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ApriliaRSV 1000 2003

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Affutée pour durer

Sportive

            La RSV 1000 fut la première grosse sportive de chez Aprilia et la machine est superbement née. Régulièrement retouchée (homéopatiquement), elle demeure un sportive de très haut niveau et totalement aboutie. Quelques détails ont revues pour la mouture 2003 : l'ergonomie est légèrement revue, les rapports de boîte réaménagés et l'esthétique faiblement retouchée avec en outre un échappement bruni. Si sa ligne torturée ne fait pas toujours l'unanimité, il est indéniable que c'est une machine très efficace et diablement affutée. Le carénage n'a pas subi la cure de sveltesse des productions japonaises - ainsi, il protège bien le pilote et s'offre le luxe d'une excellente pénétration dans l'air. Son bicylindre développé par Rotax est un concentré de technologie, bénéficiant notamment du système APPC évitant le dribble de la roue arrière au rétrogradage. La version R vous permettra de bénéficier d'étriers de frein radiaux et d'éléments allégés.

M.B - (photos constructeur)

L'aspect technique

Aprilia RSV 1000 2003
  • Chassis
  • Cadre : double poutre en alliage alu
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 070 mm
  • Largeur : 725 mm
  • Hauteur : 1 170 mm
  • Empattement : 1 415 mm
  • Poids à sec : 187 kg
  • Poids en ordre de marche : 218 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Aprilia RSV 1000 2003
  • Transmission
  • Boite 6 vitesses
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 135 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 60° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 51 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 997,60 cc (97 x 67,5 mm)
  • 128 ch à 9 250 tr/min
  • 10,30 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,46 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      12 649
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 4 425 €

      Avis

      sur 6 avis d'utilisateurs Lire les avis

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      Avis

      Modèle 1998
      Enfin entre mes mains mes belles italienne!Depuis le temps que je l'attendais et voila c'est arrivé,j'ai enfin peux m'offrir ma petite rsv.Un seul mot pour conclure "SATISFAIT" Répondre à tichon

      Modèle 1998
      Toujours pas de remplaçante potentielle à ce jour, malgré les recherches : une ligne originale qui plait ou pas mais ne laisse pas indifférent, une puissance suffisante et surtout qui s'exprime à travers un moteur plein de caractère, un comportement routier infaillible même si les esprits chagrin pourraient la trouver peu agile, elle est unique. Elle m'accompagne au quotidien depuis 18000 km et ça risque de durer encore un moment. Répondre à Graouh

      Modèle 1998
      super machine une vraie sportive une usine a sensation a dégusté au quotidien j ai cette moto depuis 6 mois et j y suis tombé amoureux vive la moto vive les twins Répondre à julien

      Modèle 1998
      VENANT D4UNE SVS 650 première mouture, la prise ne main ne m'a pas parut délicate grace à son châssis hyper sain même dans sa version de base. manque juste un amortisseur de direction. Répondre à STARFLY

      Modèle 1998
      mon pere en a une et meme en etant passagé on a pas mal de sensation Répondre à stuntman

      moto on ne peut plus agréable à piloter le plus surprenant c'est sont efficacité par rapport à sont poids!Ancient posséseur d'une TLR,sa prise en main est beaucoup plus dur mais une fois apprivoisée la belle devient un jouet qui procure des sensations inconparables!Une chose est sur la10 éme moto que j'achéterais serat une RSV! Répondre à gino
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