant le twin

Roadster
Roadster de moyenne cylindrée aux prétentions foudroyantes, la Shiver prend son temps pour convaincre le marché. Elle n\'a pas encore envahi les rues, bien que sa fiche technique et ses prestations (une fois l\'injection corrigée depuis début 2008) la destine à devenir un redoutable roadster twin. Un bicylindre puissant de 750 cm3, technologie Ride By Wire, 3 cartographies de gestion moteur, cadre treillis tubulaire et fourche de combat... Miam miam !

Uniquement pour s\'amuser ? Qui serait tenté de le croire ne trouvera plus à dire avec l\'apparition de la version GT. Quelques appendices et voici un street-fighter prêt à prendre la route. Principale modification : la greffe d\'un tête de fourche. Son intégration est plutôt réussi, et s\'il adoucit le profil de la SL 750, sa bulle haute sera un plus appréciable pour les balades post-arsouilles ou les simples virées nécessitant un bout de protection. La Shiver GT gagne également un sabot moteur, et l\'option ABS à double canaux. De quoi profiter en toute quiétude de ses 95 chevaux et de son beau couple de 8,25 mkg. La bête devrait enfler de 3 kg, guère plus, ce qui amènerait la balance aux environs de 192 kg ; et le tarif s\'alourdit de quelques 400 euros.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      8 199
      Prix neuf
      Financer votre moto

      Assurez votreAprilia Shiver 750 GT 2010

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

      Avis

      sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Aprilia Shiver 750 GT 2010
      • Chassis
      • Cadre : Treillis tubulaire en acier relié à deux platines en alu
      • Réservoir : 16 litres
      • Hauteur de selle : 810 mm
      • Longueur : 2 265 mm
      • Largeur : 800 mm
      • Hauteur : 1 135 mm
      • Empattement : 1 440 mm
      • Poids à sec : 192 kg
      • Train avant
      • Fourche téléscopique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • Double disque Ø 320 mm, étriers 4 pistons fixation radiale
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Aprilia Shiver 750 GT 2010 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 120 mm
      • Simple disque Ø 245mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection \'Ride by Wire\' avec sélectio
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 749,90 cc (92 x 56.4 mm)
      • 95 ch à 9 000 tr/min
      • 8,25 mkg à 7 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,02 kg/ch
      • Compression : 11:1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Comparer

      Comparer la Shiver 750 GT face à ses concurrentes

      Accélération

      Aprilia Shiver 750 GT 2010 Non communiqué
      Kawasaki ER-6f 650 2010 Non communiqué
      KTM 990 Supermoto-T 2010 Non communiqué
      BMW F 800 ST 2010 : 3,70 s 3,70 s

      Couple

      Aprilia Shiver 750 GT 2010 : 8,25 mkg 8,25 mkg
      Kawasaki ER-6f 650 2010 : 6,70 mkg 6,70 mkg
      KTM 990 Supermoto-T 2010 : 9,90 mkg 9,90 mkg
      BMW F 800 ST 2010 : 8,60 mkg 8,60 mkg

      Puissance

      Aprilia Shiver 750 GT 2010 : 95 ch 95 ch
      Kawasaki ER-6f 650 2010 : 72 ch 72 ch
      KTM 990 Supermoto-T 2010 : 116 ch 116 ch
      BMW F 800 ST 2010 : 85 ch 85 ch

      rapport Poids / Puissance

      Aprilia Shiver 750 GT 2010 : 2,02 kg/ch 2,02 kg/ch
      Kawasaki ER-6f 650 2010 Non communiqué
      KTM 990 Supermoto-T 2010 : 1,69 kg/ch 1,69 kg/ch
      BMW F 800 ST 2010 : 2,20 kg/ch 2,20 kg/ch

      Vitesse

      Aprilia Shiver 750 GT 2010 : 220 km/h 220 km/h
      Kawasaki ER-6f 650 2010 : 210 km/h 210 km/h
      KTM 990 Supermoto-T 2010 : 200 km/h 200 km/h
      BMW F 800 ST 2010 : 220 km/h 220 km/h
      Comparateur
      Comparer des motos

      Avis (1)

      une bouille attachant et un moteur prometteur ! peut etre un futur achat (raisonnable) et si différent de la concurrence. une moto bien faite et qui merite a etre connue. elle offre le style et le voyage, tout en donnant le coup de pied au cul qu'on attend ! une reine dans sa "niche" (catégorie) qui est malheureusement trop petite .... manquante d'autres modeles concurrents .... merci aprilia ! Répondre à manu
      Voir plus de commentaires

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions